作者：余瑋峰/PHOTO－Gordon Murray Automotive
去年夏天，Gordon Murray Automotive推出了首輛產品T.50，除了廣受好評外，更在短時間內銷售一空；在2021年之初，該廠又推出了賽道專用特仕版，勢必再次掀起熱潮。
賽道本命
過去，本刊曾介紹過由Gordon Murray所成立的Gordon Murray Design，這是間從2007年便開始專為車輛製造所服務的設計諮詢公司，公司名稱即冠上了負責人兼車輛設計大師－Gordon Murray之名，他有著相當豐富的車界資歷，最為人所知的自然是在McLaren所服務的時光，也造就他對McLaren或是整個F1賽車運動來說的長足貢獻。
而Gordon Murray除了日常的諮詢業務外，也逐步進行自製產品的研究開發，T.50就是Gordon Murray Automotive於2020年夏季所推出的首款產品，風格傳承了完整的McLaren F1精神，整體設計呈現濃厚的McLaren韻味，有著一眼可及的三座式設定、大尺寸頭燈組以及窗中有窗的獨特設計，車尾的風扇設計更是T.50令人印象最為深刻之處，這具直徑400mm的電子風扇由48V輕油電系統所控制，除了能抽取底盤中的空氣，讓車體能夠牢牢吸附在路面上，藉此減輕12.5％的空氣阻力外，還能增加引擎的輸出強度，最高可有49hp的提升，除此之外還能在煞車時搭配尾翼讓車體下壓力道瞬間大幅提升，有效強化了車輛操駕性能。
強強聯手
在當時，Gordon Murray Automotive總共推出了一百輛的T.50，並在短時間內迅速完售，相信一定有許多沒搶到的人痛心疾首，而官方也聽到了這些人的心聲，在2021年的年初就為車壇端上一份大禮，宣布推出25輛賽道特仕版的T.50，並以三屆F1世界冠軍、奧地利傳奇車手－Niki Lauda為其命名，更增添了這款特殊車款的紀念意義。
Niki Lauda在近代賽車運動的地位自然是無需贅述，為了扛得起這個名字，自然需要對T.50原型進行諸多的改造工程，在保留標誌性的車尾風扇前提下，其餘的車身鈑件都重新設計打造，更在風扇之上加裝了一具附有垂直擾流翼片的大型尾翼套件，垂直翼片更繪上了Niki Lauda的名號，讓其身分一眼就明、霸氣四溢；在空氣下壓力部分，原廠更是透過車身的重新設計，導入更多的空力設計，除了江下擾流板延伸長度外，車尾的分流器與尾管樣式也跟著翻新，讓T.50s的空氣下壓力提升了近五倍，達到1,500公斤的水準；而為了因應賽道競技需求，車室內僅有一具碳纖維賽車座椅，以及必須的行駛與安全配備，並將所有的功能按鈕都集中到駕駛座右側的面板之上，讓車主得以專注於賽道之上。
GMA T.50s Niki Lauda
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售價
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3,100,000英鎊
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引擎
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3.9升V12自然進氣
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驅動模式
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中置後驅
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變速系統
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X-Trac六速序列式
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最大馬力
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711hp
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最大扭力
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49.6kgm
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0-100km/h
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N/A
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極速
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N/A
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