繼上一期車長4.1～4.3米「小型」進口休旅車的戰力分析報導之後，本期接續為各位端上車長4.3米以上至4.5米之間的「中小型」進口休旅車產品報導，包括Mazda CX-30、Nissan Kicks e-Power、Skoda Karoq以及Suzuki SX-4 S-Cross等車型，不過原本此級距車款還包括有Toyota CH-R，但由於此車在日前已停止販售，所以不列入報導，因此有興趣選購上列中小型進口休旅車的買家們，不妨透過此篇報導精挑細選、仔細比較，去挑選出一部最喜愛且最適合自己需求的車款。
Mazda CX-30
新車售價 93.8～111.8萬元
✓ 底盤操控性表現出色、完備的ADAS
✖ 較不佔優勢的牌燃稅金
Nissan Kicks e-Power
新車售價 104.9萬元
✓ 電動車般的駕馭感受、俐落平穩的操控性
✖ 內外樣貌與汽油版差異甚小
Skoda Karoq
新車售價 118.8～135.8萬元
✓ 平穩舒適的駕馭感受
✖ 相形之下較高的售價
Suzuki SX-4 S-Cross
新車售價 98～114萬元
✓ SUV般的壯碩身形與氣勢
✖ 內裝改款幅度過小缺少新意
跨界時尚男
Mazda CX-30
●20S Carbon Edition/93.8萬元、20S Premium/104.8萬元、20S Signature/111.8萬元
●長/寬/高4395/1795/1540mm、軸距2655mm
●2.0升 165hp/21.7kgm、平均油耗15.0km
在2019年10月導入國內的CX-30車系，由於擁有比CX-3更大的車格以及不俗的產品戰力，再加上達7個車型等級供選擇，因此上市之後的銷售表現可說相當出色。直至2023年11月總代理台灣馬自達以2024新年式之名再為CX-30進行販售編成調整，而簡化成3個車型，包括取消原接單引進的入門20S車型，改以20S Carbon Edition車型來擔綱，新車售價為93.8萬元；另外，中階車型則取消20S Proactive Touring車型，改由20S Premium進行擔綱，新車售價維持原104.8萬元；至於高階車型則仍由20S Signature勝任，售價也維持原111.8萬元沒變。
高質感車艙、配備升級不加碼
CX-30的外型採用品牌新一代的Kodo魂動2.0設計語彙，整個面貌與輪廓既時尚又動感，車頭擁有極為大器且具質感的7角形水箱護罩與鍍鉻魂動之翼，搭配造型銳利搶眼的LED頭燈，讓整個車頭樣貌更顯凌厲氣勢。車尾則有著與頭燈組相呼應且十分吸睛的LED尾燈，搭配水平燈翼以及尾門鈑件的弧型摺線，讓車尾視覺印象更豐富且整個臀部看起來更加飽滿圓潤。此外，包括前下氣壩、前後輪拱、車側以及後保桿等處皆採用大面積的黑色防刮浪板，讓CX-30也能呈現出跨界的粗獷特質。
CX-30的車格定位在CX-3與CX-5之間，4395/1795/1540mm的車身尺碼與2655mm軸距，皆比CX-3的4275/1765/1535mm與2575mm大上許多。
造型銳利的LED頭燈延伸至7角形水箱護罩，並與鍍鉻魂動之翼相連接，而為車頭帶來既動感又大器的凌厲氣勢。
