作者：劉育丞/PHOTO－劉育丞
星穹式橫柵水箱護罩搭配著Ford的橢圓徽飾內，配置AGS可變式進氣啟閉系統。
回顧上個世代的車型中，擁有主動式固定巡航的ACC系統，已經是當下十分新潮的科技配備，如今在這個世代，Level 2的半自動駕駛輔助、再加上最新的動力科技，儼然已成為購車時的指標科技，尤其在動輒百萬以上的休旅市場，The All-New Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型能以百萬價格帶內的價格，附上Level 2半自動駕駛技術的加持，對消費者而言，無疑是當今最超值的休旅車款。
矩陣式頭燈設計，融合科技與前衛的視覺感受，營造出新世代Ford車系的前臉面貌。
時尚型的輪圈配置上，搭配為18吋五幅星芒鋁圈。
按照以往的慣例，Ford在新車的配備仍舊是給好給滿，不論頂規或是入門車型，都可以看到Ford回饋給消費者滿滿的誠意，尤其是向來建構於安全之下的Kuga，在上個世代就已有了「護主神車」的封號，新世代的車型更導入比棚鋼更加堅固的麻田散冷淬鋼車頂樑，兼具輕量化的特性，更帶來更好的車體安全性！除此之外，在其它競品的高階車型才能看見的Level 2半自動駕駛科技，在The All-New Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型更是列為標準配備！同時，96.9萬的標準售價，再加上業務折抵等折扣，擁有這輛高科技含量的The All-New Ford Kuga，所需付出的代價，遠比您想像來的更超值！
雙邊單出的排氣尾管，藏置在霧銀的防刮材質中，讓車尾即可感受到濃濃的性能氣息。
這具1.5升三缸引擎，完全將三缸引擎因有的震動抑制，開起來就像四缸引擎般的順暢，同時在車輛提速方面，綿密的變速箱換檔特性，讓這代車型較上代加入更為輕快，再加上一貫的沉穩底盤調性，誰說SUV就不能有操駕樂趣！。
個性外型
延續上代車型鮮明的性格外觀，Kuga不管是現行或上個世代的車款，都深受年輕族群的最愛，不過相較上世代較為銳利的設計線條，新世代的車型用以更沉穩跑格的線條方式呈現！The All-New Ford Kuga用水滴型流動曲面作為設計靈感，在A柱及C柱收尾部分，用較為流線的方式收尾，讓整體車格看起來更加低扁，使其更富有跑格意象。而在全新的車頭面容中，星穹式橫柵水箱護罩搭配著Ford的橢圓徽飾內，配置AGS可變式進氣啟閉系統，限制通過的空氣流量，讓空氣力學進化11%來到0.33cd之譜，緊接著一旁矩陣式頭燈設計，融合科技與前衛的視覺感受，營造出新世代Ford車系的前臉面貌。而導入全新的C2底盤後，The All-New Ford Kuga軸距拉長至2,710mm，車長也拉長85mm，車高也較上代車型來的更低，讓受惠的不僅是在於內部空間而已，整體呈現更兼具跑格及沉穩的視覺感，而時尚型的輪圈配置上，搭配為18吋五幅星芒鋁圈，也未有入門車型就低配的配置。
至於車尾部分，採用勾勒型LED尾燈設計，而在尾門中央則是以車名妝點，與現行的Focus相同；下方則是將雙邊單出的排氣尾管，藏置在霧銀的防刮材質中，讓車尾即可感受到濃濃的性能氣息。
極簡化的車艙配置，同樣源自於Ford家族化的設計，並且座艙飾板透過Nexus高亮銀編織紋路內飾，成為T字中控的視覺主軸。
雙圓式指針儀錶在中央整合了4.2吋螢幕資訊。
新穎科技導入
極簡化的車艙配置，同樣源自於Ford家族化的設計，即便在定位較入門的時尚型，中控台的8吋螢幕中央，也整合SYNC 2.5智慧連結系統，基本的Apple CarPlay、Google Android Auto手機連結系統，也都列為標準配備。另外，座艙飾板透過Nexus高亮銀編織紋路內飾，成為T字中控的視覺主軸；再將視線往下，時尚型標配雙區恆溫空調，包含後座也有冷氣出風口的配置，同時，中央鞍座前方提供兩組USB插槽及12V電源，在3C科技發達但尚未普及USB-C時，兩組的USB插槽是筆者認為最符合現今的最佳配置。而在極簡化的座艙之中，排檔座也導入最新的E-Shifter電子式旋鈕排檔及EPB按鍵式電子手剎車，創造出較大的中央鞍座空間，也帶來更便利的直覺使用感。
