BMW 320i Touring M Sport

3-Series可說是撐起BMW品牌銷量的主力之一，不過在國內還是Sedan版較為常見，此回試駕的320i Touring不僅外觀標配了M Sport套件，在安全方面還標配了完整的Level 2半自動駕駛功能，以展現出豐富的配置，尤其最醒目的是在試駕車於車頂加價選配了儲物箱與置物架，讓外觀看上去極具戶外休閒的風範，加上車輛本身最大能發揮至1510公升的行李廂空間，使整輛車擁有非常充裕的裝載空間。

試駕車於車頂加價選配了儲物箱與置物架，讓外觀看上去極具戶外休閒的風範，使整輛車擁有非常充裕的裝載空間。 

M化樣貌

引進國內的3-Series Touring外貌因搭載M Sport套件，搭配上前後配的18吋M款雙輻式鋁圈，使全車造型極具侵略性，且在車尾方面，尾門玻璃擁有可獨立開啟的便利功能，無須開啟整個尾門，即可便利的拿取小型物品，設計上十分方便。

進入座艙內，因此車為M Sport版本，在車門檻飾板和油門煞車踏板皆換上金屬M字樣款式，而上方儀錶板採用12.3吋虛擬數位顯示，中間可切換行車電腦與駕駛輔助系統作動顯示，還能偵測周圍車輛類型進而顯示於儀表中央，同時於座椅部份，雙前座搭載麂皮與人造皮混搭的跑車化樣式座椅，皆具備電動調整與電動腰靠功能之外，駕駛座兩側的腰部包覆也能電動調整，提供類似跑車的穩定駕駛坐姿；緊接著看至中控台，最上方觸控螢幕為10.25吋設計，裡頭包含基本的智能衛星導航、車輛設定，而其他功能如無線Apple CarPlay、旅程諮詢秘書或即時天氣資訊等，皆為全車系標準配備。最後在後座空間方面，將前座調整至正常坐姿後，以身高175公分的筆者來說不論頭部及腿部空間皆綽綽有餘。

搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大動力184hp/30.6kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，較Sedan版慢0.4秒，極速可達230km/h之譜。

極度舒適

此車在動力設定上和先前上市的Sedan版相同，搭載代號B48的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力184hp/5000rpm和最大扭力30.6kgm/1850rpm，在Steptronic運動化八速手自排變速箱輔佐之下，0-100km/h加速僅需7.5秒，較Sedan版慢0.4秒，極速可達230km/h之譜。此具B48引擎在新世代BMW車款上被廣泛搭載著，筆者先前開過該品牌其他車款皆留下良好的印象，而此回搭載在320i Touring M Sport上的表現依然出色，即使在低轉速下仍保留毫不拖泥帶水的動力反應，於超車時擁有靈敏的動態之外，相較筆者先前試駕過的330i來說，此輛車並無搭載M款跑車化懸吊，因此整體帶給駕駛者較為偏向舒適的感受，雖然底盤反映同樣紮實，但處理感受上卻多了份溫柔細膩回傳至車室，且在轉向手感上也少了可變式運動轉向系統，因此電腦介入輔助的力道更多之後，使駕駛起來的手感輕盈不少，非常適合女性駕駛之外，對於平時代步也極為合適。

內裝提供三種材質與超過十種顏色搭配，並在飾板上提供八種選擇，同時儀錶台除了標準的塑料之外也提供兩種皮質包覆選項，滿足不同需求的消費者。

填表人：梁家宇

智能雲端商店

BMW ConnectedDrive雲端商店於8月時在國內上線，讓車主能在購車後透過網路頁面點選購買來更新車輛功能，可選擇要試用、1至3年或永久下載，購買後僅需透過OTA無線軟體更新就能啟用，包括遠端引擎啟動、車內引擎聲浪模擬、無線Apple CarPlay整合系統、行車紀錄器等多種項目，此雲端商店為24小時開放，如要做為給另一伴或家人在日常生活的驚喜禮物也非常合適。

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