真實車況無所遁形 日本Goo第三方專業中古車鑑定

中古車歷經使用後，每部車輛狀態堪稱一車一況，若是想了解一部中古車的「真實車況」，交由專業的中古車鑑定師絕對是最佳的選擇。由「日本JAAA自動車鑑定協会」授權台灣寶路多股份有限公司引進台灣市場並代理銷售的「日本Goo中古車鑑定」（以下稱Goo鑑定）系統，除具備深厚經驗技術及鑑定標準程序之外，更邀聘日本鑑定師長期駐台。

Goo鑑定以第三方公正鑑定單位的角色為台灣中古車鑑定市場注入更優質的服務，消費者透過完整的Goo鑑定報告書就能清楚瞭解每一部中古車的真實車況，避免來路不明的物件並減少不必要的買賣糾紛，讓中古車交易的資訊更為透明，Goo鑑定不僅讓車商得以建立優良商譽，更是消費者安心購車的最佳守門員。

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「JAAA（Japan Automobile Appraisal Association），日本自動車鑑定協会」對台灣消費者來說或許相當陌生，事實上，JAAA以公正第三方鑑定單位在日本締造了連續九年鑑定中古車輛數第一名的榮耀，樹立日本中古車鑑定權威地位。2014年10月首度登台的日本Goo鑑定團隊是由平均擁有五、六年的中古車鑑定資歷的專業中古車鑑定師所組成，旗下每一位通過JAAA所認證的鑑定師平均在日本一年所鑑定的各式中古車輛數均達到一萬部以上，而鑑定師團隊內更有十餘位擁有十萬部鑑定資歷的鑑定師！如此深厚的經驗實力肯定能為國內中古車帶來一番新氣象。

連一顆螺絲都不容錯過

事實上，在日本投入中古車鑑定師的人過去或多或少都有在拍賣場從事檢查員的經驗，或從事汽車鈑金、烤漆以及保修等相關工作資歷。即便如此，平均培訓一名合格的中古車鑑定師至少需花上一年的時間，雖然大多數的學員擁有一定的基礎，但在養成階段中仍然需要學習相當多的鑑定課程並接受各種分級的階段訓練，並透過不斷的實測來磨練每一位即將成為鑑定師學員的技術，以因應十分挑剔的日本中古車市場。

在日本，影響中古車的價格不只是根據車況本身的好壞，外觀和內裝更是大家錙銖必較的地方，尤其當外觀和內裝只要有一丁點的傷痕及些許的髒污等都可能讓車價產生相當大的落差。所以，一名可獨當一面的Goo鑑定師對於每一處小細節都絕不容許發生一絲鑑定的疏忽，更重要的是不論任何廠牌、車型大到外觀鈑件、車體結構，小到各處的螺絲，透過嚴格訓練的鑑定師逐項檢查與累積的實務經驗，就能判斷車輛的哪些部件曾經更換過，甚至是找出因碰撞而有維修或焊接過的痕跡。簡單來說，Goo鑑定扮演的關鍵角色就是向消費者揭露中古車的「真實車況」並詳實紀錄，消除消費者心中的疑慮，為買賣雙方建立有效的溝通與互信平台，進而提升中古車市場整體的服務品質。

真實車況無所遁形

來自日本的Goo鑑定其關鍵之處在於能將真實的中古車車況載明於每一份鑑定報告書中。尤其消費者最在意的車輛「修復紀錄」，例如是否更換過螺絲、鈑件，或是車體結構存在修復焊接點以及鈑修過的痕跡等，在鑑定書中都會清楚標示位置、修復的程度並備註說明，讓消費者對於車況的掌握更加全面和徹底。

Goo鑑定包含「車體外觀」、「車輛內裝」、「引擎機電」及「維修歷史」等四大面向，所有檢測項目總數高達344項。每一份Goo鑑定書具有90天時效性，並附帶里程數不得增加50公里的條件，若當中有任一項成立時則該鑑定書立即喪失效力，以杜絕不肖車商鑽漏洞而影響消費者權益的可能性。如今，Goo鑑定更加入了漆面、內裝細微處評價、電壓、冷氣溫度、胎紋等檢測，更能全方位的呈現受檢車輛的詳實車況。

Goo鑑定另一項為台灣車輛鑑定業界首創的特色，便是將車輛外觀和內裝以1~5顆星的「星級評鑑」制度來表示其外觀和內裝的完整度。這樣的鑑定對車商的意義除了更清楚商品的品質之外，車商也可針對外觀和內裝現存的問題狀況，透過美容、修復等方式，將商品回復到最完美的狀態，以加快銷售的速度，提高成交率。

第三方公正立場 致力資訊透明

Goo鑑定完全是獨立資本的第三方，不隸屬國內任何聯盟或車商集團，從公正專業的第三方立場及詳細的檢測標準來鑑定市場上流通的中古車輛，讓「中古車鑑定」免除「球員兼裁判」的疑慮，消費者也不會因各家鑑定資訊的不同而無所適從。

Goo鑑定堅持以公正第三方鑑定單位為國內中古車鑑定豎立標竿，秉持絕對的高標準，讓鑑定回歸到最純粹的「事實表述」，為消費者揭露真實車況，傳達正確資訊，讓中古車交易不再淪為相互削價競爭，而是透過公正、透明的鑑定來反應車輛物件應有的價值，讓消費者能買得安心，車商也能建立優良商譽，為台灣中古車市場建立真正安心購車與透明的交易環境。