作者：劉育丞/PHOTO－劉育丞/Ford
全新升級的前鋁合金下控制臂，原先以為在操控上不會有太多的差異，但在動態轉向的精準度以及靈活度，相較於先前有著明顯幅度的進化。
Ford在七月初推出全新21.5年式的Kuga，共提供五種車型編成，但是價格上也因受到物價及運輸的漲價，全車系較先前漲價四萬元，不過Ford針對各車型提供不同的配備升級，同時在防疫期間提供防疫早鳥價，讓準車主能以更優惠的價錢享受配備更齊全的21.5年式The All-New Ford Kuga。
前鏡頭擁有180度廣角、800P畫質之外，更提供鏡頭清洗的功能。
19吋的鋁圈將原先需選配的馬牌PC6輪胎列為ST-Line X標配，帶來優異的行路質感。
全新年式Kuga在五種的車型編成上，將EcoBoost時尚型取代先前的雅緻型，同樣維持受訂生產的模式，而即便在入門的時尚型，具備Level 2等級的Co-Pilot360輔助系統、七具氣囊等也都列為標準配備；而這次的新增重點：360度環景影像、RED道路邊緣偵測、ISA智慧型速限輔助則由EcoBoost 180時尚X以上的車型列為標配，EcoBoost 180時尚X相較於時尚性更多了iACC、SYNC3娛樂系統含原廠中文導航及6.5吋的全彩液晶儀錶板，配合防疫早鳥價的方案更是將價格壓在98.9萬元，是除了時尚版中唯二將價格帶壓在百萬內的超值車型。
至於EcoBoost 180旗艦型X則新增三項上述的配備之外，更將Qi無線充電及原先僅有在EcoBoost 250旗艦車型上專屬的12.3吋數位化儀錶作為標配；而取代原先旗艦型的EcoBoost 250 旗艦X，則是加入三項電控配備外，較先前多了Qi無線充電。
最後在本次的試駕主角EcoBoost 250 AWD ST-Line X，加入了前面的三項配備外，更加入前鋁合金下控制臂、紅色煞車卡鉗以及原先需選配的馬牌PC6輪胎，都列為ST-Line的專屬配備，總升級價值達10萬元。值得一提的是，Ford特別推出『售服運動套件』早鳥升級回饋專案，即日起至8月底，回廠安裝前鋁合金下控制臂享9999元優惠價（原價12,347元）、ST-Line車型的PC6運動胎享29,000元（原價42,952元），兩者組合優惠價38,000元（原價55,299元），想升級的Kuga車主可要趕緊加快腳步，向各Ford經銷據點預約行動！
【AB05】車身同色的全車護板，為ST-Line X帶來優異的造型質感。
雙邊單出的方形尾管也是ST-Line X的專屬造型元素。
運動健將
這次所分配到的車型，是車系中擁有較濃烈的運動化性格的ST-Line X版本，比起Kuga的其它版本，ST-Line X偏向運動化的調教設定，讓它擁有更低的車身高度，呈現則較運動化的樣貌。不僅如此，ST-Line X換上跑格更為強烈的蜂巢式水箱護罩，以及ST-Line X專屬的燻黑單體頭燈樣式，整體的車頭精神更為強烈；除此之外，車輛隨處都可見到ST-Line專屬配置，包含側裙、葉子板銘牌、同色的輪弧烤漆及黑色全景天窗、雙邊單出的方形尾管，種種的元素，讓Kuga ST-Line跑格更為強烈！值得一提的是，配合其運動化的跑格特徵，ST-Line X配置19吋鋁圈之外，更透過21.5年式的版本推出，將馬牌的PC6做為標準配胎，同時煞車卡鉗也換上紅色塗裝，讓ST-Line X與生俱來的跑格特質更相得益彰，動靜皆可展現不凡的運動特徵。
【AB07】紅色塗裝的卡鉗配色，也是這次ST-Line X的外觀重點。
【AB08】（抽言）內裝材質以大量黑色軟質塑料混搭皮質，佐以紅色縫線、ST-Line X專屬的碳纖維紋路飾板加以點綴，使車艙的運動跑格更富有層次感。
跑格陳設
ST-Line X在外觀上區隔與其它車型之外，內裝的鋪陳也與Kuga的其它車型有著不小幅度的區別，首先在材質部分，大量黑色軟質塑料混搭皮質，佐以紅色縫線、ST-Line X專屬的碳纖維紋路飾板加以點綴，使車艙的運動跑格更富有層次感，不只如此，頂篷採用專屬的闇黑配色，襯托出ST-Line X個性化的特色！除了強調運動的內裝配飾，同樣以精簡的按鈕配置，讓T字中控呈現簡潔感，同時透過中央搭載的8吋懸浮式SYNC3觸控螢幕，結合基本的Apple CarPlay及Android Auto的手機系統、影音娛樂外，連同Co-Pilot360的控制也都整合於此，不僅如此，此次新增的360度環景系統，在螢幕與音量控制的旋鈕中央，新增一組攝影機圖示的按鍵，按下之後可觀看車輛四周，提供800高解析度的畫質，前後鏡頭升級成180度超廣角，可切換七種視角，同時在試駕的ST-Line X車型上，更附有前鏡頭清洗裝置，讓車主在面對各種路況更能輕鬆自得，同時這也是21.5年式的Kuga最重要的升級之一。此外，EcoBoost 180旗艦X以上車款標配NVH旗艦型套件，在前後加上專屬隔音墊，配上B&O 10支含重低音的環艙音響，在行駛中帶來與世隔絕的聽覺饗宴。
駕駛座艙方面，前方HUD抬頭顯示器，整合導航、車速、檔位與ACC車距功能，方向盤採用專屬的三幅平底式真皮方向盤，左右兩側則是以透氣皮革及後方整合換檔撥片的設置，完全針對熱愛操駕的駕駛而來！
【AB09】全車提供B&O十支揚聲器，包含尾箱的重低音配置。
【AB10】此次新增的360度環景系統，在螢幕與音量控制的旋鈕中央，新增一組攝影機圖示的按鍵。
領先安全
安全方面，建構以硼鋼作為基礎的車身結構，在A柱到C柱間，用上高達1700Mpa的麻田散冷萃鋼材，強化車身的安全性，其他鋼鐵件部分也運用上輕量化的智能鋼，使得車身抗扭程度提升10％，重量也較上代車型減少80kg；除此之外，全車系標配的Co-Pilot 360全方位智駕科技輔助系統，整合0-200km/h全速域作動的iACC智慧型定速巡航調節系統、全速域作動的iACC智慧型定速巡航調節系統、AEB全速域輔助煞停系統（附 PCA 前向碰撞預警系統）、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統（附 CTA 倒車來車警示系統）、ESA閃避轉向輔助系統等功能，完整的主被動安全配備已成為市場上同級對手的標竿，不過這次透過21.5年式的升級再進化，導入先進的RED道路邊緣偵測系統，其整合LDW及LKA功能，當車輛速度達65km/h以上，並且在無標線之道路時，可透過擋風玻璃上的鏡頭，主動監控前方50公尺、側邊7公尺道路邊緣環境，利用方向盤拉回或震動方式給予提示，並於儀錶及HUD會顯示警示圖示，讓行駛環境更加安全。
