作者：李中豪/PHOTO－李中豪
若說Mazda 3的輕盈靈巧屬於年輕人的菜，那Mazda 6的沉穩駕馭可謂成熟男性的魅力，筆者這次所試駕的版本為Mazda 6黑艷版，無處不散發著產品成熟魅力，對於家庭也能照顧的全方位旅行車。
炯炯有神的大燈設計，但沒有轉向輔助照明稍嫌可惜。
令車頭盡顯運動氣息的水箱護罩。
消費者若要選擇旅行車，且必須以日系為首要條件，那在台灣只有個位數的選擇，原因在於旅行車在全球車市本就是屬於小眾市場，不論台灣十幾年前流行的轎車，亦或目前主流的休旅車，都看到Wagon車型的市占率相對不高。而作為台灣為數不多的旅行車，Mazda 6 Wagon的角色可說扮演得相當吃重，幾乎承攬著日系旅行車的重擔。Mazda 6 Wagon在產品規格上分為兩種，分別是筆者這次所試駕的黑艷版以及頂規的2.5旗艦進化型，兩者在引擎數據上完全不同，同時也代表著日後的稅金也不同，消費者若不在意稅金上的差異，不妨直接選上頂規版本的2.5旗艦進化型，在動力方面才會有比較理想的表現。
19吋的輪框稍微犧牲一點舒適性，若小一吋會更加完美。
簡單典雅的尾燈造型，非常具有家族特色。
魅力外觀
會選擇馬自達的車主，無非是想跳脫路上常見的制服車，尤其台灣人在買汽車這種高單價商品時，常常會有著大家說好就一定不錯的思維，造成馬路上幾乎都是同種車的感受，而Mazda 6 Wagon的好，只有車主才會明白。從外觀設計上，可以看到與上一代差異甚巨的進氣壩，原本橫柵式水箱護罩改為類似編織式的黑色水箱護罩，車頭看上去更加動感與前衛，加上原本就炯炯有神的大燈設計，原廠所強調的魂動設計語彙，毫不掩飾的出現在這次改款的Mazda 6 Wagon。來到車側則是可以發現日系極簡美學的應用，不論車頭的線條或車輛末端的收尾，都以相當簡單的筆觸帶過，和它廠刻意使用繁複的鈑金折線做出車輛的美感毫不相同，讓人不自覺的感受到，原來簡單也很美。而車尾則是承襲了Mazda 6一直以來的典雅設計，從廠徽下方的鍍鉻飾條作為點綴，勾勒出車尾優雅大方的一面，另外，最下方的左右雙出排氣管則是在這份美感之中做出了不一樣的感受，這樣的配置似乎更強調了運動氣息，在衝突之中做出完美的融合，恰到好處的提升車尾的動感。在這樣的設計中，或許只有Mazda能做出來吧！
沒有電子儀表略為可惜，但仍舊不影響判讀。
質感優異的鋼琴面板烤漆，視覺與觸覺兼具。
非常就手的冷氣按鍵佈局，通風椅更顯貼心。
典雅內裝
Mazda對於內裝的要求非常高，即便黑艷版作為Mazda 6 Wagon之中的入門版，也絲毫看不出車內有任何陽春的氣息，尤其座椅採用紅色配置，除了顯眼之外，更表現出絕佳的支撐性，以日系車說Mazda的座椅品質最接近歐系車，在短途旅程可能會有消費者認為這樣的座椅品質稍嫌硬調，但若長時間駕駛，會發現Mazda的座椅支撐性相當良好，完全不會腰酸背痛，這就是Mazda所帶來的高規品質。而皮質方向盤的指扣設計非常符合人體工學，唯獨透氣度稍嫌不足之外，非常能體現日式職人精神。中控台基座則是使用了大量的軟質素料，營造出簡約的低調內斂質感，並且也用上皮質搭配紅色車縫線，表現出動感的車室氛圍。往排檔基座望去，Mazda使用鋼琴烤漆搭配黑色排檔皮套，不僅觸覺一流，在視覺上也是一大享受。說到排檔皮套，筆者不得不說的是，在換檔過程中，檔位的切換順暢度相當優異，沒有乾澀的切換感受，不論從駐車檔切換到行使檔，或從行駛檔切換到倒車檔，絲滑的切換過程讓人非常享受。整體來說Mazda 6 Wagon在外觀上強調低調美學，內裝也同樣呼應著外觀的內斂，非常適合有家庭且需要優異載物空間的消費者。
