●外觀針對水箱護罩、前後保桿進行調整，方正剛硬的外貌依舊
●數位化配備導入，包括MBUX車載系統、多功能觸控方向盤、語音控制等
●越野利器的三把差速器鎖定功能健在，並整合出全新的Off road Cockpit介面
●全車系都納入48V輕油電系統，G 500也改為3.0直六引擎，僅有63維持V8配置
身為古典硬漢的三本目之一（Jeep藍哥、LR Defender），賓士G-Class自推出以來就保持著方正剛硬的外觀造型，即便經歷了數次產品更新，這經典的外觀依舊不變，也是許多車迷心中永遠魂牽夢縈的逸品。近期M-Benz在海外發布了G-Class的小改款更新，台灣賓士則宣布國內將於今年第三季正式導入。
外觀針對水箱護罩、前保桿等處進行微幅修飾，整體造型還是我們熟悉的方正、硬派。
外觀上小改款工程針對水箱護罩、前保桿等處進行微調修正，使其看起來更為現代、銳利，當然那宛若德國坦克的鈑金線條，依舊保持硬挺筆直，唯一較明顯的修改，在於A柱的外型重新修飾，搭配車頂新增的導流鰭片，原廠表示如此一來可以改善風阻，降低行駛間的風切聲，對於相對短板的行路舒適性有著一定程度的提升。
內裝強調科技配備升級，導入MBUX車載系統，後座雙螢幕則需要額外選配。
在內裝鋪陳大致不變的情況下，小改款G-Class改換上了雙12.3吋的MBUX車載多媒體系統，可以支援智能與音聲控、Carplay等大部分功能。不過根據原廠所釋出的資料顯示，小改款後的G-Class仍無法支援到Level 2半自動駕駛，畢竟整部車的底盤還是維持最初的樣貌，能做到如此已屬難得。至於G-Class最讓人津津樂道的越野能力當然還是無比強悍，包括前、中、後差速器分別鎖定功能，賓士也特別將「三把鎖」與加力箱整合至專用Off road Cockpit介面當中，搭配底盤透視系統等科技配備，讓本車穿梭惡地更加無往不利。
越野對於G-Class而言只是小菜一碟，專屬的越野模式介面帶你惡地探險。
至於本次改款的重點主要集中在動力系統上，全車系都搭載了48V輕油電系統，歐洲共有G 450d、G 500、G 63等三種動力，其中G 450d維持原先3.0升六缸柴油引擎配置，擁有367匹/76.5公斤米的最大動力。G 500方面則是捨棄V8設定改換裝3.0升直六渦輪引擎，最大輸出為449匹/57.1公斤米。至於AMG本格派的G 63，維持4.0升V8雙渦輪引擎設定，可以輕鬆壓榨出577匹/86.7公斤米的狂妄性能，搭配九速手自排變速箱，可以在4.2秒完成零百加速。另外，G 63更可以選配AMG Active Ride Control主動車身穩定系統，藉由48V電力驅動，操控、舒適都更為優異。