車艙設計是以圍繞駕駛者作為佈局，且以舒適與質感呈現為訴求，尤其中控台、鞍部兩側、車門把及中央扶手等處皆以皮革包覆，再搭配黑色鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬件等妝點，而營造出Mazda最令人讚賞的車艙質感。而針對2024新年式車型在配備調整部分，20S Carbon Edition新增升級了包括360度環景輔助系統、Smart Keyless、智慧倒車煞車輔助(SBS-R)以及智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)等，同時將車內USB插槽改換成Type-C設計。而20S Premium車型則是將原先頂規Signature車型上才配置的BOSE環繞音響+ 12支揚聲器以及手機無線充電列為標配，同時中控螢幕也從8.8吋升級成10.25吋，並可支援無線Apple CarPlay與Android Auto連結功能。至於頂規20S Signature除了也升級配置10.25吋中央資訊顯示幕與無線充電裝置之外，也標配有投影式全彩抬頭顯示器，並升級可支援智慧型手機導航指引功能。另外，20S Signature車型亦可加價1萬元升級Carbon Edition專屬套件，包括智慧型頭燈(ALH)、爍黑車外後視鏡、爍黑鋁合金輪圈以及酒韻紅真皮座椅等配備。
CX-30的車艙同樣有著品牌引以為傲的出色設計感與內裝用料質感，堪稱是同級車款中的佼佼者。
雖然採較傳統的三圓環設計，但中央很有質感的7吋數位儀錶也是科技氛圍的展現。
24年式CX-30 20S Premium除升級10.25吋中央資訊顯示幕(支援無線AC/AA)之外，也新增無線充電裝置與USB Type-C等便利實用配備。
20S Signature頂規車型的駕駛座，標配具8向電動調整及2組記憶功能設定的真皮座椅。
後座椅實際乘坐後，膝部與頭部空間分別約有1個拳頭距離，寬敞度尚可，但可惜椅背角度較挺且無法調整。
行李廂標準狀況下的空間容積為430公升，4/6分離的後座前倒後可擴增至1432公升，且平整性相當不錯。
輕快平順動力、歐系車的駕馭感
CX-30目前僅有2.0升Skyactiv-G直四汽油引擎的單一動力設定，搭配6速手自排變速箱，擁有165hp、21.7kgm最大馬力及扭力輸出，平均油耗為15.0km/L。這具自然進氣引擎配合換檔邏輯聰明的6速手自排變速箱，起步加速反應算是輕快靈敏、且平順度也在水準之上，更重要的是，隨著駕駛人的油門深度變化，變速箱可以很快地判斷適當的進退檔時間，進而保持漸進線性的動力輸出，給人一種從容淡定的駕馭感受。此外，CX-30在底盤設定上亦延續Mazda一貫注重操控表現的調校風格，整個表現出十分沉穩又不失細膩吸震能力的行路質感，同時俐落直接的轉向手感與和緩的車身側傾也有著近乎歐系掀背車的表現，對於想要跟隨時下當紅的休旅潮流、又不想放棄駕馭樂趣的消費者來說，堪稱是相當理想的車款選擇。
搭載2.0升Skyactive-G直四汽油引擎以及6速手自排系統，擁有165hp、21.7kgm最大馬力及扭力輸出，在同級車中屬前段班表現。
整體動力加速表現順暢且線性，且操駕感受十分近似於歐系掀背車，沉穩又不失細膩吸震能力的行路質感令人印象深刻。
Mazda CX-30車型配備編成
◆20S Carbon Edition 93.8萬元
2.0升自然進氣引擎
6速手自排變速箱
165hp、21.7kgm
18吋胎圈組
LED頭燈/晝行燈/尾燈
光感應自動啟閉頭燈
雨滴感應式雨刷
Push Start/Smart Keyless
7吋全彩數位儀錶(附多功能顯示幕)
真皮多功能方向盤/換檔快撥片
電子手煞車附Auto Hold功能
黑艷運動化織布座椅
雙區獨立恆溫空調系統
環場聲學音響系統+8支揚聲器
8.8吋中央資訊顯示幕
多功能控制旋鈕
Apple CarPlay/Android Auto
倒車顯影系統
360度環景輔助系統
