●Civic e:HEV新增BSI盲點偵測系統
●HR-V、CR-V有望導入e:HEV油電動力
●全新350匹船外機種BF350正式販售
●2024 CB650R/ CBR650R全新導入
台灣本田於2月27日舉辦媒體春酒，會中除了帶來2024新年式Civic e:HEV之外，也表示為了積極推動電動化發展，未來將會擴大導入更具環保節能的e:HEV商品；此外，也同時發表亮相了搭載E-Clutch電子離合器技術的全新2024年式CB650R與CBR650R二輪新車，以及擁有350匹馬力的全新旗艦船外機種BF350，最後更公布了2024年將挑戰32000輛的銷售目標以及總市場佔有6.8%的計畫，並且表示新世代CR-V會在今年自費參與TNCAP的撞擊測試，讓消費者能夠清楚了解此車的安全性表現，撞擊測試成績預計會在今年第四季對外公布。
2024新年式Civic e:HEV以升級配備不加價的方式新增BSI盲點偵測系統以及HONDA Connect先進智慧聯網系統。
採進口導入的Civic e:HEV車型，在2023年7月於國內回歸上市時，因受到原物料供應不及等因素影響，所以未能配備BSI盲點偵測系統，因此在此2024新年式車型上則進一步追加配置，此外也全面搭載HONDA Connect先進智慧聯網系統，並以加配備不加價的方式來嘉惠消費者，新車售價維持原139.9萬元。至於所提到的未來將積極擴大導入e:HEV車款，這也意味著現行陣容中的HR-V 與CR-V車型，將有望擁有e:HEV油電動力的設定，不過現場台灣本田並未針對此做進一步表示與說明，甚至盛傳的有意導入7人座的規劃亦未有所透露，僅表示一切皆在評估考量中。
HONDA Connect智慧聯網系統除可遠端掌控與偵測車輛等多項功能之外，更包含了3大領域共13項功能服務。
而在二輪事業部分，除了公布挑戰全年9000台的銷售目標之外，也於會場同步發表了搭載E-Clutch電子離合器的2024年式CB650R與CBR650R全新機型，CB650R/CBR650R售價分別為36.9萬/38.9萬元，CB650R E-Clutch/ CBR650R E-Clutch則為38.9萬/40.9萬元。另外在船外機部分，全新發表的BF350旗艦機種預計會在今年4月導入，此機種搭載了全新開發的5.0升V8引擎，擁有350匹的最大馬力輸出，同時在安靜且低震動的特性下，亦具備了強大的扭力以及高效的破浪能力與省油性，可充分滿足使用者在海上的駕馭與作業需求。
除了新年式CBR500R機種之外，台灣本田也正式導入了搭載E-Clutch電子離合器的2024 CB650R與CBR650R全新機型。
馬力達350匹的BF350為船外機的旗艦機種，以5.0升V8引擎專用打造，台灣本田預計在今年4月正式導入販售。