雖然台灣與日本的第四代Roadster的動力規格不相同，但人馬一體的駕馭樂趣卻是共同目標，RK Design打造這輛車是為了提供在鈴鹿賽道走行的樂趣提升，動力部分只有簡單的更換尾段排氣管，主要改變的部分應該可以說是空力套件的機能性，為了讓氣流可以快速通過不造成亂流，RK Design在輪胎的後方都追加了開孔，好讓滾動氣流可以順利排出，40段阻尼可調懸吊更是針對鈴鹿所設定，車主剩下的就是選擇適合的輪框及輪胎就可以了。
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| 內裝大量採用麂皮與紅色車縫線使用，有興趣讀者也可與RK Design聯繫。 |
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| 拉桿、排氣管及懸吊大概就是RK Design主要提升MX-5的重點。 |
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| 前後輪追加的導氣片安裝，是需要透過挖孔另外安裝，可能不是每個車主可以接受。 |