●建議售價 312萬元
●平均油耗 14.0km/L
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 動感轎跑身形、豐富科技配備
●遺珠之憾 使用介面需適應
集結優雅品味與前衛風格，4 Series可謂是消費者領略BMW獨到美學的最佳選擇，尤其總代理汎德近期又趁著2024新年式車型推出進行一系列科技與配備升級，更是不容錯過的進場好時機！
此次業者推出的新一代4 Series 2024新年式車型，升級內容涵蓋Coupe雙門轎跑、Gran Coupe四門轎跑與Convertible敞篷跑車等所有車型，其中最為重要的共通升級項目為BMW新世代家族車款必備的懸浮式曲面螢幕與撥片式排檔設計，搭配的iDrive操作系統亦由原本的7.0升級到8.0版本，同時也讓前段時間受限於晶片短缺而取消的手機無線充電裝置全面回歸，加上原本便已標配的手機數位鑰匙、無線Apple CarPlay/Android Auto、智慧語音助理2.0與智慧駕駛輔助系統，科技水準在同級車中難逢敵手。
內裝基本布局不變，但換上懸浮式曲面螢幕與撥片式排檔、中央空調與音響控制面板亦為全新造型。
12.3吋數位儀錶與其他新世代家族兄弟相同，大幅強化ADAS系統等圖像化資訊顯示能力。
14.9吋觸控螢幕搭配iDrive 8.0使用者介面帶來亮麗視覺效果，但操作邏輯需要時間適應。
小巧的撥片排檔讓視覺感受更簡潔，要取放前方無線充電裝置內的手機也更加便利。
不只如此，各車型還針對原有配備水準個別予以強化，包括420i Coupe/Gran Coupe新增車況抬頭顯示器、Sensatec皮質儀錶檯包覆與雙前座電動腰靠，430i Coupe/Gran Coupe則追加Vernasca真皮內裝、雙前座電動腰靠與駕駛座腰部寬度調整等；當然，前述配備升級也會反應在售價設定上，例如此次試駕的430i Gran Coupe M Sport便調漲11萬元為312萬元，其他車型亦有3~11萬元的漲幅，僅有雙門旗艦代表M440i xDrive仍為382萬元不變。
試駕的430i Gran Coupe升級Vernasca真皮內裝，並追加雙前座電動腰靠與駕駛座腰部寬度調整。
由於僅為年式變更，試駕的430i Gran Coupe M Sport在外觀設定上與過往沒有差別，而業者為滿足想要強調運動風格的消費者，還另外提供8萬元的M Sport進階套件作為選配，包括M擾流尾翼、紅色煞車卡鉗、M縫線安全帶、燻黑造型頭燈、黑色高光澤外觀套件（水箱護罩+排氣尾管）、黑色高光澤窗框與Spirint衝刺功能等。
新年式車型在外觀部分未作更動，保留Gran Coupe動感不失實用的四門轎跑風格。
Y輻式雙色輪圈與配胎尺碼均維持原貌，亦可選用其他樣式或升級至20吋配置。
新車同樣搭載最大輸出245hp/40.8kgm的B48 2.0L直四汽油渦輪引擎，透過Steptronic運動化八速手自排變速箱驅策下可於6.2秒完成0~100km/h加速、極速可達250km/h。整體動力反應一如我們熟悉的順暢綿密，同時也能夠藉由Eco Pro/Comfort/Sport/Sport+等不同行車模式來調整油門反應與轉向輔助力道，搭配變速箱本身的D/S兩種不同檔位模式，讓車輛動態表現更貼近駕駛喜好或路況需求。
搭載B48 2.0L直四渦輪引擎，245hp/40.8kgm的最大輸出可輕鬆滿足日常駕駛需求。
標配的M跑車化懸吊系統加上前245/40R19、後255/40R19的配胎尺碼，為本車帶來相當柔韌、不死硬的運動化行路感受，路面起伏與震動會在吸收明顯令人不適的初段衝擊感後再傳入車室，給予駕駛人一定程度的路感回饋並維持水準之上的舒適質感，而在激烈操駕與高速過彎時亦可展現出色的支撐性，能將車身側傾抑制在一個易於掌控的線性範圍內，營造出流暢活潑且穩定安心的駕馭樂趣，若追求更高水準的舒適或操控表現，可考慮選用3.8萬元的M跑車化電子懸吊系統與8.9萬元的M運動化差速器，前者能透過懸吊軟硬變化來滿足不同駕駛需求，後者則會進一步強化後軸靈活程度、提供更為敏銳積極的操控手感。
標配的M跑車化懸吊系統偏向柔韌而非死硬，維持足夠舒適度之餘也能提供出色的側傾抑制能力。
試駕心得～個性不失實用
在車系原有的動感前衛基礎之上，新年式4 Series進一步強化科技配備豐富度與實用性，讓想要入主的消費者，不會因為追求個人風格而必須犧牲日常代步的舒適享受。
BMW 430i Gran Coupe 規格表