其他優秀配備
車門閉合輔助
筆者很常利用露營車營地。
Livingstone KJ是手動滑門，夜間關門時都會發出很大的聲響。導致筆者在夜間開關滑門時都要小心翼翼的。
這台車配備車門閉合輔助，夜晚也能安靜地手動開關滑門。露營時也不會對附近的人帶來困擾，是非常優秀的配備。
座椅加熱功能
這也是輕型車常見的問題。
因引擎排氣量不大，只有660c，在冬季較寒冷的地區常會覺得暖氣不暖。
這時座椅加熱功能就可以發揮功效。只要有它，即便暖氣不暖也可以短時間讓身體暖起來。
Livingstone KJ也有配備這項機能，非常好用。
車側踏板
它在露營車是標準配備之一，但在輕型露營車上較少見。此次購入三菱Town Box Wagon的G Special就有配備該功能。
配合日本道路設計，將車側踏板設計於人行道那側，使用上非常便利。
在人行道可輕鬆上下車、接送時也可確保乘客安全。對有在載高齡者的筆者來說，是非常暖心的設計。
車窗遮陽板
< AIZU窗戶遮陽>
這是很久以前筆者開Toyota Noah、Hiace露營車時就有用的配備。
除了保護隱私外，可遮擋車窗竄入的冷空氣、也可在秋冬時防止散熱。
此次筆者也購入了可將車窗完全遮擋的遮陽板。只要不是零下左右極度寒冷的氣溫，有了它車內暖度變化會非常有感。
前後方行車紀錄器
<車內後視鏡行車紀錄器> ※為對應輕型車長度較窄(Kenwood製)
行車紀錄器已是現在不可或缺的配備之一。
變換車道時常發生被逼車的情況。就算自己秉持安全駕駛，還是有可能遇上被別人逼車的情況。這時留下紀錄就非常重要。
除了前方，也能隨時記錄後方車況，建議還沒有裝的車主盡快安裝。
總結
以上就是筆者此次購入的輕型露營車介紹。
輕型露營車有各式規格，筆者選擇有高度限制仍能使用的一般車型。
另外，該車是採用渦輪引擎，筆者當初也很煩惱要以油耗、還是以行駛性能為優先，最終選擇了行駛性能。
選擇渦輪引擎後，現在高速公路、山路等皆能輕鬆操駕，筆者覺得非常滿意。順帶一提，油耗表現大概落在12km/L左右。
之後有機會再向各位讀者介紹，同時持有兩輛車的優點及DIY改裝等內容。
原文出處：なぜ車中泊仕様の軽自動車も購入？輸入キャンピングカーがあるのに。
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