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嫡系血脈 Lexus LBX Morizo RR

資料來源:Goo 車訊網     2024/07/29
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●植入GR Yaris的1.6升三缸渦輪增壓引擎,最大馬力達到304匹

●搭載GR-Four四輪驅動系統與八速手自排變速箱,另有iMT六速手排版本可選

●大量Morizo RR專屬空力套件加持,較一般版本降低10mm,加寬20mm與19吋鋁圈

●日本當地售價為650~720萬日圓,並有100部限量的Bespoke Build特仕版開放抽籤

於稍早的2024東京改裝車展亮相的Lexus LBX Morizo RR概念車如今正式量產,不過相信對於豐田集團不太熟悉的讀者們,或許會好奇Morizo的意思是什麼,這部Lexus LBX Morizo RR又為何如此受到廣大車迷期待。喜愛賽車運動的前豐田社長–豐田章男,在參與賽車運動時的化名便是Morizo,因此本部性能車款可以說是前社長欽點的重點車型,有著類似於嫡系直出的血脈,性能當然絕對不會馬虎。

移植GR Yaris的1.6升三缸渦輪引擎,最大馬力上修至304匹,更可在5.2秒加速破百。

如同概念車的設定,Lexus LBX Morizo RR搭載的是源自於GR Yaris,代號G16E-GTS的1.6升三缸渦輪增壓引擎,引擎本體結構與GR Yaris無異,但為了LBX車型進行了專屬的調校,最大馬力更是上修到304匹的水準,最大扭力則為40.8公斤米。變速箱方面搭載的是最新的八速手自排系統,而最令人津津樂道的iMT六速手排則是列為選用配備,也是Lexux品牌中首度出現的手排車款,可謂意義非凡。另一方面LBX Morizo RR採用GR-Four四輪驅動系統,前後軸各安裝了一顆Torsen LSD限滑差速器,可以繳出5.2秒加速破百的強悍實力(自排版本)。

外觀方面,LBX Morizo RR自然有著專屬的空力套件妝點,包括前後保桿、側裙、水箱護罩等都用上了Morizo RR的空力套件,車尾更有著雙邊單出排氣尾管、專屬後分流器,以及最能彰顯身分的尾門銘牌,降低風阻的同時也讓視覺感受更為侵略運動。另外為了強化操控能力,原廠工程師特別將本車的懸吊降低了10mm,同時輪拱加寬20mm,並搭配19吋的胎圈組與專屬的黃色煞車卡鉗,塑造出殺氣騰騰的扮相。

全車採用了Morizo RR專屬空力套件妝點,不僅強化視覺張力也更有助於降低空氣阻力。
車尾採用了與GR Yaris相同的雙邊單出排氣尾管,更有著專屬銘牌彰顯身分。

至於車艙內部,LBX Morizo RR遵循了Premium Casual的設計理念,在既有的鋪陳下增加許多性能化的妝點,包括雙色的跑車座椅、紅色縫線的真皮跑車方向盤、金屬腳踏板等等。而12.3吋的數位儀錶則是有三種模式可以切換,其中更有強調轉速的運動化模式,讓人從內到外都熱血沸騰。最後LBX Morizo RR在日本當地的售價為650~720萬日圓,折合新台幣約為136.6~151.3萬元,更同步推出限量100部的Bespoke Build客製化特仕版,將會於7/31抽出幸運車主,獲得購買資格。

內裝用上了大量紅色縫線突顯運動風格,更有真皮跑車方向盤、雙色真皮跑車座椅等配備加持。
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