- ●雙排五人座配置、定位在CX-50之上
- ●採用全新開發後輪驅動底盤平台打造
- ●全數位化儀錶板+12.3吋懸浮式觸控螢幕主機
- ●2.5升/3.3升汽油動力、2WD/AWD傳動設定
在今年初台灣馬自達所公布的年度產品引進規劃書中已提到，首款採全新Large Products Group縱置後驅平台技術打造、且主攻豪華休旅車級距的CX-60，預計會在年底前發表上市。而隨著多次偽裝測試車被捕獲以及在環保署新車排放審驗資料中現身之後，台灣馬自達終於在9/19日發佈新聞稿，宣告此款重量級旗艦SUV即將在10/31日正式發表上市。
CX-60的車身長/寬/高、軸距為4745/1890/1680mm與2870mm，產品定位在CX-50之上，並擁有厚實飽滿且富肌力感的身形體態與動感氣息。
不過在新聞稿中並未透露CX-60導入的相關規格與車型編成等資訊，但從日前環保署新車排放審驗資料中，可以看到送測的CX-60計有2.5升以及3.3升兩種動力規格，且前者亦區分有2WD與AWD兩種驅動版本，而後者僅有AWD四驅版本，而由於3.3升柴油引擎動力導入國內的機率並不高，因此推測台灣馬自達即將引進的動力規格，最大的可能性就是2.5升直四自然進氣汽油引擎(188hp/25.5kgm)，以及配置48V電能系統的3.3升直六渦輪輕油電汽油引擎(284hp/45.9kgm)兩種動力規格，且皆搭配全新的8速手自排變速箱。
除了嶄新的內裝鋪陳設計之外，精緻細膩的用料質感與氛圍營造，更是CX-60所標榜強調的進化訴求。
至於海外市場所推出的2.5升插電式油電動力，則未出現在送測資料上。此e-Skyactiv PHEV動力系統是以現行的2.5升SkyActiv-G汽油引擎(189hp/26.6kgm)，搭配電馬達和17.8 kWh鋰電池(134hp/25.5kgm)所組成，可輸出323hp最大綜效動力，0~100km/h加速僅需5.8秒，可說是目前Mazda車系中最強悍的動力配置。當然此PHEV動力亦有可能成為後續追加車型，因此並未出現在首波導入的車單之中。
CX-60將絕大部分引擎本體置於前軸後方，讓前後重量均衡分佈，搭配空氣力學與輕量化技術，進而提升操控性能以及輕快的起步與線性的加速感受。
這具2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，擁有188hp、25.5kgm最大馬力及扭力輸出，為導入國內CX-60的動力選項之一。
而產品定位以及車身尺碼設定皆在CX-50之上的CX-60，其長/寬/高與軸距分別為4740/1890/1680mm、2870mm，車身尺寸較前驅平台設計的CX-50要大了一些。車艙內仍維持雙排五人座配置，並未有三排座椅設定，且採用可對應後驅以及四輪驅動架構的全新模組化平台架構進行打造。此外，奢華細膩高質感的用料鋪陳亦將會是CX-60主打的產品重點，尤其是高科技的全數位化儀錶板、12.3吋觸控螢幕主機(支援Apple Carplay & Android Auto)、全彩投射式HUD以及Mazda Connect操控介面等新世代科技配備也都沒有缺席。
楊智漢