●以Speed車型為基礎，W12引擎最後特殊紀念
●W12引擎預計明年4月停產，未來持續往純電發展
●所有車主將額外獲得鋁製引擎模型，作為另類收藏
●引進時間：評估中
隨著整體動力系統的演化趨勢，大排氣量多缸數引擎幾乎已是走向最後的路程，而賓利也正式公布合計生產超過10萬具的W12引擎將在2024年4月結束其生產工作，而為了展現W12引擎的精隨，因此順勢推出Speed Edition 12系列車型，包含Bentayga、Flying Spur、Continental GT/GTC等四款Speed Edition 12車型將分別限量生產120輛。
W12引擎隨Bentley重啟後推出20年後，正式將走下舞台，也在車壇歷史留下輝煌的一頁。
Speed Edition 12系列特仕車外觀將有一個全新Opalite淺灰綠配色做為一個獨特選擇，同時該車漆在光線照射下帶有金屬銅色的反光效果，帶來截然不同的視覺特色。外觀部分還將會統一搭配具備水平廠徽機制的22吋黑色胎圈以及Blackline的黑化塗裝套件；車內採用黑白配色為主要搭配，並附上Muliner部門製作的銀色滾邊與Edition 12刺繡圖樣。而且車內使用大量的12字樣徽章，並在控台副駕駛區的飾板附上W12的汽缸點火順序，來凸顯整車基於W12引擎的各種設計巧思與靈感。
車室以黑白搭配為主，並大量運用12的設計元素來作為特殊設計。
控台加上W12的點火順序，也算是在一貫的雍容華貴之外增添一些獨特的性能與引擎運轉的深刻印象。
特仕車動力輸出會採用目前W12引擎在常規生產中最強的動力設定，可提供659hp最大馬力，而且可在1500rpm的低轉速便擁有超過91kgm的強大扭力，而從W12引擎發表至今，整體動力表現在馬力部份成長37%、扭力提升54%，但排放量也減少25%之多。而車主除了車輛之外，還會收到一具實體引擎15%比例的引擎模型，該模型使用與引擎相同的鋁合金材料鑄造而成，將是車主的最佳紀念品之一。
除了特仕版與W12引擎的最後一舞之外，Bentley仍照常對於常規Continental車型進行小幅造型更新，主要針對近年新增的Azure系列調整更具時尚奢華的車輛細節配件，例如在水箱護罩改為直柵鍍鉻飾條處理，並換上100%羊毛製作的長絨車內地墊，標配的尼龍地墊也更換為再生材料製成；此外Speed車系也有同步更新，Flying Spur換上經典的網狀金屬護罩，並新增花崗岩輝的外觀配件以及Topaz Blue車色。
Continental車型近期也進行小幅造型更新，主要針對近年新增的Azure系列調整更具時尚奢華的車輛細節配件。