2024東京改裝車展專題(下) Nissan Z與Civic Type-R為注目焦點

2024 Nissan Z Nismo

動力漲至420hp/53kgm

隨著New Z（Nissan Z）車型的熱賣，Nissan御用改裝廠–Nismo打鐵趁熱，於日前特別推出2024年式的市售版Z Nismo特仕車型，並且在動力、傳動、底盤與內裝部分，都進行了微幅強化，使其擁有更強的戰力，預計北美與日本將同步於2023年底登場。

在動力系統部分，Z Nismo的VR30DDTT引擎重新設計的廢氣旁通閥，並強化了引擎冷卻、機油冷卻系統與ECU點火供油程式，使得Z Nismo的引擎最大馬力可在6400 rpm時輸出420hp，最大扭力也能在2000至5200 rpm時，迸發出53 kgm的數據。此外，Z Nismo在變速箱部分只配置了9速自動變速箱，並且透過Nismo調校與強化過的離合器組件和管理軟體，使其降檔速度可以提高一倍，起步控制也更加靈敏快速，之所以沒有手排變速箱的版本，根據Nissan原廠表示，是因為手排的換檔速度較慢，會導致性能損失，無法將Z Nismo的真正戰力發揮出來。

底盤升級部分，Z Nismo換上了更強的避震器阻尼設定、更硬的橡膠軸套，因此可提高2.5%抗扭轉強度，使底盤反應更迅速。中央傳動軸也從標準版本的碳纖維傳動軸，更換為傳動的鋼製傳動軸，以獲得更好的加減速反應。煞車則採用更大顆的對向四活塞卡鉗、更性能的煞車片，與更大的碟盤直徑，來獲得更犀利的制動效果。

外觀方面，前水箱罩格柵網除採用蜂窩狀設計，模樣更顯寬扁外，對於提供冷卻效率與降低空氣阻力都有幫助，而像是前後保桿、紅色飾條、側裙、後下擾流、3片式鴨尾翼和後LED霧燈等，都是Z Nismo專屬套件，特別是空力套件與尾翼不只是帥氣，更有效強化高速行駛的下壓力表現，最後再加上Nismo飾牌，提高該版本的辨識度。內裝部分則以紅黑為主色調，搭配新款Recaro桶型賽車座椅，以黑色Alcantara+真皮皮革相互搭配，椅背則是紅色鋪陳並有白色Nismo字樣，加上紅色車縫線點綴，提供更為熱血的操駕環境。

Liberty Walk寬體套件

讓New Z更有復古線條

圖/Liberty Walk

說到寬體套件，來自於日本的Liberty Walk，絕對是這幾年來最知名的品牌之一，而他們這次也將開發車款轉移到Nissan Z，並且於日前推出專屬寬體改裝套件，在換上Liberty Walk的套件後，讓Nissan Z瞬間轉變成為一輛帶有70年代濃厚復古經典元素的車輛。

這組寬體套件，從車頭看去就有著與原廠截然不同的氛圍，前保險桿經過重新設計，開口更大的進氣口搭配上銳利的線條，讓車輛的性能感受展露無遺，至於車側可以發現車身寬體輪弧套件與前葉子板的接合，採用了招牌的螺栓固定，輪拱顏色保留經典老車才有的消光黑配置，甚至連引擎蓋的顏色也是消光黑，目的在營造強烈的色彩衝擊感，這片引擎蓋也包含在寬體套件內，上方左右兩側還設有通風散熱孔。

車尾的地方也同樣迷人，因為鴨尾完全放大，從車側的位置往後延伸創造出極致運動感受，再加上更大的排氣尾管以及更誇張的擴散器，整輛車已經變成了道路上的焦點所在。

空力大廠作品連發

Varis碳纖維寬體車

說起空力套件，怎麼可以漏掉日本知名大廠–Varis呢？Varis早在1996年便開始涉足賽車用品的開發，最著名的就是打造Super GT系列賽車的碳纖維車體套件，以及參與Tom’s團隊打造Super N1耐久賽車，為了追求更好的品質，Varis投入諸多資源再努力改良使用的材料，並開始開發研究獨自的製程。

其中高等級的「VSDC」製法，使用最高檔的Toray碳纖維原料製成，這種碳纖維原料為內含Aramid纖維（也就是功夫龍），具有高剛性的強度，且製作上採用全碳纖維一體成型，而非使用FRP外披覆碳纖維，內部更使用高材質12k碳纖維布增加強度及硬度，使產品不易變形，讓Varis套件重量更輕、強度更強，非坊間那種FRP材質外包覆碳纖維製品所可比擬。

而今年該廠主要推出的作品以Nissan Z為主角，搭配Honda Civic Type-R(FL5)、Toyota GR Corolla與Subaru BRZ等，每部車都有著精美且線條分明的空力套件，我們就透過圖片來欣賞吧。