在BMW（寶馬）為3-Series的雙門、敞篷和Gran Coupe四門轎跑車型，重新編入4-Series，並且在F世代正式分家後，最新一代4-Series Convertible終於在今年7月底台，首發提供430i M Sport Convertible單一車型，全新的軟頂電動敞篷，加上滿滿的M Sport視覺套件，多的不只有浪漫成份。
就外觀上來看，既然同樣是G世代4-Series的家族成員，自然就少不了那極為奔放的造型設計，面積超大、並且有著鍍鉻材質點綴的雙腎型水箱護罩，相當醒目也同時具備主動式進氣調節的功能，加上M款空力套件提供更有殺氣的前保桿，和全LED的遠近頭燈、日行燈和霧燈，還有充滿肌理紋路的引擎蓋等，吸睛程度更勝3-Series。
車側，430i Convertible M Sport採用BMW Individual雙肋五輻式鋁圈，尺寸為225/40R19、255/35R19前後配，搭配緞面的鋁質窗框，呈現出此車優雅的一面；而這次在歷經E93和F33兩款硬頂敞篷後，BMW終於將軟頂結構帶回到現行車款，這個頂篷除了減經重量達到40%、有效的降低車身重心，其全新的纖維材料更帶來優異的隔音和隔熱效果，能在低於50km/h的狀態底下，18秒內完成啟閉動作。
來到車尾，第三煞車燈在敞篷車型上則是直接與尾廂門相結合，做出了類似擾流小鴨尾的造型，搭配類似L型的LED尾燈、雙出式排氣尾管和外擴的空氣導流孔，說實在車尾的霸氣感完全不輸給車頭；至於在行李廂的容積表現，在關篷的狀態下為385L、開篷時300L，大約就是輛中型掀背車的水準，滿足國內3天的旅遊行程都還足夠。
進入車內，BMW在G世代的內裝設計讓豪華質感提升到另一個層次，全數位虛擬座艙提供10.25吋中控觸控螢幕，和12.3吋虛擬數位儀表，最新版本的iDrive 7.0系統提供完整的行車資訊，另外包含投影式的HUD抬頭顯示器、harman/kardon高傳真音響系統、遠端3D監控、即時路況資訊，無線智慧型手機整合系統涵蓋Apple CarPlay和Android Auto等等，皆是標準配備。
BMW 430i M Sport Convertible採用2+2座的佈局，雙前座採用Vernasca真皮跑車座椅（含有駕駛座坐姿記憶功能），以及安全帶的輔助裝置，儀表台採用Sensatec皮質進行包覆，附帶M款多功能真皮方向盤（含換檔撥片）、M字樣的迎賓門檻，和駕駛專屬的M款踏板組，後座更有第三區恆溫空調、雙置杯架等提升乘坐的舒適性。
延續完整的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，在430i M Sport Convertible提供主動式防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示等等，加上非常方便的360度環景輔助攝影、自動停車輔助和自動倒車輔助系統，科技實力不在話下。
單一430i動力編成，使用代號B48的2.0升直列4缸TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓引擎，這具引擎在5,000rpm時可提供258hp的最大馬力，僅在1,550rpm就可爆發出40.8 kgm的最大扭力，經由Steptronic運動化8速手自排系統傳遞，完成0-100km/h加速只需6.2秒。
從硬頂敞篷改為軟頂敞篷，430i M Sport Convertible的車重來到1,715kg，比起使用相同動力的430i M Sport Coupe多了約有170kg的重量，重量除了來自敞篷機構與馬逹之外，更有因為強化車體剛性所進行的全新設計，因此在動力輸出的調性是明顯沉穩許多，不過BMW一貫清晰的轉向和路感回饋，加上標配的M款煞車套件，讓它行駛在連續彎道上也是同樣有著很高的駕馭樂趣。
全新的減震筒設計，前後輪距各別加寬28mm與18mm，標配M款跑車化懸吊系統，試駕車更是額外選配M款跑車化電子懸吊系統，不同的駕駛模式間提供十分明顯的風格差異，在Comfort模式下提供非常和緩舒適的緩衝，並且在Sport模式底下提供更有力的支撐，使駕駛更能精準地控制車輛，非常適合作為平日耍浪漫、但又偶爾會想要激進駕馭的消費者選擇。
