現代的車迷很幸福，過往一輛車僅得其一的強項，如今許多新車總能兼顧個兩三樣，但這天試駕的HYUNDAI SANTA FE GLTH-D顯然無極限，不只身擁七人座與SUV雙重身份，同時還在動力架構上大作文章，渦輪增壓、油電混合動力再加上橫行無阻的四輪驅動系統，一次兼顧動能、節能及效能，當然近乎無所不能。
碩大的Cascading Grill立體網柵水箱護罩與T-Shaped LED燈組設計，讓前視覺度氣勢再獲提升。
12.3吋TFT-LCD全尺寸高解析度數位儀錶不僅科技感盎然，同時提供清晰簡明且多變化的資訊顯示介面。
頂級深棕雙色材質營造絕美空間氛圍，其紮實用料與細緻質感更讓人愛不釋手。
TERRAIN MODE越野駕馭多重模式具備Snow／Mud／Sand功能，一鍵便能滿足路外駕駛的對應需求。
史上幅度最大的小改款
在2021年中，第四代HYUNDAI SANTA FE迎來小改款進程，但這次「小改款」幅度可是大到讓大家眼鏡玻璃碎滿地，因為不只外觀設計與內裝鋪陳全面化革新，甚至就連大改款不見得動到的底盤架構或動能模組也都一併獲得翻新，基本上這根本就是改朝換代的幅度，充其量母廠低調，總代理也就跟著順應浪潮，也好，給懂的人欣賞就好。
七人座模式下即備有571公升行李廂容積，一旦改採五人座模式更將置物機能一舉放大至782公升。
所以，從車外看起就已能察覺小改款SANTA FE的滿滿誠意，首先4,785mm x 1,900mm x 1,710mm的車身尺碼再度被放大，讓原已雍容大度的身形量體更具存在感，而車頭碩大的Cascading Grill立體網柵水箱護罩與T-Shaped LED燈組設計則讓前視氣勢再獲提升，與同級對手簡直不在同一檔次，至於車側與車尾則利用豐富線條堆砌雕琢，令視覺感受更形豐厚豪奢，連同GLTH-D版本雙色調19吋寬幅鋁圈襄助，整體觀感不怒而威，更自帶層峰大車的尊榮氣派。
1.6升Turbo Hybrid渦輪增壓油電混合動力一旦加上永磁馬達協助，可一舉獲得230匹飽滿綜效馬力。
座艙內進化一如外觀顯而易見，先入眼簾的，便是透過頂級深棕雙色材質所鋪陳的絕美空間氛圍，細細撫觸，紮實用料與細緻質感不在話下，甚且真皮座椅亦設有縫線堆疊鑽石紋面料鋪陳，同時雙前座還具備通風、加熱與多向電動調整功能(附4向腰靠與2向腿靠)，單就駕駛座看，更有2組記憶與Seat easy access駕駛座輕鬆進出裝置，一切規劃盡以尊榮舒適為依歸，再連同12.3吋TFT-LCD全尺寸高解析度數位儀錶、8吋多媒體系統(支援無線Apple CarPlay與Android Auto)、高置式鞍座控制台、SBW電子線傳排檔系統及Qi無線充電座悉數配置，無論設計、科技或人因工程，SANTA FE一切考量周全。
在油電混合動力、渦輪增壓與四輪傳動設定下，即便試駕時大雨滂礡，蜿蜒山路依舊保有精準沈穩的循跡與轉向反應。
令人拍案叫絕的動能演繹
現主時油電當道，以內燃機搭配電動馬達的架構，同時得以兼顧油耗與使用便利性，但往往少了以駕駛者為尊的駕馭樂趣，HYUNDAI為此不惜落足重本，再為SANTA FE增添1.6升Turbo Hybrid渦輪增壓油電混合動力，其引擎本體採取GDi缸內直噴技術，透過CVVD連續可變汽門持續系統，針對各轉速域給予差異化氣門開啟時間，本已滿足高加速和高經濟駕駛需求，如今再加上高效永磁同步馬達協助，一舉獲得230匹飽滿綜效馬力，並同時獲得絕佳燃油經濟性，協助車主看顧荷包，卻也同時討好每一次的油門大腳。
不僅如此，眼前的SANTA FE GLTH-D甚且配置同級最先進的HTRAC 4WD智慧型可變四輪傳動系統，可精準判別分配前後軸動力輸出，成就均衡且安定的循跡個性，搭配具備Snow／Mud／Sand的TERRAIN MODE越野駕馭多重模式輔助，路內路外無入而不自得，無論淺溪露營或荒山縱走，多數地形全難不倒SANTA FE GLTH-D。
HYUNDAI SmartSense全智能先進安全科技具備包括全速域SCC智慧型主動車距維持系統在內的多項駕駛輔助功能，符合美國汽車工程師協會(SAE)所訂定的Level 2半自動駕駛等級規範。
