車上加裝行車紀錄器的觀念，已愈來愈受到用路人的重視，且隨著廠商的研發，其功能也愈來愈豐富，從常見的前鏡頭，到前後雙鏡頭，甚至是Sony星光夜視級感光元件等，都是為了強化行車紀錄器的錄影品質，而且只要再將顯示螢幕主機，設計成全屏幕的後視鏡型式的話，就可讓行車紀錄器立即升級為電子後視鏡，讓行車安全更加分。
協力/Mio
電子後視鏡的優勢
強化後方視線安全
說到電子後視鏡，相信大家如果有注意新車電視廣告的話，會發現愈來愈多新車出廠時就會搭載電子後視鏡，而且車廠也會把這項功能當作行銷訴求點，大力宣傳，為何電子後視鏡會這麼重要呢？如果開車時曾遇過後座滿載貨物或乘客，並影響車內後視鏡視野的情況，就會發現電子後視鏡真的很好用。
以筆者為例，自己的愛車是七人座的廂式休旅車，全家大小六人一起出遊又滿載物品的話，就會發現後擋風玻璃被遮住了，車內後視鏡是完全失去作用，切換車道時，只能透過車外的左右後視鏡來判斷車後狀況，決定能否切換車道，倒車時更慘只能小心翼翼的倒車。
而自從裝上這款Mio最新推出Mivue R750D的行車記錄器後，由於產品本身就是一個電子後視鏡，因此對於車後行車狀況完全一覽無疑，而且由於鏡頭拍攝角度比較廣，因此如果有車輛併行在車尾左右45度角的地方也能看到，大大減少車外左右後視鏡的視線死角，為行車安全加了不少分數，因為很多切換車道造成的擦撞意外，都是因為視線死角造成的。也因為電子後視鏡擁有更廣角、更無礙與更安全的影像畫面，因此才會逐漸成為新車主流配備之一，而如果您的愛車沒有這項配備，透過加裝Mivue R750D也能享有電子後視鏡帶來的便利性。
Mio Mivue R750D包裝內除了後視鏡造型的主體外，還包含有防水後鏡頭、GPS外接天線、點菸器電源線與後鏡頭中繼線等。
前後Sony感光元件
具備區間測速提醒
除了具備電子後視鏡功能之外，Mivue R750D的前後鏡頭內部都採用目前業界最高規格的Sony星光夜視級的感光元件，能在幾乎沒有燈光的環境下拍攝，相較於一般感光元件能提高4倍亮度，是目前最強的攝影機感光元件之一了，有了它之後，就不用擔心晚上拍出來的畫面會太暗不夠清楚了，讓前後錄像品質都一樣清晰無比。
除了搭載很強大的前後鏡頭外，如果您的愛車沒有具備倒車影像功能的話，裝上Mivue R750D後也能擁有這項功能，由於Mivue R750D可以與倒車檔訊號連動，只要車主打入R檔，Mivue R750D的螢幕就會自動切換到較低的拍攝角度畫面，同時顯示車道線，讓車主可以清楚看到車尾地面的狀況，對於掌握車後有沒障礙物，還有多少倒車距離等，都可完全掌握，成為相當便利的停車利器，而且還可以省下加裝倒車影像系統的費用。
從畫面中可以看出電子後視鏡的優勢，除了不用擔心車內乘客、物品擋住後方視線外，還能提供更廣角的後方影像效果，能大幅減少車後左右45度角的視線死角，讓駕駛者在切換車道時，能更加安全。
Mio Mivue R750D本身還具備倒車影像功能，當檔位排入R檔時，螢幕就會切換到比較低的角度，並且顯示車道線，讓車主可以清楚看到車尾地面的狀況，成為相當便利的停車利器，非常適合年份較久且沒有倒車影像的車輛使用。
另外，Mivue R750D也能利用GPS定位系統與內建測速點資料，即時演算在車輛行經測速路段，提前預警讓車主注意通過車速，當然也包含動態區間測速提醒功能，當車主行駛到有區間測速路段時，除了發出提示語音外，螢幕上也會顯示平均車速與安全通過的剩餘秒數等資訊，如果前面開太快機器就會發出警示聲，這時只要開慢一點累積一點時間再通過，就不用擔心到底有沒有被拍照，使其為車主最佳的荷包守護者。
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