●如概念車般前衛的外觀設計
●當代內裝風格結合功能性與舒適性
●增加永續材質用量達到減碳與輕量化
●全車系搭載電動化動力
大改款Toyota C-HR在台灣時間6月26日正式發表，新車從設計、研發到製造皆在歐洲完成，是一款專門為了歐洲消費者所打造的新產品。因此美國與日本市場將不再導入，而根據台灣總代理和泰汽車表示，由於國內休旅產品選擇已足夠，因此目前版本年底停售後，新世代C-HR將不會引進台灣銷售。
依舊大膽前衛
大改款C-HR仍以TNGA的GA-C前驅平臺開發，車身尺寸長寬高分別為4,360mm、1,830mm、1,558mm，和前代相比，車寬增加35mm，不過長度與高度則稍微縮減，軸距依舊維持為2,640mm。外觀造型延續2022年推出的C-HR Prologue概念車設計風格，可以看出與第5代Prius有共通家族特色，比如銳利的C字型LED頭燈、錘頭鯊車頭造型……等等。搭配大面積黑色鋼琴烤漆，整車色彩對比相當強烈，充滿了年輕與動感的風采。
新世代C-HR外觀設計大致延續概念車的風格，整體仍舊前衛動感。
銳利的C字型LED頭燈，可以看出與Prius相近的家族特色。
車尾仍採類似斜背造型的流暢輪廓，三道燈條組成的貫穿式LED尾燈，中央位置還有Toyota C-HR發光字樣，在夜晚的時候顯得特別醒目，由於尾燈組的位置較高，因此廠徽被安放在燈組下方。另外，上一代隱藏在C柱上的車門把手在這一代被取消了，改成在車門上的可收納把手，採用與車身同色的烤漆，呈現一致的視覺效果。
車尾貫穿式LED燈條，搭配中央Toyota C-HR發光字樣，夜間辨識度絕佳。
科技進化升級
大改款C-HR的內裝採用Toyota集團最新的12.3吋數位儀表，搭配8吋或12.3吋中控台觸控螢幕，整體鋪陳與Crown、Prius等新世代車系相似，有著濃厚的科技感。透過從車門環繞儀表台，到中央扶手區域的裝飾造型，將駕駛座塑造成類似獨立的空間。雖然大量使用電子配備，排檔桿也換成線傳式技術，但還是保留了大量實體操作界面，並沒有全面數位化。新車與智慧型裝置進一步整合，車主可使用手機應用程式遠端開啟空調、設定自動停車輔助、在車外操作自動停車、直接解鎖車輛並發動……等等。
內裝鋪陳與Crown、Prius等Toyota新世代車系類似。
搭載12.3吋數位儀表，能顯示豐富資訊。
車上仍保留大量實體操作界面，並沒有全面數位觸控化。
新世代C-HR目前僅提供歐洲市場，全車系皆標配最新的TSS 3.0主動安全系統，包括全速域ACC主動式車距維持定速系統含Stop & Go、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助、RSA速限辨識系統、BSM盲點偵測系統、AHB自動遠光燈系統等多項功能。
全動力電動化
Toyota表示，這一代C-HR只會搭載電動化動力系統，提供1.8升Hybrid油電前驅車型、2.0升Hybrid前驅與四驅車型，還有2.0升PHEV插電式油電前驅車型，共計4種動力配置選項。1.8升Hybrid油電動力可輸出綜效馬力140匹，2.0升Hybrid則為198匹，2.0升PHEV搭載13.8 kWh容量的鋰電池，純電模式最大續航里程可達66公里，綜效馬力則有223匹。而且只要透過GPS定位，偵測車輛進入歐洲的Low Emission Zone低排放區域，系統就會自動切換成為純電行駛模式。
全車系皆搭載電動化動力系統，其中2.0升PHEV插電式油電動力系統提供66公里純電續航力。
根據Toyota所提供的資料指出，新世代C-HR從設計、研發到製造，都會在歐洲市場完成，除了整車組裝之外，鋰電池組也會在歐洲地區生產。新車售價為31,900歐元起，折合新台幣約108萬元，預計2023年9月開始預定，同年12月交車，PHEV車型則需要等到2024年才會開賣。