車輛/賓哥汽車
Toyota C-HR這部跨界CUV車款，原廠未改的外型就已經有著相當突出的車身線條，如果再經過改裝的話，會呈現出什麼樣的進化呢？這點或許可以從這部全車內外經過強化改造的C-HR改裝實車上，可以清楚展現出來。
外觀投入眾多巧思
打造獨一無二造型
說起C-HR筆者對它最深刻印象是誇張且外放的車身造型，充滿不流俗的獨特風格，算是識貨的車主才懂得欣賞它，路上偶爾也會看到幾部有換輪圈或加裝輕度空力套件的改裝實車，展現出來的樣貌又更具運動感，不過看再多部C-HR，改裝幅度都沒有採訪的這部C-HR來得重度，第一眼看到就很難忘記它極度外放的視覺感受。
這部C-HR是由高雄專精於車身塗裝烤漆的賓哥汽車所操刀改裝完成的，外觀部分主要分成好幾種空力套件所組成，從車頭來看，原廠前保桿還保留著，不過前保桿下方已加裝俗稱「台製貴族包」的前下擾流，厚實且採雙色烤漆的配置，可以向下延伸前保桿的下緣，並且其下方再搭配一組客製化的碳纖維前下翼板，可以讓前保桿造型更加飽滿並且往下低伸，以擁有更運動化的視覺效果。另外，包含Toyota車標下方的碳纖維中飾板與左右改裝日行燈上方的碳纖維燈眉等，也都是車廠發揮巧思、客製化打造的外觀精品，並透過變色龍烤漆的塗裝下，在陽光照射下散發頗為吸睛的色彩變化。
至於看似與尋常的碳纖維引擎蓋，除了表面同樣進行的變色龍烤漆塗裝外，這片碳纖維引擎蓋還是透過抽真空的方式製成，擁有重量不到7公斤的輕量化優勢，且密合度與表面紋路都屬一流，更重要的是台灣製造，非常適合C-HR車主換裝。
原廠前保桿下方已加裝前下擾流，並且其下方再搭配一組客製化的碳纖維前下翼板，可以讓前保桿造型更加飽滿並且往下低伸，以擁有更運動化的視覺效果。
包含Toyota車標下方的碳纖維中飾板與左右改裝日行燈上方的碳纖維燈眉等，也都是車廠發揮巧思，客製化打造的外觀精品，並透過變色龍烤漆的塗裝下，在陽光照射下散發頗為吸睛的色彩變化。
這片碳纖維引擎蓋除了表面進行的變色龍烤漆塗裝外，還是透過抽真空的方式製成，擁有重量不到7公斤的輕量化優勢，且密合度與表面紋路都屬一流，更重要的是台灣製造，非常適合C-HR車主換裝。
車側部分，原廠前後車門上的黑色防刮板，已經烤成車身同色，並且在下方加裝黑白雙色改裝側裙與碳纖維翼板，讓車側一改原廠略為廉價的顏色配置，升級為質感滿分的造型設計。車尾上半部則加裝兩組尾翼，上尾翼為賓哥汽車客製化打造的變色龍塗裝尾翼，安裝時採直接黏貼於原廠尾翼之上，至於後尾門的這組大型尾翼，則為日本Rowen推出名為「狼炎」尾翼的改裝精品，除了造型獨特非常適合C-HR這部車改裝外，翼板下方還可選配流水燈，可以讓車尾夜晚成為目光焦點，至於碳纖維的翼板表面，則是賓哥汽車後來加工的塗裝，原本只是一般素材，包覆碳纖維布後，增添不少尾翼的性能分數。
原廠前後車門上的黑色防刮板，已經烤成車身同色，並且在下方加裝黑白雙色改裝側裙與碳纖維翼板，讓車側一改原廠略為廉價的顏色配置，升級為質感滿分的造型設計。
後視鏡外蓋原本只是單純的碳纖維包覆紋路，不過賓哥汽車發揮其烤漆專長，為其噴塗了變色龍塗裝，可以在不同角度散發不同的色澤，非常特別，而這樣的塗裝也運用在其他改裝部品上。
車尾上尾翼為賓哥汽車客製化打造的變色龍塗裝尾翼，安裝時採直接黏貼於原廠尾翼之上，至於後尾門的這組大型尾翼，則為日本Rowen推出名為「狼炎」尾翼的改裝精品，其碳纖維的翼板表面，是Tuner後來加工的塗裝。
日本Rowen尾翼的翼板下方還可選配流水燈，可以讓車尾夜晚成為目光焦點，造型獨特非常適合C-HR這部車改裝。
車內則保持原廠布局，只將方向盤更換為日本客製化的碳纖維方向盤，特點在於藍色碳纖維飾板外，變形蟲+底部平把造型，都為其內裝增添不少運動氣息。