保時捷與Pascal Wehrlein在德拉伊耶獲得電動方程式二連勝

德國籍車手Pascal Wehrlein繼獲得 1 月 27 日（五）的德拉伊耶(Diriyah)電動大獎賽勝利後，再度駕駛全新的保時捷 99X Electric Gen 3 賽車獲得第二場夜戰勝利，讓保時捷度過一個優異表現的電動方程式周末。Pascal Wehrlein也因為在沙烏地阿拉伯的二連勝，暫時在ABB FIA電動方程式世界錦標賽的車手排行中領先。

斯圖加特.全新保時捷99X Electric Gen3賽車獲得德拉伊耶的二連勝後，這輛魏薩開發的純電賽車獲得第9賽季的所有冠軍。緊接在保時捷的客戶賽車隊Avalanche Andretti在墨西哥城贏得開幕戰後，Pascal Wehrlein為 TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊拿下德拉伊耶雙重賽的兩場勝利。而曾獲得 2020 年電動方程式錦標賽總冠軍的隊友，葡萄牙籍車手António Félix da Costa在利雅德省的城市賽道以第 11 名完賽。

完成總計 16 回合賽事中的第 3 回合後，Pascal Wehrlein以 68 點積分在ABB FIA電動方程式世界錦標賽車手排行中領先群雄，António Félix da Costa則以 6 點積分位居第 12 位。車隊排行方面，TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊以 74 點積分位居第2位。

首場夜賽

保時捷 99X Electric Gen 3 賽車在歷史悠久的城市賽道上，再次獲得包辦冠亞軍的佳績。第二名是代表保時捷的客戶賽車隊伍Avalanche Andretti 出賽的英國籍車手 Jake Dennis，他同時也是墨西哥城開幕戰賽事的冠軍。

Pascal Wehrlein在第 2 回合ABB FIA電動方程式世界錦標賽由第9位起跑，而他的隊友António Félix da Costa在第一圈就被捲入一場碰撞意外之中，迫使他回到 PIT 區，同時安全車也出動。當比賽重新開始時，Wehrlein迅速攀升至第 6 位，並得利於保時捷 99X Electric Gen 3 賽車高效的動力系統與完美的戰術運用，他穩定地提升順位。到了總圈數39圈賽事的第 18 圈時，Wehrlein已位居第 3 位，穩穩站上頒獎台；再 5 圈過後，他追趕至第 2 位。在比賽後半段，車手們展開一連串驚心動魄的超車動作，Wehrlein利用他仍有著最多的電量，在第 30 圈時搶得領先地位，並一路保持到揮下方格旗。至於António Félix da Costa則在進入 PIT區更換前擾流後，重新回到賽場上，最終以第 18 名通過終點線。

第 3 回合

在排位賽強悍的表現之後，1 月 28 日（週六）Pascal Wehrlein在德拉伊耶的第二場夜戰自第 5 位出發。在起跑不久後他立刻向前一位，並緊跟在領先集團後等待良機。藉著完美的戰術與保時捷 99X Electric Gen 3 賽車的高效動力，他在總圈數 40 圈的第 12 圈先是前進到第 3 名，再迅速超越第 2 名；到了第 17 圈，Wehrlein便拿下首位，並守住所有對手直到衝過終點線。

德拉伊耶大獎賽事評論

保時捷賽車部門副總裁Thomas Laudenbach表示：「真是個驚奇的周末，整個團隊的努力最終獲得回報。我為車隊中的每位成員自豪，我們做足準備工作，如今必須持續專注，賽季還很長，我們也知道這個世界錦標賽的競爭相當激烈。不過經歷過此次成功後，現在是時候慶祝一下了。」

Formula E車隊總監 Florian Modlinger表示：「保時捷以 99X Electric Gen 3賽車拿下兩場勝利，渡過這個美好的週末，我為魏薩的研發團隊以及在賽場上完美執行戰術的車隊成員感到驕傲。我們在德拉伊耶的資格賽中也有進步，Pascal 在第3回合從第五位起跑，他也充分運用這個優勢，完美地起跑之後，再以緊密的追擊提升名次，最後領先群雄直到比賽結束。」

下一站

TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊的下一場比賽是ABB FIA電動方程式錦標賽第 4 回合，2 月 11 日的海德拉巴德大獎賽，這也是電動方程式首次在印度舉辦。

保時捷之於電動方程式

2023年，保時捷廠隊以全新保時捷 99X Electric Gen 3第四度參與ABB FIA 電動方程式世界錦標賽這個世界首創的純電賽事，Avalanche Andretti 也以第一個參加電動方程式的保時捷客戶賽車隊的身分投入兩輛保時捷 99X Electric Gen 3。作為發展創新與永續交通科技的加速器，電動方程式自2014年展開以來，已將這精彩絕倫的賽事帶到世界上許多主要城市。今年保時捷純電跑車Taycan Turbo S再次作為大會官方安全車，以此強調電動方程式對於保時捷賽車部門的重要性。