另外，ISA智慧型速限輔助系統也是除了時尚型之外，所有車型都列為標配的安全系統，它結合TSR道路標誌識別系統及LIM速限系統，自動偵測行駛的路段速限並調整車速，使得駕駛領取國家追焦的照片大幅降低。
ST-Line配置類麂皮的座椅材質，同時駕駛座也提供10向電動調整功能。
Co-Pilot360系統的相關設定，都整合在8吋螢幕之中。
十項全能
The All-New Ford Kuga在台販售提供五種車型、兩種不同的動力規格，分別為1.5L與2.0L EcoBoost渦輪動力，而本次的主角ST-Line X則是搭配2.0升四缸的引擎規格，可提供250ps的最大馬力，峰值扭力也有38.7kgm的水準，搭配的是SelectShift八速手自排變速箱，同時提供M模式，並於方向盤後方有整合換檔撥片，藉此強調ST-Line運動化定位。就帳面上數據來看，250ps/38.7kgm雖無更動提升，但原先搭載在後多連桿獨立懸吊附後鋁合金下控制臂外，全新的ST-Line X在前麥花臣獨立懸吊的基礎下，升級成鋁合金的下控制臂，減輕簧下重量約2.4kg，增強車身結構也換來更輕量化的表現。
HUD整合車速、iACC的跟車系統以外，新加入的RED道路邊緣偵測系統，也會透過HUD提醒駕駛者當前的路況。
2.0升四缸的引擎規格，可提供250ps的最大馬力，峰值扭力也有38.7kgm的水準。
實際試駕表現上，ST-Line X透過輪胎方面的升級，在動態舒適、胎噪抑制、方向盤轉向精準度，歸功於這套馬牌PC6的升級，各方面皆有不小幅度的提升；另外，全新升級的前鋁合金下控制臂，原先以為在操控上不會有太多的差異，但在動態轉向的精準度以及靈活度，相較於先前有著明顯幅度的進化，而ST-Line X先天就有相當好的運動體質，即使受限SUV的車格，但仍然能給予比起同級競爭對手更多的駕馭樂趣，或許就是這樣的運動設定，滿足了多數人對於家庭與操駕之間的要求，讓ST-Line在車系當中擁有近50%的銷售比，這次配合21.5年式的升級增加了三項電控配備外，增加輪胎、底盤件的升級，若搭上防疫早鳥價的優惠，消費者僅需比前代車型多出兩萬元的價格購入ST-Line X車型，整體的性價比能讓消費者相當有感！
ST-Line X在前麥花臣獨立懸吊的基礎下，升級成鋁合金的下控制臂，減輕簧下重量約2.4kg，增強車身結構也換來更輕量化的表現。
整合LDW及LKA功能，當車輛速度達65km/h以上，並且在無標線之道路時，可透過擋風玻璃上的鏡頭，主動監控前方50公尺、側邊7公尺道路邊緣環境。
Ford Focus ST Wagon SLS Edition
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價格
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129.8萬
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引擎型式
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2261c.c. L4渦輪增壓
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最大馬力
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280ps/6000rpm
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最大扭力
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42.3kgm/3000rpm
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變速系統
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SelectShift七前速手自排
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4621×1882×1678mm
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軸距
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2710mm
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懸吊系統
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前麥花臣；後多連桿
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配胎
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225/55 R19
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平均油耗
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12.1km/L
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