Activsense主動安全科技
(MRCC/HBC/CTS/SBS/SBS-R/SBS-RC/BSM/RCTA/LDWS/LAS/DAA)
+11萬元
◆20S Premium 104.8萬元
+電動尾門
+曜黑水箱護罩
+皮質座椅/鋼琴烤漆車門飾板
+ BOSE環繞音響系+12支揚聲器
+10.25吋中央資訊顯示幕
+無線充電裝置
+無線Apple CarPlay
+主動式轉向功能頭燈
+電子防眩後視鏡
+7萬元
◆20S Signature 111.8萬元
+電動折疊後視鏡記憶/防眩功能
+質感亮銀內飾/真皮座椅
+Signature專屬亮銀套件
+駕駛座8向電動調整/記憶功能
+前擋投影式全彩抬頭顯示器
+1萬元
◆20S Carbon Edition+ Package 112.8萬元
+ALH智慧型頭燈
+爍黑車外後視鏡
+爍黑鋁合金輪圈
+酒韻紅真皮座椅
純電駕馭感
Nissan Kicks e-Power
●104.9萬元
●長/寬/高4305/1760/1610mm、軸距2615mm
●1.2升 136hp/28.5kgm、平均油耗22.0km/L
裕隆日產在去年2月以「不用充電的電動車」口號打響了X-Trail e-Power的名號之後，緊接著於10月再接續推出了第二部e-Power之作，也讓小老弟Kicks搖身一變成為100%電力驅動的中小型跨界休旅車，更加環保節能且帶勁。而Kicks e-Power採進口方式導入販售，目前僅單一車型設定，新車售價為104.9萬。
運動化套件加持、配備豐富水準表現
Kicks e-Power的外觀造型與汽油車型幾乎相同，僅在前車門與車尾處鑲嵌有「e-Power」專屬銘牌來做為身分識別；此外，也標配17吋五幅式雙色切削鋁圈及德國馬牌EcoContact 6節能配胎，較汽油版的瑪吉斯Waltz MS360等級來得更高。另外，外觀上則有提供專屬運動化套件供選擇，包括前後保桿下緣的銀色下擾流、車身側裙以及亮黑色的擾流尾翼，讓外型看起來更為帥氣與動感。車色部分除晨霧灰與黑頂朝陽紅兩色之外，還有山嵐白與星夜藍兩種油電專屬的新車色，且各自都有亮黑車頂做Two Tone雙色搭配。
造型銳利細長的LED矩陣式頭燈，內部整合了LED日行燈與方向燈，並具備可自動切換遠近燈照明的功能。
提供有專屬運動化外觀套件供選擇，包括後保桿下緣的銀色下擾流、車身側裙以及亮黑色的擾流尾翼等。
內裝部分，e-Power車型也與汽油版大致相同，僅有幾項細節處有所差異，包括D-Shape三幅式多功能運動方向盤以及全車3D紓壓座椅皆採真皮包覆，且方向盤從2向改為4向調整功能；此外，7吋數位儀錶也增加了可顯示當前動力流的專屬介面，同時中央鞍座也改為鋼琴烤漆飾板妝點，並搭配電子線傳排檔桿，為車艙提升些許質感與科技感受，其他部分則完全相同。配備部分，諸如7吋數位式液晶儀錶、8吋X-Media III智慧影音多媒體系統、Apple CarPlay & Android Auto、Push Start、I-Key、AVM 360度環景影像系統、倒車顯影系統、恆溫空調以及藍牙連線功能等皆為標準配備。另外，主動安全科技也具備了ICC/IEB/P-IEB/PFCW/LDW/FCW/BSW/RCTA/PDW等系統，但少了LKA車道維持功能系統則是較為可惜之處。
Kicks e-Power的內裝鋪陳設計與汽油版大致相同，甚至車艙用料質感與配備也都相當，僅有幾項細節處有所差異。
7吋數位儀錶左側增加了可顯示當前動力流的e-Power油電專屬介面，可清楚知道當下系統的運作與電量狀態。
