目次
●Nissan Cima在今年8月停止生產?
●過去曾風靡一時的名門轎車
●往後會致力於電動車型的開發
Nissan Cima在今年8月停止生產?
現行Cima
NHK報導表示，Nissan汽車公司將在2022年8月底結束名門轎車「Cima」的生產。之所以停產，是因爲即將在今年秋天推出更嚴格的噪音限制規定。目前，Cima搭載的引擎「VQ35HR」無法通過新制噪音限制規定，故決定不再進行引擎改良，直接結束該車型的生產。
根據NHK報導，混合動力車款中搭載相同引擎的「Fuga」也將和「Cima」採相同方針停止生產。
近年來Nissan一直在減少車型，也於2021年停產「Sylphy」。
待Cima和Fuga從產品陣容中消失後，剩下的轎車就只有「Skyline」了，由於Skyline油電混合動力車也搭載了VQ35HR，其今後的去留問題備受關注。
過去曾風靡一時的名門轎車
第一代Cima
第一代Cima是於1988年問世的高級轎車。
在Cima面世之前Nissan的高級轎車是「Cedric」與「Gloria」，在被稱爲「泡沫經濟」時代的那時，不僅是汽車，對高級產品的需求也在增加。爲了應對高級品的需求，Cima便作爲更高規格的高級車問世了。
Cima從上市之初就大受歡迎，僅以1年左右的時間銷售台數就突破了36,000台。以此爲契機，除Cima外其他製造商的高級車也爆賣一波，故當時的高級車熱潮也被稱作「Cima現象」。
順帶一提，「Cima現象」一詞在第一代Cima推出販售的1988年新語、流行語大獎流行語類別中，獲選爲銅獎。
另外，在2010年第四代Cima暫時停產。之後在2012年油電混合動力車的第五代現行Cima車款復活，之後一直都沒有大改款，延續至今。
往後會致力於電動車型的開發
計畫於今年上市輕EV的基礎車款「IMk Concept」
Nissan表示今後將會進一步加強電動化戰略。
電動化戰略第一步有著前些日子舉辦第1台車成交儀式的SUV「Ariya」與今年夏天發表的輕型EV「SAKURA」等車款。也許是因爲SUV人氣飆升而帶來的轎車不景氣，導致Cima、Fuga、Sylphy等車型在日本國內很難生存下去。
原文出處：日産 シーマが今夏生産終了！「バブルの象徴」ついに消える…スカイラインどうなる？
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