目次
●Skyline汽油車也走向停產?
●和油電混合動力車採用不同引擎…
●可能會針對法規部份進行改款
Skyline汽油車也走向停產?
現行Skyline GT Type SP (Hybrid)
Nissan Skyline油電動力混合車款於今年五月宣佈停止接單。汽油車雖然會持續販售，但也僅就現有庫存進行銷售。
油電動力混合車款停止接單的原因在於，其搭載引擎「VQ35HR」無法達到今年秋天變得更加嚴格的噪音標準規範。因此，採用相同引擎的「Cima」、「Fuga」也預計在今年夏年停止生產。
和油電混合動力車採用不同引擎…
Skyline 400R
不同於油電混合動力車，汽油車引擎是採用與新一代Fairlady Z相同的3.0LV6雙渦輪增壓引擎「VR30DDTT」。
油電混合動力車停產後，產品陣容變為以下4種規格等級，皆為汽油車。
| 規格等級 | 車價(含稅) |
| GT | 4,353,800日元 |
| GT Type P | 4,638,700日元 |
| GT Type SP | 4,908,200日元 |
| 400R | 5,625,400日元 |
特別是最高規格等級「400R」，其引擎輸出高於其他規格，車如其名超過400馬力。即便該車價格超過500萬日元，在初期接單時每四台就有一台是400R，相當有人氣。
而這次所有規格皆會走向停產。
可能會針對法規部份進行改款
當時Note AURA發佈會上「Nissan不會放棄Skyline」的言論成為話題
目前也只是提及現有車型會停產，但並不代表Skyline這款車確定會消失。
Nissan副社長星野朝子於去年5月舉辦的「Note AURA」線上發佈會中說道：「Nissan汽車絕對不會放棄Skyline」。
從這番發言來看，很難想像Nissan會廢除Skyline，朝向未來因應噪音規範進行部份改良或小改款來思考會比較合理。
現行V37 Skyline於2013年推出。在2019年時進行外觀變動及採用「ProPILOT 2.0」先進技術等大幅小改。
也期待會實施大改款或大幅小改
Skyline crossover有可能復活…?
話說回來，V37 Skyline自推出至今即將要邁向第10年，已經到了實施大改款也不意外的時期。
目前還沒有任何關於下一代Skyline的資訊，它也有可能會像今年7月發佈的Toyota新一代Crown一樣，打破以往轎車框架，以crossover的形式再度投入市場。
還有另一種可能是會採行Fairlady Z那種不改變型式，實施堪稱實質大改款的大幅小改。若未來有下一代車型的相關情報會再告訴大家。
原文出處：現行スカイラインが全面生産終了！次期型デビューは期待できるのか？
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