幾天前，Audi（奧迪）已確認未來世代的R8將被全電動車型取代，但在目前這一代於生命週期結束之前，我們將看到另一個可能以賽道為重點的R8 V10車型，作為最後的告別作。
當Top Gear問及R8特仕版的可能性時，Audi Sport GmbH總經理Sebastian Grams表示他們計劃做的更多，因為他們對未來有很多的想法。
我們不知道這款德國跑車的新特仕車型是否會像傳言說的那樣，是R8 GT（2010-2013）銘牌的回歸。但與其前輩相比，它可能會更強大、更快、操控性更好。如果它確實是一款專注於賽道的特仕版本，那麼有可能會是一款受R8（GT2、GT3、GT4）賽車版本啟發，具備更多侵略造型空力車身，結合更硬的懸吊、更強大的製動系統和更輕的重量。 
說到重量，如果Audi在R8 V10的最後一個作品中選擇後輪驅動佈局，這並不奇怪。Sebastian Grams也暗示了這一點，他在為即將推出的車型發表演說時表示：「正如您從後輪驅動的R8中看到的那樣，我們正試圖加強駕駛樂趣。」
Audi目前提供有AWD，RWD以及Coupe和Spyder車身風格的R8。而經過多年後這款中置引擎跑車很明顯的正在接近生命週期的終點。繼2003年Audi Le Mans Quatro Concept之後，第一代R8於2006年推出，並於2012年進行了中期改款，而第二代於2015年首次亮相，並於2018年進行了中期改款。
在特仕版方面，2019年Audi推出限量222輛的R8 Decennium，慶祝V10引擎問世10週年，2020年推出50輛R8 Green Hell Edition，致敬V10的R8 LMS在Nurburgring賽道的五場賽事勝利。這兩種版本在外觀上都進行了一些調整，但5.2升V10自然進氣引擎的馬力是標準的612 hp（620 ps），同時配備了quattro 四輪驅動系統。
根據Top Gear的報導，Audi R8 V10最終特仕版本預計將於2022年秋季推出，並將繼續銷售，直到2023年停產V10驅動的R8系列。
