●新增MX-5 RS車型
●導入全新「鋯石棕」車色
●RS車型搭配專屬藍色軟頂篷
●RS車型標配Recaro跑車座椅、Bilstein運動化懸吊
新車售價 MX-5手排/MX-5 RS / MX-5 RF：135/145/152萬元
台灣馬自達在今年1月4日發表了2023新年式的MX-5車系，新車重點主要是新稱添一款MX-5 RS車型，用來取代以往採酒紅色頂篷與Nappa赤陶紅內裝的MX-5 Red Top車型，而其他兩款編成則仍維持入門的MX-5手排以及頂規的MX-5 RF硬頂敞篷車型，售價部分別是MX-5手排/135萬、MX-5 RS / 145萬以及MX-5 RF/152萬元，新車預計會在4月份開始進行交車。
RS搭配專屬藍色軟頂篷
2023新年式MX-5車系除了全數新增「鋯石棕」車色供選擇之外，所新增的MX-5 RS車型主要是換搭專屬的藍色軟頂蓬，同時車內也標配了採Nappa與 Alcantara類麂皮等材質混搭打造的Recaro跑車座椅，可為駕駛在激烈操駕時提供絕佳的身體包覆性、支撐性以及止滑效果。另外，新年式的MX-5 RF硬頂敞篷車型，亦可加價7.8萬元選配此Recaro運動座椅，以及以2.8萬元加價選配Nappa真皮座椅與赤陶紅內裝。
MX-5 RS擁有專屬的藍色頂篷，搭配動感迷人的車身線條，呈現優雅不凡的日式美學品味。
MX-5全車系導入了「鋯石棕」全新車色，搭配軟硬頂篷的設計，盡展獨特而渾然天成的個性組合。
深具運動氣息的內裝鋪陳未變，中央主機依舊採7吋觸控螢幕版本，可支援Apple CarPlay & Android Auto連接功能。
MX-5 RS搭載了與國外知名品牌Recaro共同開發的跑車化座椅，採用 Nappa及Alcantara類麂皮等混搭材質，可提供出色的包覆性與止滑能力。
除此之外，MX-5 RS也配置了與國外知名避震器大廠Bilstein倍適登所合作開發的運動化懸吊系統，此乃以MX-5為基礎，再由Bilstein進行專屬設定與調校避震器阻尼，能夠消除行進間細微的震動與優化輪胎的接地表現，使車輛擁有更為出色的動態操控反應。此外，RS車型也在引擎室中增加強化拉桿來提升進出彎道的穩定性，讓駕駛者能在高度的安全性下，充分享受雙座敞篷跑車所帶來的駕馭樂趣。
MX-5 RS配置了與Bilstein倍適登所合作開發的運動化懸吊系統，可提供更勝以往的操控性表現。
MX-5 RS也同步配備了引擎室強化拉桿，可進一步強化車身結構，有助於整個動態操控表現與增添駕馭樂趣。
2.0L Skyactiv-G + KPC平衡技術
在動力部分，新年式MX-5車系皆維持搭載原有的2.0升Skyactiv-G直列四缸自然進氣汽油引擎，軟頂敞篷車型與MX-5 RS皆採為6速手排設定、並搭配有LSD限滑差速器，而MX-5 RF硬頂敞篷車型則搭配6速Skyactiv-Drive手自排變速箱，最大馬力及扭力輸出為184hp、20.9kgm。另外，新年式車型除了依舊採前置後驅的底盤架構之外，也搭載獨家的KPC車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control)，此項彎道科技可有效抑制側傾帶來的不安定感，也就是說當車輛轉彎橫向G值超過0.3G時，系統就會開始對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果，下拉車輛抑制側傾來穩定車身，以增加過彎的穩定性，讓車輛於彎道中更加貼近地面，而展現出更為穩定與均衡的過彎動態表現。
同場加映
加配備、再降價
2023新年式CX-5
在MX-5 RS的發表會上，台灣馬自達同步發表了2023新年式CX-5車型，除了販售編成仍維持2.0升4個及2.5升3個等總共7個等級車型外，也在各車型的名稱後面冠上「SE」字樣來彰顯新意。至於新年式車型重點主要是增列車速自動上鎖功能，以及在20S Elite Plus SE、20S Premium SE、25T 2WD Sport Edition SE以及25T AWD Signature SE等車型上增列標配Hands Free腳踢感應式電動尾門，且更重要的是在新加配備之餘，其售價卻有1.6萬至5.5萬元不等的調降，這在國內各廠牌車款皆一片喊漲的情況下，真可說是佛心來的。
| 車型 | 20S Touring SE | 20S Elite SE | 20S Elite Plus SE | 20S Premium SE | 25T 2WD Proactive Touring SE | 25T 2WD Sport Edition SE | 25T AWD Signature SE |
| 售價 | 99.9萬 | 107.9萬 | 112.9萬 | 116.9萬 | 125萬 | 133萬 | 143萬 |