●第三代車型轉世重生，車格也縮小為跨界都會尺碼，定位介於Mokka與Granland之間
●大量使用Vizor閃電風鏡等家族化設計，外觀造型則是兼具都會與越野風格
●新世代Pure Panel數位座艙進駐，搭配全新三幅方向盤，扮相相當出眾
●具備純電、48V輕油電等多種動力，行李廂容量達460~1600公升
對於國內消費者而言，Frontera這個車名或許相當陌生，而它的歷史則是可以追溯到廿多年前，此時歐寶汽車所推出的Frontera是一部車長約4米6中型休旅車，車名Frontera是西班牙文中邊界的意思，也就代表該車能夠翻山越嶺、跨越邊境，強調越野能力，並共計推出過兩代車型。
車頭用上了家族化的設計，閃電風鏡與簡約的頭燈帶出銳利的面容。
加入Stellantis集團後，Opel決定讓Frontera車型浴火重生，並且向下轉型為尺碼更小的跨界CUV，車格定位將會介於Mokka與Granland之間，不過目前原廠尚未公布詳細的尺碼數據。外觀上Frontera延續了Opel新世代的家族設計語彙，強調Bold and Pure大膽且純粹的風格，車頭採用Vizor閃電風鏡與新款的閃電廠徽，兩側則是用上了線條相當銳利的LED日行燈，面容擁有不俗的辨識度。前保桿方面則是致敬舊款Frontera的越野設定，整體的造型相當立體並外突，搭配霧銀色防刮材質打造的下巴，確實賦予車輛頗為強烈的戶外躍動感。
車尾設計不同於品牌的其他休旅，尤其是分離式尾燈造型出眾，辨識度極高。
不同於現在主流的圓潤框架，Frontera車側的造型相當方正，C柱顯得短截但粗壯，加上前後葉子板肌肉感十足的暴龜輪拱，視覺感受上更為厚實。此外，原廠刻意將筆直的車頂線條用上了2-Tone雙色烤漆處理，兩片側窗的造型十分方正，尺寸也相當得宜，並沒有為了迎合運動化而犧牲車內採光與開闊感受。後葉子板上高聳的腰線一路延伸至車尾，並巧妙地結合到尾燈之上，而Frontera的尾燈採用的是分離式的設計，不同於品牌中的其他車款，尾門上不僅有著廠徽，車明銘牌則是排列在尾門下方，搭配厚實且造型俐落的後保桿，都讓本車有著不同於品牌其他休旅的別緻樣貌。
數位駕駛座艙的鋪陳與其餘車款接近，但用料材質與布局則更為簡約粗獷，符合Frontera車名意境。
內裝部分採用的是雙10吋數位駕駛艙，並且用上了最新世代的車載系統，三幅式多功能方向盤也是全新配置，造型不僅前衛現代，更饒富運動感受。中央鞍座則是集團標準的鋪陳，包括小尺碼的換檔撥片以及8字型的置杯架等，整體的風格相當粗獷簡約，也符合Frontera外觀所強調的戶外冒險風格。另外機能也是Frontera想要強調的特點，行李廂容積達到460公升，最大可擴充至1600公升。
目前Opel尚未透露本車詳細的動力規格，僅有表示首發將會是純電動力，推測應該會與Alfa Romeo Junior Elettrica採用相同的156匹，搭配54 kWh鋰電池。當然Opel也不會忘記傳統的燃油引擎，只不過全線都會是48V輕油電系統的配置。至於本車上市與更多詳細資訊，還是只能靜觀其變，等待原廠公布。