令筆者大為讚嘆的音響設備，其音質相當優異。
非常方便使用的兩大車用手機軟體。
整體車室氛圍營造的相當有質感。
相當符合人體工學的方向盤指扣，但透氣度稍嫌不足。
穩定舒適
Mazda 6 Wagon承襲著上一代就非常成熟的駕馭感受，從檔位切換的細緻度就可以略知一二。筆者一坐上駕駛座，將姿勢調整至定位後，將車輛開往陽金公路，在懸吊方面Mazda 6 Wagon表現的相當舒適，以陽金公路坑坑洞洞的路面品質來說，它已表現得相當稱職，懸吊對於碎震的抑制偏向歐系的沉穩，相信消費者購買後，會讓後座的乘坐者感到愉快。而筆者想體驗Mazda 6 Wagon的動力表現究竟如何，在深踩油門後，果真如同筆者所想像的一般，帳面上165hp的動力數據推動1.5噸多的車身果然還是顯得力不從心，更何況Mazda 6 Wagon的軸距並不短，再加上後軸之後的尾廂空間，讓車輛慣性相當明顯，並且自然進氣的特性，讓油門反應更顯遲鈍，但這並不是Mazda 6 Wagon想強調的地方，筆者相信沒有消費者會買旅行車去激烈操駕，因此筆者將車輛速度降至正常行駛的狀態，發現Mazda 6 Wagon的沉穩令人陶醉，再加上原廠就有的BOSE音響，並且高達11具揚聲器，讓人覺得這就是為家庭而生的旅行車。另外，在安全配備上消費者也絲毫不用懷疑，Mazda 6 Wagon完全不將安全配備作為等級的區分，買家可以放心地將安全交給Mazda，以整體來說，Mazda 6 Wagon既安全又舒適，空間大且路感也穩定，這樣的成熟魅力，非常值得消費者擁有。
支撐性良好的座椅設計，即便長途也不勞累。
旅行車最優異的尾廂空間，非常適合家庭使用。
動力稍弱的自然進氣引擎，但運轉上非常順暢。
填表人：李中豪
|
造型
|
優
|
|
動力
|
尚可
|
|
配備
|
優
|
|
介面
|
優
|
|
操控
|
尚可
|
|
舒適
|
優
|
|
空間
|
優
|
|
安全
|
優
|
|
油耗
|
優
|
|
樂趣
|
尚可
|
一鍵傾倒
從圖片中就可以知道這項功能的便利性，Mazda 6 Wagon有這項配置之後，若臨時需要擴充載物空間，僅需要至尾箱釋放兩個按鍵後，就能輕易地擴增載物容積，完全不需要他人的輔助，也不會在夏天因為調整椅子而讓自己滿身大汗，更不會因此而手忙腳亂。同時，它也附贈左右各一的掛勾，若有些物品無法平放至車內，這個掛勾就可以非常方便的將物品吊在上面。
Mazda 6 Wagon黑艷版
| 售價 |
121.9萬
|
| 引擎 |
1998c.c. L4自然進氣
|
| 最大馬力 |
265hp/6000rpm
|
| 最大扭力 |
21.7kgm/4000rpm
|
| 變速系統 |
六速手自排
|
| 懸吊系統 |
前麥花臣；後多連桿
|
| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動
|
| 尺寸 |
4800×1840×1480mm
|
| 軸距 |
2750mm
|
| 車重 |
1535
|
| 配胎 |
225/45 R19
|