當然一般車主多數時間仍以都會行駛為主，對此SANTA FE GLTH-D同樣配置整合Eco／Comfort／Sport／Smart模式的DRIVE MODE，以滿足節能、一般、舒適、運動或自動等實際用車需求，體現於實際道路駕馭，可察覺SANTA FE GLTH-D的輸出特質相當線性且進退有據，加速力道在渦輪增壓及電動馬達雙重加乘下備感輕盈快意，六速手自排變速系統同步將動力銜接配合得天衣無縫，再加上四輪傳動架構即時改變動力傳輸配比，即便試駕時大雨滂礡路面溼滑，蜿蜒山路依舊保有和諧精準的循跡與轉向反應，讓人得以更從容自信的征服下一組彎道。
溫潤舒適寬敞大空間
但如此休旅終究該是滿載家人親友幸福前行的載具，受惠於車格加大，SANTA FE不僅座艙更形寬敞透亮，同時滿足多人同遊三排七人座的高標需求，忠實達成多用途家庭LSUV的天賦使命，與此同時，第三排乘客獨立空調系統亦配置其上，讓全車乘員皆可自在享用舒適環境，而廣受好評的Easy-In電動調整迎賓副手座、Easy-Touch第二排快速前傾進出裝置以及角度可調/前後滑移的第二排座椅設計亦完整延續，確保所有乘客都能受到極致尊榮禮遇，盡享使用便利性。
5/5分離傾倒的第三排座椅空間設定得宜，且具備獨立空調系統確保乘坐舒適性。
也因座艙空間最大化，SANTA FE在五人座模式下即便第二排座椅移至最後面，即已擁有571升行李廂容積，一旦將第二排座椅前滑，更一舉令置物機能擴增至782升，以滿足不同情境下的裝載條件，與此同時第二排座椅具備6/4分離傾倒設計，第三排座椅則可依5/5比例分離傾倒，不同空間運用模式下，放置大小物件更顯彈性多變且輕鬆省力。
第二排座椅具備椅背可調與前後滑移功能，同時亦設有Easy-Touch第二排快速前傾進出裝置提升第三排乘員的出入便利性。
先進主動科技捍衛行車安全
既然文前提及現行SANTA FE由內而外均顯著進化，當然安全部分勢必同獲巨幅提升，改款進程中所更新的Platform3.0底盤平台不僅兼顧輕量化、低重心與舒適性提升，同時大幅強化剛性及安全性，除此之外包括鋁合金前保桿內鐵、一體成型後地板橫樑以及引擎蓋托架、副車架結構、液壓襯套及防火牆等強化工法也在在增強抗扭曲性，增進操駕信心同時，亦顧及了備受重視的被動安全性。
整合在數位儀錶內的BVM盲區影像輔助系統，可有效消弭後方盲區視覺死角。
當然HYUNDAI SmartSense全智能先進安全科技也是檢視SANTA FE時不可錯失的亮點，包含全速域SCC智慧型主動車距維持系統(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統(含行人偵測、FCA-JX路口偵測)、FCW前方撞擊警示系統、LVDA前車駛離提醒系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、BVM盲區影像輔助系統、DAW駕駛疲勞警示系統以及ROA後座乘員未下車警示系統等機制，完整符合美國汽車工程師協會(SAE)所訂定的Level 2半自動駕駛等級規範，在在滿足日常駕駛環境需求，提供全車乘員滴水不漏的安全守護之餘，同時有效降低駕駛者的疲累與負擔。
SANTA FE GLTH-D，一次滿足所有期待
在過往，想要七人座大空間可能就得捨棄帥勁外型，想要油電動力就不易滿足動感駕馭，想要四輪驅動更難以兼顧節能與油耗，但SANTA FE特別是GLTH-D油電渦輪四驅車型卻彷彿專為打破窠臼而生，一次兼顧動能、節能、機能與效能，無論日常移動或假期旅遊全都勝任愉快，不管一人駕駛甚至全員滿載同樣舒適自在，面對越來越多的三代同車國內旅遊的需求，SANTA FE GLTH-D一車即可滿足全方位使用目的，再加上美好的駕乘體驗與由內而外的精緻設計，無論從何角度觀之，自能滿足上山下海闔家同遊的一切期待。
SANTA FE GLTH-D油電渦輪四驅一次兼顧動能、節能、機能與效能，充分滿足上山下海闔家同遊的一切期待。