於駕駛座方面，真皮座椅提供8向電動調整，而方向盤部分則採用三幅式真皮平底設計，提供不俗的握感回饋，另外，在方向盤左側整合Co-Poilt360控制模組以及音量控制，盤面右側則是眼前的4.2吋儀表板螢幕資訊控制、音響切換控制。
在注重科技面之餘，Ford更重視乘坐者的舒適感受，於The All-New Ford Kuga的組裝過程中，進行了整車密封系統優化、Acoustic聲學隔音夾層前擋風玻璃、一體式防水膜、引擎室吸音棉，以及前後輪罩隔音墊等靜音工程，大幅降低行駛中會造成不舒適的額外噪音，對於駕駛及乘客而言，乘坐體感的提升，也是The All-New Ford Kuga大幅進化的有感回饋之一。
The All-New Ford Kuga提供標準、省油、運動、防滑、雪地及沙地共五種模式可進行切換。
全車系標配Ford Co-Pilot360，同時更符合美國汽車工程師協會定義的Level 2的半自動駕駛技術。
中控台的8吋螢幕中央，也支援基本的Apple CarPlay、Google Android Auto手機連結系統。
小排量 大動力
Kuga Ecoboost 180時尚型搭載一具1.5升EcoBoost三缸渦輪增壓引擎，集合PFi岐管噴射及GDI缸內直噴雙噴油技術，以及鋁合金引擎本體，使得動力來到180ps/26.3kgm的輸出表現，同時結合VDE汽缸間歇技術，並搭配全新的八速手自排變速系統，帶來15.9km/L的油耗表現，能源效率等級也來到一級的水準。
前座下方提供兩組USB電源插槽的設置。
排檔座也導入最新的E-Shifter電子式旋鈕排檔及EPB按鍵式電子手剎車，創造出較大的中央鞍座空間。
同級之最
換上這具三缸引擎之後，順暢度及加速的反應上是否會有力不從心的狀態？答案是否定的，特別是市區路段的中低速行駛當中，三缸引擎若設計不好，震動會相當容易察覺到，但是在Ford Kuga搭載的這具引擎，完全將三缸引擎因有的震動抑制，開起來就像四缸引擎般的順暢，同時在車輛提速方面，綿密的變速箱換檔特性，讓這代車型較上代加入更為輕快，再加上一貫的沉穩底盤調性，誰說SUV就不能有操駕樂趣！不過，若細品懸吊設定，會發現與ST-Line較偏向運動化的路感回饋不同，Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型則是以較為舒適化的取向，處理路面的感受較為柔韌，藉此過濾較多不平路面的震動，換取車內乘客較平穩的乘坐回饋。
駕駛座提供8向電動調整的功能。
後座設有冷氣出風口之外，下方則有一組Type-C及USB插槽各一。
市面上的SUV車型基本上都已將主被動安全列為標配，不管是大家重視的氣囊數、循跡防滑等等，都是建構在這樣的基礎之下，而除了這些配備，更重要的是保護乘客的車體剛性，The All-New Ford Kuga全車採用達50%的高剛性鋼材，使車身抗扭曲程度提升10%，並採用麻田散冷淬鋼車頂樑，使得車身結構更強及兼具更輕的特性；除此之外，標配達Level 2等級的半自動駕駛系統，也是在其它百萬內車型所難以見到的，讓The All-New Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型不僅在價格極具競爭力，其所搭載的各項配備，也能被視為同級之最！
1.5升EcoBoost三缸渦輪增壓引擎，集合PFi岐管噴射及GDI缸內直噴雙噴油技術，以及鋁合金引擎本體，使得動力來到180ps/26.3kgm的輸出表現。
The All-New Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型
|
價格
|
96.9萬
|
|
引擎型式
|
1496c.c. L3 渦輪增壓
|
|
最大馬力
|
180ps/6000rpm
|
|
最大扭力
|
26.3kgm/3000rpm
|
|
變速系統
|
八速自排
|
|
驅動方式
|
前置引擎/前輪驅動
|
|
尺寸
|
4614×1882×1658mm
|
|
軸距
|
2710mm
|
|
配胎
|
225/60 R18
|
|
平均油耗
|
15.9km/L
|
