●集團2023年度銷售目標16.3萬輛
●Toyota Crown Crossover、Alphard分別Q1、Q3導入
●Lexus RZ450e、LM分別預計Q2、Q4引進
和泰汽車於2023年1月31日舉辦新春記者會，除了公布在2022年旗下三品牌合計登錄15萬台，順利蟬連台灣車市21年銷售冠軍，持續稱霸車市龍頭之外，也按照慣例公布了2023年全集團總計16.3萬輛的年度銷售目標以及各品牌的新車導入計畫，其中包括Toyota預計在今年第一季導入全新跨界旗艦跑旅Crown Crossover，以及第三季引進全新大改款的Alphard。此外，Lexus部分則預計在今年第二季與第四季分別導入首款基於純電平台所打造的RZ450e純電休旅以及採雙動力編成的大改款LM頂級旗艦MPV。
首波導入台灣市場的Crown車系，將以跨界旗艦跑旅Crown Crossover為先鋒，預計今年第一季引進上市。
而有關於全新跨界旗艦跑旅Crown Crossover，據了解將會導入2.5升Hybrid油電(234hp綜效馬力)以及2.4升Turbo Hybrid渦輪油電(349hp綜效馬力)兩種動力規格。至於即將在第三季導入的大改款Alphard旗艦MPV，目前原廠也尚未對外公布任何圖片與訊息，但據了解其會改採基於TNGA架構下的專屬MPV平台進行打造，並且擁有全新既霸氣又動感的外型與更加豪華舒適的座艙設計；另外，原廠也將提供有2.5升油電與2.4升Turbo渦輪油電兩種動力選擇。
預計第三季導入的大改款Alphard，將擁有全新既霸氣又動感的外型以及更加豪華舒適的座艙設計。(此圖為現售車型)
大改款LM頂級旗艦預定在今年第四季進，將搭載全新的2.4升Turbo Hybrid渦輪油電動力。(此圖為現售車型)
在Lexus品牌部分，預計在今年第二季導入的RZ450e純電休旅，與Toyota bZ4X 同樣都是採用e-TNGA純電平台所打造，新車擁有最新的Spindle Body紡錘式車體設計以及低重心的純電動力系統設定，並採前後軸雙eAxle馬達所形成的 Direct 4四驅系統，所搭載的71.4kWh總容量鋰電池組，使其擁有超過300hp的馬力輸出性能，WLTP最高續航里程約為400公里。至於原廠目前尚未發表的大改款LM車系，則同樣採TNGA架構下的專屬MPV平台所打造，並擁有大幅進化的豪華內裝鋪陳，包括採L-Aniline頂級真皮座椅以及48吋中央螢幕的設計。此外，也將採雙動力編成設定，其中將全新導入2.4升Turbo Hybrid渦輪油電動力，來滿足追求充沛動力的層峰客群。
即將於今年第二季導入的RZ450e純電休旅，將採前後軸雙eAxle馬達以及Direct 4四驅系統設計。