作者：劉育丞/PHOTO－劉育丞 場地協力－SUM大欣汽車保修中心 (02)-2266-3846
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蔡老闆表示：國產車與進口車在基礎保養的工法大多數車輛略有不同，在某些零件更換的時候，就需要利用特殊工具，才有辦法拆卸、更換，例如在更換變速箱油的時候，就需要特殊工具才有辦法拆卸，特別是在進口車上需要較多的特殊工具。
早年台灣為扶植台灣的汽車產業，訂立進口車30%的進口關稅，再加上貨物稅、營業稅等等的諸多稅率，以售價拉開進口車與國產車之間的區隔，提升國產車在國內市場的競爭力，但在台灣加入世界貿易組織之後，進口關稅逐年調降，讓原先30%的關稅逐年調降至17.5%，最直接的影響就是反應在進口車價上，然而，在國產車稅率不變的情況下，進口車價與國產車價達到黃金交叉的現況，使得消費者可以在相同預算範圍內，選擇到進口車款，這也讓進口車與國產車的銷售比接近各半；由此可知，進口車銷售占比大幅提升，進口車的後勤保養需求也會大幅增加，針對進口車與國產車的保修差異，百科編輯部請教到SUM汽車保修聯盟-大欣汽車保修中心的蔡明道(後稱蔡老闆)，來為我們介紹進口車保養維修需要的注意事項。
拍攝當天現場就有一輛Golf Plus，更換變速箱油就需運用到特殊工具。
定期保養時，蔡老闆會特別使用診斷儀器幫車主檢查有無其他車況問題。
專業檢修 品質規範
不管是進口車或國產車，大多數的車輛都可以使用診斷儀器，讓電腦去解讀車輛現有的故障代碼，而店家就可以透過電腦回饋的故障代碼，查出車輛的問題所在，尤其是現在進口車數量越來越多，蔡老闆表示店家的診斷儀器可透過線上更新的方式，更新不同車型的資訊代碼，確保任何車輛來店維修保養都不成問題！不僅如此，即使消費者進廠只需要定期保養，蔡老闆也會幫消費者車輛使用診斷儀器，進行例行的檢查工作，避免消費者的愛車有未注意到的立即問題，而造成後續愛車的健康影響。
蔡老闆說：「進廠保養的消費者，會請蔡老闆推薦油品的種類、號數，他會依照原廠使用規範與消費者的開車習性，推薦不同號數的機油，讓您的愛車可以獲得最大的保護。除此之外，在SUM汽車保修聯盟更提供不同的機油種類，包含全合成機油及高階的酯類機油，且針對雙B、Porsche、Volvo等大廠，皆有符合原廠規範的引擎機油，讓進口車的保養並非原廠不可。
如發現問題，蔡老闆會先反覆測試，確認問題後再詢問車主是否要進行維修或更換。
廠內備有可對應各廠牌進口車款使用的的特殊工具。
專車專用 萬全準備
蔡老闆表示：國產車與進口車在基礎保養的工法大多數車輛略有不同，在某些零件更換的時候，就需要利用特殊工具，才有辦法拆卸、更換，例如在更換變速箱油的時候，就需要特殊工具才有辦法拆卸，特別是在進口車上需要較多的特殊工具，而蔡老闆在廠內購入不少的特殊工具，以面對消費者不同車種的需求。上述提到的變速箱油更換，蔡老闆針對不同的車型，皆有不同的特殊工具外，他也強調：SUM汽車保修聯盟都有提供符合原廠規格的變速箱油，例如BMW、Benz的變速箱、福特的PowerShift、Honda的CVT變速箱，都有各自符合原廠規格的變速箱油！而蔡老闆說：在更換變速箱油時，必須要讓變速箱確實的冷卻至規範溫度後，才能進行變速箱油的更換；更重要的是，以往曾聽到變速箱油10萬公里更換，甚至不用更換的說法，蔡老闆強調：變速箱油一定要定期更換，才能讓變速箱運作正常。
除此之外，消費者在廠內進行基礎的油品更換保養，蔡老闆也會巡視車輛底盤的情況，並且使用診斷儀器檢查，若發現其它的車輛狀況，會立即告知並詢問消費者，如需更換相關的零件，也會在雙方確認過價錢、品項，才能進行保養維修。
以往進口車與國產車在車價的差距，讓同樣消費級距的消費者，會選擇相對親民的國產車作為交通工具，而由於關稅的調降，進口車與國產車的差距不再，讓更多人更趨向入手進口車，不過，也有不少消費者認為，進口車的維修或許會比國產車來的麻煩，事實真是如此嗎？在進口車比例逐年拉高的情況下，SUM汽車保修聯盟早已針對油品、技術等做足了萬全準備，消費者只要進入SUM汽車保修聯盟，保養維修的大小事，就交給最專業的SUM汽車保修聯盟！
SUM汽車保修聯盟都有提供符合原廠規格的變速箱油，例如BMW、Benz的變速箱、福特的PowerShift、Honda的CVT變速箱，都有各自符合原廠規格的變速箱油！
在更換變速箱油時，必須要讓變速箱確實冷卻至規範溫度後，才能進行變速箱油的更換。
在SUM汽車保修聯盟更提供不同的機油種類，包含全合成機油及高階的酯類機油，且針對雙B、Porsche、Volvo等大廠，皆有符合原廠規範的引擎機油，讓進口車的保養並非原廠不可。
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