●福斯有史以來的最強廂型商務車，最大馬力來到340匹
●具備兩種電池容量，兩種長短軸距設定，共有5、6、7人座配置，組合多元化產品陣線
●內外關導入大量GTX套件，即便是商務車也有著帥氣的性能扮相
●擁有強悍的拖曳能力，短軸車款高達1800公斤，長軸也有著1600公斤的水準
強調大眾的VW福斯，除了一般的乘用車之外，商務車領域也是它們拿手的強項，T型車便是最具代表性的車款之一，而自家的純電家族ID.也有推出對應的車款ID.Buzz，府推出之時便用著極其可愛的外觀吸引眾人目光，也成為市場上為數不多的純電廂型車。
ID.Buzz GTX用上了雙色烤漆與GTX專屬的空力套件，讓商務車也有著性能扮相。
近期福斯除了不停強化ID.車系的陣容寬度之外，也在深度上面著手，推出了GTX純電車款專屬的性能車型，而最新的選手就是從甜美可愛轉變為狂野性能的ID.Buzz GTX了。外觀上ID.Buzz GTX用上了GTX家族招牌的紅色烤漆，並輔以雙色配置，充滿運動氛圍之外更多了幾分豪華感受，更搭載了更多專屬的空力套件，包括鋁圈、前後保桿等，賦予本車不容錯認的視覺樣貌。
車艙內部同樣是運動氛圍拉滿，包括專屬的方向盤、跑車座椅等一應俱全。
動力系統方面，ID. Buzz GTX會在前後軸各搭載一顆電動馬達，組成4Motion智慧型四輪驅動系統，最大綜效馬力更是高達340匹，也因此原廠將其稱為有史以來最強的廂型車。而這部ID.Buzz GTX的動力也不只是裝好看的而已，零百加速可再6.5秒完成，確實相當可觀，不過考慮到續航力等實際問題，電子極速僅為160km/h。值得注意的是，VW為ID.Buzz GTX配置了兩種容量的電池，分別為79 kWh、86 kWh，而大電池對應的是長軸車款，小電池則為標準軸距車型使用，兩種車型的快充時間都相同，10~80%充電時間最快可在26分鐘完成，最大充電功率為185~200kW。
最後由於國外盛行車泊或是車旅生活，而Miltivan車系更是很多人的首選，因此作為電動版本的ID.Buzz GTX原廠也在拖曳能力上下了苦功，短軸車型具備1800公斤拖曳能力，長軸也高達1600公斤，讓車輛的實際運用可以更為多元，據悉之後可能也會有ID.Buzz的California版本。ID.Buzz GTX將於今年夏季在歐洲開賣，國內最快年底就有機會現身。
ID.Buzz GTX共有兩種軸距，座椅也分為5、6、7人座三種配置。