●全新九代車型，延續TNGA-K底盤平台
●導入新世代家族造型元素，各車型採不同外觀設定
●內裝鋪陳更為簡潔，最高12.3+12.3吋螢幕搭配
●油電動力提供前驅與四驅架構，最高232hp馬力
延續TNGA-K平台進行製作，身為Toyota一直以來的主力車款Camry也在本屆洛杉磯車展中發表全新九代車型，這樣的長青樹身分至今也只有Volkswagen Passat可並駕齊驅，不過兩者也有不同的產品發展，Camry依然是延續獨尊房車設定，主打北美與中國等大型市場。
兩地車展同步發表
除了在洛杉磯進行北美的首度亮相，九代Camry也在同時舉辦的廣州車展進行中國地區的首秀。新車整體外觀造型延續Prius與Crown等車系的新世代風格，加入這套別具科技感與運動化的家族元素，相對低扁的頭燈區塊配上大型的下氣壩，車頭線條顯得相對往前延伸，再搭配上不同車型的細節配件，這一代Camry也確實就如品牌在預告階段時強調的跑格風味，充滿新世代的運動化特色，比舊款來得更加強烈。
新車採用更鮮明的裝扮差異，也滿足目前房車市場的不同需求傾向。
另外新車其實基本上沿用前代車型的大致架構，基本尺碼除了車長外都沒有變動，據了解包含前擋等部分硬體都是沿用舊款設定未做更改，整車其實偏向大規模小改的更新方式，當然這其中主因與目前整體市場的研發資源轉移較為相關，Camry身為傳統房車雖然整體銷售仍屬穩健，但在全球市場的接納度都在下滑，因此為了維持在北美與中國兩大市場的戰力，還是進行一定幅度的改款更新。
而在廣州車展上發表的中國版車型也維持LE、SE、XSE三種基本架構，外觀與美規車型差異較小，主要是內裝採用由當地系統商設計更完整的數位觸控操作介面與系統，與美規保留較大量實體按鍵有所差異，以此來與中國自主品牌目前十分先進的數位系統與車聯網平台保持一定的競爭力。
新車也將雙色塗裝列入標配項目，主要提供XSE運動化車型所用。
數位座艙更添豪華
新車的內裝架構重新整理出較為簡潔的線條組合，高規車款以兩具12.3吋螢幕負責儀表與多媒體系統，並提供投影面積達10吋的HUD抬頭顯示器，入門車型則為7吋與8吋的組合，時下流行的手機連線系統與無線充電也都一應俱全。
內裝也強調舒適優雅與鮮明運動不同的鋪陳組合，讓車主能按照個人實際喜好需求來挑選，整體數位能力也大幅進步。
座艙鋪陳則按照不同車型有相對應的配置，營造不同的車室風格，其中包含飾板、座椅面料都使用不同的鋪陳；同時在XLE、XSE等高階車款上提供前窗雙層隔音玻璃來提升隔音表現，另外者兩款高階車型也提供全景窗以及後擋電動遮陽簾，整體的舒適與高級感受也有相當水準。
運動化車型亦有多種不同的胎圈造型選擇，帶來更多樣與獨特的配置。
紅色座椅相當醒目，新車也正式加入全景天窗與前車窗雙層隔音玻璃來加強使用表現。
在動力配置方面，美規車型全面以2.5L汽油引擎為基礎的THS 5油電動力為主，並提供前驅以及電子式四驅兩種版本，最大馬力較以往提升30hp來到232hp。同時兩種車型都有進行底盤重新調校，一般車型便加強了整體反應，運動版則更進一步強化操控性能，這也將讓九代Camry成為有史以來最運動化的版本，另外主動安全也升級TSS 3.0，更進一步提升系統的偵測與執行精細度。至於中國版車型則有2.0L汽油與2.5L油電兩種動力規格，台灣市場總代理尚未有明確安排，但也持續評估新車引進計畫。
北美市場已全面導入油電動力，但中國市場仍有保留純燃油版本。
油電動力將有兩種輸出，分別搭配前驅以及電子四驅車型所用。