在最一開始切割兩片相同形狀合板的理由是，要在兩片合板中間夾一個和車窗玻璃同等厚度的木板(將中央的木板突出兩邊的合板)，中間與窗戶厚度相同的木板，會代替車窗卡進車窗溝槽中。
中間的木板有被兩側合板包覆的範圍大約為3cm，且底部形狀要與車窗玻璃上方形狀一致。如此一來車窗升起時，車窗可以剛好卡進兩片合板之間，再由中間木板底部抵住車窗。簡而言之，打開3cm左右的車窗縫隙能以木板覆蓋，而這個木板可以固定不會偏移。
在三片木板面與面相接處，鑽兩個安裝軟管的洞。
在等待外面兩片合板及中間木板黏合時，便可以進行將風扇安裝進盒子的作業。
首先像上圖一樣，鑽出符合風扇尺寸的洞。下圖為鑽了兩個洞的模樣。
在盒子的另一面，與洞口相對的地方，再鑽一個軟管外徑一樣尺寸的洞。
因為必須將吸入與排出分成兩個區塊，故利用飛機木作出隔間。再將兩個風扇擺成一個正、一個反(如果風扇面向同一面的話，就會變成兩邊都是吸氣或排氣)，再崁入盒子中。
風扇固定的方法其實很簡單。
與盒子之間的空隙利用紙箱來填補，用紙箱製作關上盒子時能壓住風扇的高圓柱體，再將盒子闔上。只要這樣就能將風扇固定在盒子中。
一開始曾試過關上盒子再用掛勾固定的做法，但用彈力繩暫時固定盒子時發現空氣會大量地從縫隙間流出。因為也不需要頻繁打開盒子，後來便改以鋁箔膠帶固定。原本就是以對的方法製作，以膠帶黏貼後幾乎不會有空氣流出。
即便需要打開盒子，只要再貼上新的鋁箔膠帶就好。
在製作盒子的同時，木板也差不多黏合完成。將完成品放在車窗上後，筆者覺得合板的寬度不需要這麼寬，有再切除掉一點。
在合板的底部有再貼一層泡棉膠，雖然泡棉膠不具任何功能及必要性，但這樣子看起來比較完整。
下圖為從裡面看出去的樣子。
將軟管預留較長的長度，是為了使用時能將風扇盒放到房間的區域(這裡指駕駛座後方的空間)，但因為從照片很難看出差異，便放在這裡做拍攝。
開啟電源，試著將手指放在吸入空氣那端的軟管，雖然並沒有擁有將手指強力吸住的力道，但將臉靠近軟管能感受到空氣的流動。
試著將蚊香放在風扇附近，可以清楚看見排氣風扇確實有將蚊香的煙吸入。
因為測試日是陰天、天空下著小雨，沒有辦法很明顯地知道效果，改天再向大家報告天氣晴朗將車子停在海岸邊等地的感想。
原文出處：盛夏へ向けて車内の暑さ対策、換気扇を作ってみた
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