中控台配置8吋智慧影音多媒體系統，畫質呈現相當不錯，並可支援有線Apple CarPlay & Android Auto連結功能。
前座椅的造型不錯看，坐起來也頗為舒適服貼，若能升級成電動調整功能那就更完美了。
後座空間與乘坐感與汽油版無區別，不過少了中央扶手且椅背角度無法調整較為可惜。
行李廂的標準容積為428公升，下方設計有隱藏式置物格，且4/6分離後座椅前倒可擴增不少置物容積。
加速電力輕快直接、駕馭感受舒適平穩
Kicks e-Power所採用的動力系統簡單來說就是透過燃油引擎來專責發電，並將電力儲存於鋰電池之中，然後再驅動電動馬達進行動力輸出，因此只需加油就能達成100%純電驅動，享受「不用充電的電動車」優勢且免去里程焦慮。而Kicks e-Power搭載的是一具1.2升3缸NA汽油引擎，並採用與電動車相同的鋰電池與電動馬達技術，可輸出136hp、28.5kgm最大馬力及扭力，且平均油耗可達22.0 km/L。此外，也提供Eco/Normal/ Sport等駕駛模式，其中在Eco與Sport模式下會自動啟用e-Pedal的功能，以較強的動能回充力道來提升續航里程。
這具1.2升3缸NA汽油引擎主要是做為發電機之用，搭配與電動車相同的鋰電池與電動馬達技術，可提供136hp、28.5kgm的最大動力輸出。
實際上路催踩電門之後，整個加速感受同樣像是「電動車」一般，動力輸出既直接又快速即時，尤其在28.5kgm扭力峰值的加持下，讓整個起步加速與中低速的再加速反應皆非常輕快且順暢。再切換至Sport模式，此時加速動力更加強悍飽滿且輸出迅速，同時動能回收強，只要一收電門即能感受到明顯的煞車減速力道，如此就可以單腳就踩踏電門來控制車速了。Kicks e-Power的懸吊阻尼與彈簧皆有進行強化調校過，再加上整體的配重與車重也和汽油版不同，因此在懸吊更帶韌性以及下盤更沉重的情況下，使其不僅避震效果與吸收彈跳能力變得更好之外，車身在快速通過高低差不平路面或接地縫時，能夠有效地吸住車身讓回穩的速度變快，尤其懸吊的支撐性以及側傾抑制能力皆比汽油版好上許多，再加上俐落的轉向性，因此進出彎道也變得更加平穩且順暢。
Kicks e-Power能夠給予如電動車般的駕馭感受，既快速又強勁有力，加上俐落平穩的操控感及出色的隔音，讓此車開起來相當有質感。
Nissan Kicks e-Power車型配備編成
◆1.2L e-Power 104.9萬元
1.2升自然進氣引擎
136hp、28.5kgm
17吋雙色切削鋁圈
魅力雙色車頂設計
LED矩陣式頭燈/日行燈/尾燈/霧燈/方向燈
8吋智慧影音多媒體系統X-Media Ⅲ
Apple CarPlay & Android Auto
Push Start/I-KEY附晶片防盜系統
EPKB電子駐車煞車系統(Auto Hold)
7吋數位液晶儀錶
MID行車電腦資訊
鋼琴烤漆電子排檔桿
D-Shape多功能真皮方向盤
3D超體感紓壓座椅
AVM 360度環景影像監控系統
倒車影像顯示系統
恆溫空調/藍牙連線
後座USB充電孔(兩組)
e-Pedal油門煞車整合控制系統
NissanIntelligent Mobility智行科技
ICC智慧型全速域定速控制系統
IEB防追撞緊急煞車系統
P-IEB行人防追撞緊急煞車系統
AHB遠近光燈自動調節系統
ATC主動循跡過彎輔助
MOD移動物體偵測系統
LDW車道偏離警示系統
FCW前方碰撞預警系統
PFCW超視距車輛追撞警示系統
PDW行人偵測警示系統
BSW盲點警示系統
RCTA後方車側警示系統