- ●慶祝品牌百週年，重新以經典跑車產品重返歐洲
- ●繼上海車展、Goodwood速度嘉年華後正式公開展示
- ●合計提供三種動力等級車型，最高輸出達544hp
- ●引進時間：暫不引進
在過去經歷許多起伏後，MG在上汽集團收購後也算是以穩健經營的方式逐步提升品牌定位與價值，近期也開始逐步重返歐洲市場，並選在本次IAA車展上以Cyberster作為主秀宣布上市。
Cyberster整體尺碼來到中型設定，同時將提供三種動力等級。
經由上汽集團將其重生後，MG雖然整體品牌是以平價市場出道，但在多年的經營後，整體品牌的強度與穩定表現也是有目共睹，而在返回起源地英國後，也慢慢要把觸手伸向其他歐洲市場，並且隨著純電的趨勢下，也讓這個品牌有更多的空間可以發揮，而此次MG以Cyberster這款純電敞篷跑車作為正式踏足歐洲的試金石，無非就是希望喚起過往MG留給大家的小跑車品牌印象。
外觀設計部分非常搶眼的是媲美超跑的鍘刀式車門，開啟角度達到61度。
Cyberster目前編成共有三種等級，單馬達搭配64kWh電池模組，可提供304或340hp的輸出，雙馬達電池容量為77kWh，輸出來到544hp，而在目前中國當地CLTC測試下，三種車型分別有520、501與580公里的續航距離。
新車尺碼落在4535x1913x1329mm，軸距則有2690mm，算是中型尺碼設定，主要的靈感來源是MGB，本車外觀設計部分非常搶眼的是媲美超跑的鍘刀式車門，開啟角度達到61度。此外，本車也是MG力聘前Ferrari F1底盤工程師Marco Fainello主導設定與調校工作，在換上純電系統帶來較重的先天負載，整體操控表現也非常令人期待，而本車最快在2024年上半年就會在英國於其他歐洲市場販售，台灣市場則在相關引進法規的限制下，在國內出現機率基本上無望。
內裝採用明顯的駕駛導向設計，搭配敞篷與鍘刀式車門格外拉風。
數位儀錶為一體式曲面造型，電子線傳排檔與直立式中控螢幕亦加以整合。