●搭載3.9升雙渦輪增壓V8引擎最大馬力620匹
●0~100km/h加速3.4秒、極速320km/h
●時隔54年再次出現的前置引擎軟頂敞篷車型
●臺灣市場有機會在2023年底引進
自從1969年365 GTS4之後，Ferrari已經很久沒在前置引擎車型上推出軟頂敞篷版本，而3月中旬發表的Roma Spider，是時隔54年後再次出現的前置軟頂新車。硬頂版本的Roma在2019年11月的時候發表，是一款採用2+2座設定的GT跑車，其設計靈感來自於1960年代的250 GT與250 GTO，隔年在臺灣上市，售價為1,280萬元。
外觀延續Roma乾淨沒有太多線條刻畫的設計，僅為了引擎散熱而在格柵上打孔。優雅而協調的比例仍舊是一大特色，修長引擎蓋讓車身側面的輪廓更加顯眼。車身尺寸長寬高分別為4,656mm、1,974mm及1,306mm，軸距2,670mm，和硬頂版本的Roma相比，車高略微增加了5mm，除此之外並無其他不同。Roma Spider在Roma的基礎上，將Fastback車頂線條重新設計，首先是後車窗融合在軟頂敞篷結構內，頂篷開啟後會被收納起來，與後方擋風板完美相連形成漂亮線條。
Roma Spider延續硬頂車型乾淨利落的風格，車身上除了水箱護罩外幾無其他孔洞與額外線條。
新車優雅而協調的比例，仍舊是外觀的一大特色。
車身尺寸與Roma大致相同，僅車高增加5mm。
Roma Spider的軟篷使用全新五層織物面料製作，不僅提供多種配色選擇，還能夠減少風切噪音與道路噪音，甚至在高速行駛時也可以隔絕一部份外在噪音，原廠聲稱Roma Spider的軟篷能和其他硬頂車型的靜肅性表現接近。頂篷可在60km/h的車速下開啟關閉，用時僅13.5秒，後方擋風板則能在170km/h車速下開啟。車身重量則因為需要強化，增加84公斤，總重達1,556公斤。除此之外，行李廂空間也因為需要收納軟篷機構略微縮減到255公升。
採用五層面料製作的頂篷，除了具備優異隔音效果，開關也只要13.5秒。
Roma Spider同樣延續2+2人座雙座艙佈局，搭配16吋曲面數位螢幕，可依照駕駛喜好切換不同模式。中控台則搭載8.4吋觸控螢幕，可以控制空調、多媒體系統等功能。車主還可以選配8.8吋副駕駛螢幕、頸部加熱裝置、加熱座椅等配備。
車內延續Roma的雙座艙設計，中控台上搭載8.4吋觸控螢幕。
座艙一樣為2+2人座設定，整體結構接近完美對襯。
動力方面，Roma Spider也搭載3.9升雙渦輪增壓V8引擎，該系列引擎曾四度奪得國際年度引擎大獎肯定，採後驅設定，可輸出最大馬力620匹、最大扭力77.5公斤米扭力，實現僅每匹馬力僅需推動2.5公斤的馬力重量比。搭配與SF90 Stradale相同的8速雙離合器自手排變速箱，0~100km/h加速只需要3.4秒就能完成，0~200km/h加速也僅需9.7秒，極速可達320km/h。
和其他Ferrari車系一樣，Roma Spider也提供迅速而敏銳的油門反應，這是因為配備可變增壓管理系統，能根據檔為調整扭力輸出，不僅高檔位時可以降低燃油消耗改善污染排放，在低檔位的時候也能提供連貫而過癮的加速表現。除此之外，平面曲軸採用緊湊結構以改善流體力學表現，小渦輪尺寸也確保低轉動慣性，再加上等長配置一體化鑄造排氣岐管等設定，都對整體性能有正面幫助。
Roma Spider搭SSC 6.0車輛側滑角控制系統，採用原廠自主研發的先進演算法，藉由車上搭載的控制系統預估側滑角資訊，能對車輛動態表現進行即時輔助。這套系統還包含Ferrari Dynamic Enhancer動態強化系統，可在Race模式下啟用，能根據需要調整煞車卡鉗的液壓制動壓力，並確保駕駛能夠直覺地控制方向盤與油門，帶來更為暢快的駕馭體驗。
Ferrari Roma Spider最快有機會於2023年底在臺灣上市，確切日期則仍有待總代理公布。
