作者：編輯部/PHOTO－Luxgen/編輯部
納智捷URX以一車多用途的多功能設計，不但獲得日本優良設計獎(Good Design)、德國iF各項國際大獎外，更持續贏得國人喜愛，榮獲國產七人座SUV銷售冠軍！
「URX 7人座樂活款」可兼顧乘客乘車感受與彈性運用的第三排空間設計，新增配置第三排兩張標準座椅(側翻收折)，椅背角度可調，後傾6度。
納智捷URX連續兩年得到德國iF大獎的殊榮，以同級5人座SUV價格卻可滿足5人小家庭或三代同堂的各種出行需求，因此自上市後，一車多用途的百變設計，持續穩坐國產7人座SUV銷售冠軍。
「URX 7人座樂活款」後艙空間分別為：二排未傾倒 787L／二排已傾倒1,780L。同時設置第三排空調出風口、以及二排座椅一鍵翻折，以快速30秒輕鬆變換7座&樂活後艙。
獨挑大樑 樂活首選
自主品牌納智捷在2021年上半年是較為沉潛的，但是陣中URX著實憑藉著一己之力，撐起品牌一片天；單就今年前四個月來看，URX成為品牌車系的銷售亮點，稱之為納智捷的銷售一哥也不為過。
在U6經歷車系編成調整後，與U6共用底盤動力單元的URX，不僅是品牌「唯一」搭載ADAS駕駛輔助科技的市售車型，同時5、7人座兼備以及樂活款車型所提供的多元化空間機能，使其成為納智捷頗為倚重的銷售主力。在國際大獎的加持下，URX以最高的CP值成為國人選購七人座SUV的口袋名單。
科技美學 質感提升
全新URX的車艙將最新車用科技與美學設計做了完美的結合，其內裝設計主軸為極簡與科技感並陳，為整個車艙營造出簡約、隱性、高質感的風格。座艙格局鋪陳仍依循Luxgen既有的DNA元素-環景式車艙設計概念，運用水平線條從儀錶台延伸至兩側車門飾板，進一步營造出寬闊大器的視覺感，為了強化車內的環艙氛圍，車門黑色亮面飾板內嵌的線條採用雷射雕刻方式，並採用橫條紋來呼應橫向設計的空調出風口，讓水平線條能夠延伸至門飾板上使環艙效果更明顯。
全新URX的內裝色調具備黑色系與棕黑色系兩款式樣，內飾使用大量的軟質包覆材質減少硬質塑件使用，讓整體內裝質感同步獲得顯著提升。至於排檔座前方置物區底部設有軟質橡膠墊可以放置物品，並配有一組12V插座以及兩組支援快充的USB充電埠。
納智捷特別針對高齡化／身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅7秒快扣，迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃。
動力充沛 游刃有餘
全新URX的底盤動力系統同樣完整承襲賽道開發理念，搭載經過細部優化調校的新世代1.8升直列四缸Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎，除了採用反置式設計大幅縮短排氣頭段與觸媒之間的距離，讓高溫廢氣可迅速排進觸媒並在最短時間內達到工作溫度，進而縮短冷車時間並兼具環保與省油效果，其輕量化全鋁合金打造引擎本體，更能有效降低重量同時提升運轉效率；而進/排氣雙VVT可變汽門正時裝置、鍛造拋光曲軸、一體式鋁合金曲軸箱、對稱等長進氣歧管和氣冷式進氣冷卻器等引擎科技運用，搭配具備Sportsmode和ECO Mode節能輔助模式的第三代AISIN六速手自排變速箱，賦予全新URX充沛強悍的性能表現，可一舉爆發出202ps/5200rpm最大馬力，同時擁有30.6kgm/2000-4000rpm最大扭力峰值，即便是全車滿載七位乘客的情況下，強勁的動力輸出也能游刃有餘勝任各種行駛路況，完美展現出色性能與行路表現。
以全年齡多人用車需求與高齡化移動服務為宗旨，全新推出的「URX 7人座樂活款」，讓你一次擁有7人座、樂活與福祉功能的多重享受。
七人座艙 全員樂活
納智捷URX自推出以來，以超大空間與高科技安全配備，深獲許多消費者的青睞！URX除提供5/7人座車型，以及5+1樂活款選擇外，納智捷更為多元車室空間與特定族群，以URX 5+1樂活款為基底延伸而出的「URX 7人座樂活款」，全方位滿足多人用車趨勢、高齡化社會的通用設計理念，致力打造符合全年齡友善產品線，期望讓每位乘員都有自已的專屬座位。
可兼顧乘客乘車感受與彈性運用的第三排空間設計。新增配置第三排兩張標準座椅 (側翻收折)，椅背角度可調，後傾6度，以膝部空間最大30mm (177cm成人)；此外，樂活後艙空間分別為：二排未傾倒 787L／二排已傾倒1780L。同時設置第三排空調出風口、以及二排座椅一鍵翻折，以快速30秒輕鬆變換7座&樂活後艙。
「便利伸縮式斜坡板」（含油壓省力裝置／下翻式後保桿）可乘載高達300kg的承重能力，並提供後艙平整化空間能創造出高彈性的空間，不論是家庭出遊或是載物空間需求，皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間的實用價值。
「平整化空間設計」讓後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像。
「便利伸縮式斜坡板」（含油壓省力裝置／下翻式後保桿）可乘載高達300kg的承重能力，並提供後艙平整化設計能創造出高彈性的空間。
唯一原廠 福祉功能
面對高齡化社會，Luxgen以涵蓋全年齡用車需求產品布局，URX 7人座樂活款以通用設計規劃高齡化社會家用通用車。家庭成員若有乘坐輪椅需求，「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置，可讓輪椅乘客快速7秒輕鬆上下車。
「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置：榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」（iF Design Award），與國際知名大廠法拉利、BMW等並列汽車與科技(Cars & Technology) 得獎名單中。納智捷特別針對高齡化／身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅7秒快扣，迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃，並提供更加安全穩固的「輪椅三點式ELR安全帶」固定機制，對輪椅乘客在乘車過程中，提升舒適與安全。
「補強車身後段的左右大樑結構」：在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的田字型補強鋼樑，強化並保護輪椅乘客的安全。
全新URX的車艙將最新車用科技與美學設計做了完美的結合，其內裝設計主軸為極簡與科技感並陳，為整個車艙營造出簡約、隱性、高質感的風格。
5A智慧 安全駕駛
