作者：李中豪/PHOTO－李中豪
福斯一直以來都是全球最具知名度的品牌，不論商用車亦或家用車都是，他們以極其親民的售價給予消費者最高品質的德系駕駛體驗，雖然說福斯車款在台灣的確高於日系車款，但那是台灣稅制使然，扣除這點，相信會有許多人選擇擁抱福斯車款。
具有家族式樣的大燈設計，讓人一眼便可看出來自Golf家族。
相當耐看的輪圈造型。
和前大燈相互呼應的家族化尾燈設計。
目前台灣有許多消費者認為福斯車款在國外是相當平價的，但為何來到台灣售價頓時漲了不少，那是因為台灣為了保護國產車。如同前言所述，台灣稅制相當老舊，當初政府保護國產車是必然，因為要讓國產車商賺錢，那才有繼續研發新科技的本錢，但今天國產車商卻繼續拿著這條法令剝削消費者，幾十年下來受到政府的保護，卻無法製造屬於國人自主研發的引擎，並不只是引擎研發不出來，只要和汽車相關的主要零件，台灣竟然都無法製造，令人甚是沮喪，就目前資料來看，進口車與國產車完稅相差了近22%的稅金差距，若再加上奢侈稅將會達到25%。像是福斯車款這種平價進口車，就必須受到稅制的壓榨，將售價轉嫁至消費者，筆者期望稅制能盡早改善，將真正的選擇權交還與消費者。
全電子顯示儀表板，功能豐富。
功能齊全的中央多媒體主機，下方冷氣調節卻顯得不夠就手。
版本差異下採用傳統的方向盤按鍵。
擇己所愛
Golf 8 Variant 280 eTSI在等級上分為兩種，一種是筆者這次所試駕的Golf 8 Variant 280 eTSI Style，另一種則是Golf 8 Variant 280 eTSI R-Line，兩者之間影響駕馭感受的地方在於，第一個轉向系統的不同，R-Line版本配置動態齒比轉向輔助，Style的則是速度感應式電子動力輔助，再來則是懸吊方面R-Line有原廠刻意調教出較為運動化的操控表現。第二點則是駕駛模式的選擇，對於需要稍微享受駕馭樂趣的消費者，不妨加價8萬元就可以獲得這些配備，而外觀、車內座椅材質與天窗，也在這8萬元的加價範圍內。值得一提的是，抬頭顯示器與Harman Kardon環繞音響系統需要加價選配，價錢分別是4.8萬與3.5萬元，筆者所試駕的車款有搭載這兩項選配套件。說完這些硬體上的不同之後，Golf 8 Variant 280 eTSI Style在外觀上鋪陳的算是有聲有色，前臉貫穿式大燈設計，看上去相當具有未來感，車側也用上許多板金摺線，看上去不會顯得臃腫，尾部則是很有Golf一貫的造型，和7.5代相比，尾燈的摺線流露出更豐富的跑格，整體而言，相當具有現代車款該有的外觀表現。
塑膠感稍重的車內布局，不過實用性不打折扣。
選配後的Harman Kardon音響，音質堪稱一絕。
全新內裝
來到內裝可以看到福斯集團旗下最新世代的布局，包含數位儀表與中央多媒體主機，這部數位儀表板使用上相當清楚明白，全繁體中文顯示方式，讓消費者不需要花費太多時間設定，同時導航資訊也能透過方向盤按鍵，顯示於電子儀表板內。而中央多媒體主機機能性同樣強大，因為功能性強大，所以取消了許多實體按鍵，全部整合進主機內，包含兩大主流手機軟體無線連接功能、30色氣氛燈與駕駛輔助系統設定，值得一提的是，這些功能在兩個等級中都是標準配備，消費者無須加價便能享有這些豐富的數位體驗。在所有的設定布局中，唯有空調的調整令筆者不滿意，採用凹槽觸控方式調整冷氣溫度，在靜止情況下操作是毫無問題，但只要車輛處於非靜止狀態，就難以準確調整溫度，筆者認為空調設備仍需要實體按鍵或旋鈕才能讓消費者使用上更加直覺。另外，多媒體主機下方的飾板，採用髮絲紋的金屬冷色調，強調出內斂沉穩的風格，不過筆者認為這類飾板使用上還可以再多一些，減少塑膠的應用，整體車室才不會顯得塑膠感過重。
採用線傳控制排檔，是福斯新世代設計。
擁有兩組記憶裝置與按摩功能的座椅。
沉穩不躁進
就駕馭感受上，筆者認為油門的踩踏相當線性，並且換檔過程綿密，頓挫感微乎其微，對於家庭取向的車款，這樣的表現超乎預期，雖然說排氣量僅1498c.c.，但有渦輪的加持下，即便超車也顯得輕鬆寫意，說到渦輪增壓，經過原廠精心調校下，並不會特別感受到突兀感，有如2000c.c.自然進氣車款一般的線性。至於避震系統的表現，筆者感受到沉穩紮實的回饋，路感清晰不含糊，卻也不會顯得過於激進，非常適合家庭，而過彎的側傾也同樣不會讓人感到不適。隨著筆者將車速逐漸提高，並且稍加激烈的駕駛，模擬緊急閃避的情況，發現車體剛性依舊沉穩，不會因為軸距較長而產生晃動感，德系紮實的組裝品質顯而易見，以Golf 8 Variant 280 eTSI Style的整體表現來說，筆者相當滿意，不論加速亦或過彎，都顯得從容優雅，當然它絕對不是一部讓消費者在彎道盡情揮灑的車款，相反，代步與接送家庭成員才是這部車款該有的任務。若消費者認為Golf 8 Variant 280 eTSI Style不能滿足駕馭的渴望，同時也要有足夠的行李廂空間，那福斯原廠也提供Golf 8 R Variant，目前它處於預售階段，有興趣的消費者不妨前往官方網站查詢。
後座冷氣出風口，可調節溫度卻不能調整風量。
方正的行李廂空間，適合家庭使用。
溫順的引擎輸出，表現出易上手的特質。
填表人：梁家宇
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造型
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優
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動力
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優
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配備
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優
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介面
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優
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操控
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優
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舒適
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優
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空間
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優
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安全
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優
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油耗
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認證中
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樂趣
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尚可
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無線充電
現在很多車款都有無線連接兩大手機軟體的功能，但沒有無線充電這項配備，筆者認為無線充電與無線連接Apple CarPlay和Android Auto才是一套完整的數位體驗，少了其中一種都會讓科技感大打折扣，而Golf 8 Variant 280 eTSI Style擁有這套完整的系統，消費者無須以往需要將手機連接，需要將手機插上傳輸線，才能擁有連接與充電兩項功能，現在科技的進步之下，再也不需要這麼麻煩。
Golf 8 Variant 280 eTSI Style
| 售價 |
121.8萬
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| 引擎 |
1498c.c. L4渦輪增壓+48V輕油電
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| 最大馬力 |
150hp/5000-6000rpm
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| 最大扭力 |
25.5kgm/1500-3500rpm
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| 變速系統 |
七速DSG雙離合器自手排
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| 懸吊系統 |
前麥花臣；後獨立多連桿
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| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動
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| 尺寸 |
4636×1789×1498mm
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| 軸距 |
2669mm
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| 車重 |
1413kg
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| 配胎 |
225/40 R18
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