●外觀針對頭尾燈組及保桿進行重塑。
●導入13.2吋的大尺寸中控螢幕，搭配SYNC 4車載系統。
●首度推出Active車型，造型更粗獷。
●動力採1.5T、2.5 Hybrid、2.5 PHEV三種規格。
此次福特在歐洲推出Kuga小改款車型，由於是小改款車型，在外觀輪廓上並沒有大刀闊斧的調整，主要改變的力度集中在頭尾燈組、水箱護罩、前後保桿等處，但不得不提，即便是小幅度的調整，車頭視覺上跟現行Kuga差距相當明顯，看起來顯得更為成熟秀氣，同時也更具質感。首先最明顯的變動，就是換上了全新造型的LED頭燈組，日行燈改為兩個魚鉤狀的設計，上方更採用貫穿式的設計，整體看起來跟隔壁棚的地瓜相當神似，但是具備了更高等級的動態像素頭燈功能，包括光型變換、主動遮光等。
車頭變動較為明顯，包括頭燈、前保桿、水箱護罩都有進行調整。
水箱護罩的部分，會根據車型等級不同有所調整，ST Line採用了跟舊款較為類似的設計，只不過由原先的倒梯形改為正梯形的鋪陳，下方的保桿與兩側氣壩則是師法小改款的Focus，碩大的銀色飾條勾勒出洗鍊造型，搭配水箱護罩下方的銀色飾條，頗有鬍子未刮的成熟樣貌。至於本次新推出的Active車型，則是讓本就是休旅定位的Kuga，更增添野外的氣息。水箱護罩的尺寸變小，內裡也改換上十字交錯的格柵，搭配前保桿上大面積的霧銀與黑色防刮材質，包含車側、車尾都有著相同的材質包覆，創造出更為動感越野的型態，或許可以成為Ford旗下Active的標誌性設計。外觀另一個較大的改變在於尾燈組，由原本較為簡單的線條改為倒C字型的設計，後保桿上的雙出尾管則是改換為矩形的樣貌。
首度推出Active車型，外觀上有著大量霧銀防刮材質增添越野風格。
車尾變動集中在尾燈組，整體變化不算太大。
大螢幕進駐
進入車內，福特替小改款Kuga換裝了全新的中控螢幕，13.2吋的橫置螢幕相當搶眼，車載系統也升級到最新的SYNC 4版本，運算速度為舊款車型的兩倍，因此在觸控的靈敏度與系統作業速度都更為快速。另外SYNC 4支援無線的Carplay與Android auto連結功能，搭配鞍座前方的無線充電面板，可以真正達成無線操作的體驗。
內裝換上了13.2吋的大螢幕搭配SYNC 4車載系統。
本套系統具備5G連線與OTA雲端更新功能，可以確保小改款的Kuga一直都處於最先進的狀態，但國內是否會開放，只能等待福特六和導入後才會知曉。此外，SYNC 4內建了Alexa語音助理，即使沒有連結手機，駕駛者還是可以透過語音控制車內系統，至於可以達到何種程度，新聞資料內並沒有特別說明。
至於Kuga一直引以為傲的駕駛輔助系統，本次小改款也有同步強化，包括先前提及的動態矩陣LED頭燈之外，全新一代的自適應巡航控制系統功能也愈發強大，可以在彎道、路口以及其他情況下主動煞車減速，確保車輛可以用著更為平穩的姿態通過，安全性也會有所提升，同時也具備了360度環景攝影系統。
原廠資料中沒有特別強調空間變化，相信會和小改前相當採用較為緊湊的布局。
歐規Kuga後座椅具備前後滑移功能，行李廂容積可擴充150公升。
三種動力進駐
目前Kuga仍然建構於C2模組化底盤之上，目前歐洲共有三種動力規格，包括國內消費者非常熟悉的1.5升三缸Ecoboost渦輪增壓引擎，最大馬力設定在150匹，不過歐洲搭載的是六速手排變速箱，相信導入國產後還是會改回自排的版本。另外一個動力系統為2.5升NA阿金森循環引擎搭配Hybrid油電混合動力，並且具備前驅與四輪驅動兩種驅動方式，最大馬力分別為180匹與183匹。
值得一提的是，Kuga本次新增了全新的PHEV動力單元，引擎本體為油電車款的2.5升NA引擎，但是採用了全新的插電式Hybrid架構，最大馬力一舉來到243匹，並且採用前輪驅動配置。電池容量為14.4 kWh，可以支援60~69公里的純電行駛，倘若是市區路況，純電行駛里程可以上升到88公里。
目前福特六和尚未透露何時會引進小改款的Kuga，相信即便今年有望，最快也要到年末才有機會現身。
歐洲目前有ST Line與Active兩種車型可以選擇。