德國知名改裝廠商Manhart展示了他們用於Porsche（保時捷）911 Turbo S的TR 800升級套件，並為這款跑車採用了橘色和黑色雙配色，非常適合萬聖節。與原廠標準的640hp（477 千瓦）相比，Manhart的升級將輸出馬力提高到了驚人的822 hp。扭力則從81.6 kgm增長至98.4 kgm。
為了產生大馬力與大扭力，3.8升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎換上了新的渦輪增壓器、升級的中央冷却器和重新編寫ECU引擎控制單元。Manhart還增加了具備200-cell觸媒轉化器的不銹鋼DownPipes和具備主動聲音控制的排氣裝置。
Manhart沒有提及TR 800的性能。但原廠911 Turbo S可在2.6秒完成0-96 km/h的加速，並在10.5秒跑完零四。最高時速為330 km/h。因此，在動力大幅提升以及升級八速雙離合器變速箱之下，相信Manhart TR800能讓911 Turbo S有更強的性能表現。
除了強化動力，Manhart也巧妙地調整了911 Turbo S的外觀，為它裝上前擾流下巴、前保險桿側氣壩邊框、外後視鏡蓋、引擎進氣口飾板、引擎散熱孔百葉窗、擾流尾翼、後保險桿下飾板以及後下氣流擴散器。這都是以碳纖維材質打造的。此外，為了對應升級的動力，Manhart還為911 Turbo S換上了H&R避震器，將車身高度降低了1.181 英寸（30 mm）。同時採用雙肋六輻式橘黑雙配色的中鎖式鋁合金輪圏。輪圏的尺寸為前21英寸，後22英寸。
在車室內部，Manhart重新佈置了座椅顏色以搭配外部車色。車內前後椅子都採以黑色為主色，再搭配橘色條紋與Manhart字樣。儀表台、方向盤以及中央鞍部側邊也都有明亮的橘色縫線，以和車色相呼應。
其實即使在未經改裝的情況下，911 Turbo S也是一台非常強大的機器。今年，911 Turbo S在車手David Donner的駕駛下於Pikes Peak International Hill Climb上創造了新賽道記錄。他在9分53.5秒內完成了比賽，打破了2019年Bentley（賓利）Continental GT的10分18.4秒紀錄。
