在房車市場逐漸被休旅車一步步蠶食的情況底下，BMW（寶馬）以自家最具代表性的3-Series推出涵蓋Sedan和Touring車款的330i M Sport Midnight夜型版車型，除了在原有基礎底下加上全車黑化套件，也在和操控相關領域加入滿滿M款套件，較原先既有的330i M Sport多出9萬元的代價，換來價值26萬元的精裝配備，並且限量60台進行販售！
既然是在330i M Sport的基礎上所帶來的特仕車型，原廠在保留既有的M Sport外觀造型，包含專屬的前後保桿、側裙等細節，加入屬於Midnight獨有的黑色高光澤外觀套件，因此可以看到在水箱罩、窗框和排氣尾飾管等等，都和過去所見到的不太一樣，輪圈則是配置19吋M款專屬791M型輪圈，連帶煞車系統也改為紅色的M款套件，和一般的330i M Sport做出區隔。
僅次於M340i xDrive最頂級的3-Series車型，330i M Sport Midnight除了有黑化風格加持，車輛配備也同樣高檔，包含LED主動式轉向頭燈、LED日行燈、LED霧燈和車尾的3D立體LED尾燈，給予車輛本身和其他用路人極高的辨識度，以及搭配智慧Comfort Access免鑰匙系統，提升使用上的便利性。
進入車內，G世代的高質感內裝依舊讓人動心，而BMW替330i M Sport Midnight增添更為濃厚的運動化氛圍，當中最具有購買價值的便是前座Vernasca真皮內裝包覆的M款跑車座椅，不只是造型硬派，側翼的包覆涵蓋腰間和肩部，更勝M340i xDrive上的跑車座椅，單一配備價值就達8萬之譜，顯得此車型經濟實惠。
在車輛內部換上全新樣式的雙前座椅之外，原有330i M Sport的配備：harman/kardon高傳真音響、iDrive 7.0控制系統、10.25吋中控觸控螢幕、無線Apple CarPlay、360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、12.3吋虛擬數位儀表，以及能連動iPhone作為數位鑰匙使用，和主動防撞、主動車距定速、車道維持等功能，科技面相不落其它車廠之後。
縱使330i M Sport Midnight為另一限量的特仕車型，但這歷代尺碼最大的3-Series，所釋放出來的乘坐空間亦是史上最佳，在長達2,851mm的軸距底下，加上在乘坐幾何上的重新調整，都能保有十分寬裕的頭部和膝部空間，而且椅面長度也夠支撐腿部，並且涵蓋後座出風口、3區恆溫空調與Type-C充電孔等舒適和便利性配備，除了中央隆起過高不適合乘坐外，展現出豪華車款應有的水準。
330i M Sport Midnight搭載代號B48的2.0L TwinPower Turbo直列4缸渦輪增壓汽油引擎，具備258hp/5,000rpm最大馬力和40.8 kgm/1,550rpm的最大扭力，並透過運動化8速Steptronic手自排系統進行傳遞，完成零百加速只要約5.9秒，還提供動態行車模式切換，Sport、Comfort、ECO PRO和Adaptive可進行選擇。
不過330i M Sport Midnight和一般330i M Sport不同的地方，在於這次原廠將M款跑車化電子懸吊系統，取代原有的M款跑車化懸吊系統列為標準配備。而這原先只在M340i xDrive上獨家擁有的操控利器，搭載在缸數更少、車體更輕的330i車型上頭，可變式的阻尼硬度解決以往太過運動化，而導致舒適度減損的問題。
在調整到Comfort模式底下，電子懸吊能有效的緩和來自路面起伏所帶來的衝擊，降低車身彈跳所帶來的不適應，對平常需要載小朋友和家人的車主來說，這樣的設定顯得十分剛好；而進一步切換到Sport模式，阻尼硬度就比較偏向原先的M款跑車化懸吊系統，偏向硬朗的支撐性表現，在彎中保持車身穩定，加上BMW拿手的轉向反映，暢快劈彎完全不是問題。