全新URX 7人座樂活款，同步亦搭載實用便利的5A智慧安全駕駛科技，包含：ARD擴增實境抬頭顯示器、ADAS先進駕駛輔助系統、AI自然語音、APA智駕停車輔助系統、AR View+ System行車AR影像系統等，以及其它實用的人性化智慧科技，諸如12吋多功能HD觸控螢幕、AR Around View＋環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View＋AR底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統等智慧服務功能等多項前瞻科技配備，不僅提供駕駛無死角的行車環境，更能輕鬆應付所有突發況狀，提供全方位完整守護乘員的行車安全。
面對競爭對手的配備大戰，Luxgen自然拿出最先端的車載安全配備，尤其是主動輔助駕駛系統，更是不會缺席。URX是首部導入由國人自主研發之ADAS先進駕駛輔助系統的車型，並涵蓋了AEB自動煞車輔助系統與ACC主動車距巡航系統等兩大功能，可說是與世界車廠並駕齊驅的先進駕駛安全科技。
為了因應台灣獨有的複雜路況，全新URX的ADAS系統也是市場上第一款針對台灣路況進行在地化測試的產品。這套系統藉由位於前擋風玻璃內側中央最上端整合相機與雷達、全世界體積最小的ISF模組來判斷前方的行車狀態，正因為有了這個可以探測距離的雷達系統，得以作為ACC主動車距巡航系統及車距控制的感應器，讓汽車行駛時與前車保持一定的車距。
其他如LDWS+行車偏移偵測警示、APA智駕輔助停車、BSD盲點偵測及MOD移動物偵測等功能，也都一併整合至主動安全系統之中。
由國人自主研發之ADAS先進駕駛輔助系統的車型，並涵蓋了AEB自動煞車輔助系統與ACC主動車距巡航系統等兩大功能。
AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像不僅提供駕駛無死角的行車環境，更能輕鬆應付所有突發狀況。
靈活舒適 調校得宜
全新URX的底盤懸吊，採用前麥花臣柱式、後拖曳臂的結構設計，不過由於車身尺碼加長並配置第三排座椅的設定，因此針對前後軸配重及後懸吊進行大幅調校升級，讓懸吊的剛性和強度獲得顯著提升。此外在轉向和煞車系統方面也同步進行優化升級，藉由配置EPS電子輔助轉向系統，針對轉向與駕駛手感上依國人需求與喜好進行調整，無論是低速慢行的停車狀況，或是高速行進時的動態掌握，都能提供駕駛者靈活敏捷、舒適輕巧又安全的駕駛感受。至於全新URX的煞車系統則採用前通風碟/後實心碟的配置，前後碟盤直徑均為300mm大型碟盤，對應大尺寸的煞車倍力器，為車輛提供更出色的制動效果，再搭配上調校得宜的底盤懸吊設定，全新URX的整體行路質感可說是超乎想像。
URX的底盤動力系統同樣完整承襲賽道開發理念，搭載經過細部優化調校的新世代1.8升直列四缸Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎。
台灣研發 台灣製造
URX車系是納智捷累積多年研發經驗，基於我們對台灣特殊用車環境的設計、結合台灣ICT產業優勢所打造出來的產品，URX七人座樂活款，是URX車系的全新進化後，一車抵三車的集大成之作。URX從人本通用設計理念出發，推出0-100歲都實用的全齡用車，以台灣研發、台灣製造，提出創新產品與服務，為社會貢獻更多產業創新服務的溫度。
以URX 5+1樂活款為基底延伸而出的「URX 7人座樂活款」，全方位滿足多人用車趨勢、高齡化社會的通用設計理念，致力打造符合全年齡友善產品線，期望讓每位乘員都有自已的專屬座位。
LUXGEN URX 7人座樂活款
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價格
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樂活款99.8/旗艦款111.9萬
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引擎型式
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1798c.c. L4渦輪增壓
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最大馬力
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202ps/5200rpm
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最大扭力
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30.6kgm/2000-4000rpm
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變速系統
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六速手自排
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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懸吊系統
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前麥花臣；後扭力樑
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尺寸
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4725×1826×1755mm
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軸距
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2720mm
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車重
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1695kg
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配胎
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225/50 R18
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