目次
●Lexus新型RX全球首次公開
●新採用「Spindle Body」
●具多樣化的動力系統
●採用DIRECT4及新開發的油電混合系統
●日本預計於2022年秋季左右開賣
Lexus新型RX全球首次公開
2022年6月1日Lexus於全球亮相第五代新型RX。
第一代於1998年作為豪華SUV的先驅亮相。這次是自2015年上一代（第4代）大改款以來，時隔7年左右的全面更動。
新採用「Spindle Body」
新型RX設計與過去Lexus相比進行相當大的改革。
近年來Lexus車款皆採「Spindle Grille」紡錘形水箱護罩，但新型RX改採「Spindle Body」的形狀。
還將Spindle Grille上方的顏色與車身顏色一致，展現出一體感。再與塊狀感的車身形狀相加乘，展現出更具SUV風格的造型。
車尾設計採用在去年10月上市新型NX上導入新型車電動化願景「Lexus Electrified」中可看見的「Lexus」英文標誌及左右相連貫穿式尾燈。尾燈兩側呈現宛若翅膀的L字樣設計。
後車窗與後廂玻璃延續上一代(第4代)的相連設計。門側邊的壓線保留了上一代車型面貌，同時設計成更加流暢的形狀來強調奢華SUV之存在感。
內部設計以新型NX上採用的「Tazuna Concept」為基礎，儀錶板等功能也是以人為主要考量進行配置。
門板上也有與座椅同色的曲線內飾，演繹出日本氛圍。
具多樣化的動力系統
此次發表的4種等級規格如下。
．RX500h：2.4L Turbo HEV DIRECT4
．RX450h+：2.5L PHEV E-Four
．RX350h：2.5L HEV E-Four／FF
．RX350：2.4L Turbo AWD／FF
其中特別引人注目的是RX首次推出插電式混合動力規格「RX450h+」。
另外，在2.4L Turbo結合油電混合系統組成的「RX500h」中，還設定了提升運動性能的「F SPORT Performance」。
可滿足各用戶需求的多樣化動力系統為該車魅力。
採用DIRECT4及新開發的油電混合系統
新型RX新採用GA-K底盤平台與多連桿式懸吊系統。
新設定的「RX500h F SPORT Performance」則是繼今年4月首次推出的BEV專用車型「RZ」之後，搭載活用電動化技術的四輪驅動系統「DIRECT4」車款。將其與新開發的油電混合系統做結合，達到回應性佳、穩定的加速表現。
透過細緻的四輪驅動控制，最大限度發揮前後輪抓地力，控制車輛姿勢、同時也實現直接、力量強勁、舒暢地新感覺電動車操駕。
車身尺寸(日規)
| 長 | 4,890mm（±0） |
| 寬 | 1,920mm（＋25） |
| 高 | 1,695mm（－10） |
| 軸距 | 2,850mm（＋60） |
| 輪圈尺寸 | 19/21吋 |
動力系統(歐規)
| 等級 | 350h | 450h+ | 500h | 350 |
| 類型 | HEV | PHEV | HEV | 汽油 |
| 引擎 | 2.5L直列4缸 | 2.5L直列4缸 | 2.4L直列4缸渦輪 | 2.4L直列4缸渦輪 |
| 電池 | 鎳氫電池 | 鋰電池 | 鎳氫電池 | 無 |
最高輸出
(HP/kW) | 245/180 | 306/225 | 371/273 | 279/205 |
| 變速箱 | 無段變速箱 | 無段變速箱 | 6AT | 8AT |
| 驅動方式 | E-Four | E-Four | DIRECT4 | AWD |
| 0-100加速(秒) | 8.0 | ~7.0 | ~ 6 | 7.1 |
日本預計於2022年秋季左右開賣
新型RX預計於2022年秋季左右開賣。
原文出處：レクサス新型RX世界初公開！新デザイン「スピンドルボディ」やPHEVを採用
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