●Ford首款純電乘用車作品
●72/91kWh電池容量搭配單/雙馬達設定
●頂級GT車型592hp輸出、零百3.8秒
●國內上市時間：2023.Q4
●Select/Premium/GT預接單價：208/248/268萬元
繼去年底宣告導入訊息後，福特六和於今年8月2日再度為Ford首款純電乘用車作品Mustang Mach-E舉辦媒體預賞會，提供Select、Premium與GT三款車型選擇，預接單價分別為208、248與268萬元，並於當日下午4點起開放專屬網頁讓消費者進行線上預約，新車預計第四季正式上市，屆時也將同步展開交車作業。
新車採用跨界跑旅定位並結合Mustang經典造型元素，彰顯品牌邁向電動化的目標。
全新Mustang Mach-E在設計上汲取品牌經典跑車Mustang的造型元素，包含流線車身輪廓與頭尾燈樣式等，車門則採用位於B、C柱上的按鈕式E-Latch電子門鎖以降低風阻係數，同時駕駛側車門上還設有觸控式密碼鎖，無須鑰匙即可輕鬆上鎖/解鎖車門；內裝部分以簡約大器為主，除了新世代純電車較為常見的10.2吋數位儀錶與15.5吋直立式觸控螢幕等科技配置外，原廠還與B&O共同開發融合於控檯之中的Soundbar造型音響系統，巧妙設計獲得2020年德國iF設計大獎肯定。此外，新車還搭載Sync4A娛樂通訊整合系統，包含全新觸控介面、優化的聲控系統、無線Apple CarPlay/Android Auto與原廠衛星導航等，而雖然目前展出車輛皆為英文介面，但業者強調正式上市交付時將提供全中文介面。
內裝設計以簡約為主，最為吸睛的莫過於10.2吋數位儀錶與15.5吋直立式觸控螢幕。
控檯融合了與B&O共同開發的Soundbar造型音響系統，並運用不同材質進行點綴。
在動力規格方面，入門Select車型採用最大輸出288hp/43.8kgm的後軸單馬達搭配72kWh標準版續航電池，0~100km/h加速僅需6.3秒，Premium與GT皆為前後軸雙馬達、但最大輸出分為368hp/59.1kgm與592hp/87.7kgm，零百加速更只要5.1、3.8秒，可用電池容量亦提升為91kWh，能源局續航里程則尚未測試完成公布；值得一提的是，國內引進車型採用Type 2/CCS2充電規格，最高支援150kW直流快充，約33分鐘（Select車型）及45分鐘（Premium/GT車型）可完成10~80％快速充電，業者與全台經銷商預計於今年第四季陸續完成14個快充據點，並由充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力營建，逐步建構起全台充電網路。
引進車型採Type 2/CCS 2充電規格，並將與TAIL特爾電力合作建構全台充電網路。