四輪驅動6.9秒破百
而BMW旗下各代車型，Alpina幾乎都有對應的強化版車款，甚至最近還針對柴油引擎推出改裝車型，可見其依然受到全球各地車迷的喜愛，而Alpina與BMW原廠車的差異，可從幾個外觀特色推敲出來，例如Alpina獨有的側線貼紙造型、較為內斂不誇飾的空力套件，以及採用20條細孔鋁圈等特色，讓人一看便知是Alpina的作品，而「內斂」的全車設計，始終是Alpina的造車理念，也是吸引Alpina車迷的主因。
車尾的B10 3.0 Allroad銘牌，可不是車主自己貼好玩的，而是出廠就有了身分證明。
以這部受訪的E34 B10 Allroad車款為例，其動力心臟為一顆以M50B25引擎為基礎，透過加大排氣量至2997c.c.的方式，將最大性能表現提升至228hp/31.83kgm的水準，搭配五速自排變速箱與四輪傳動系統下，即使車重達1570kg，原廠公布只需6.9秒就能完成0-100km/h的加速，0-400m則為14.9秒，極速可達235km/h，相較於目前部分性能新車的數據表現，可是一點都不遜色，加上當年全球只限量生產64部，稀有程度有錢不見得買得到。
當時的Alpina車輛上還是大量沿用BMW的廠徽，而中控檯下方的銘牌，則說明著這部車是第54部生產的E34 B10 3.0 Allroad。
而據車主表示，這部車本身為四輪傳動車型，因此前避震器塔頂的造型與BMW E34車型完全不同，前懸吊系統的設計也差異頗大，另外動力方向機的構造也作了改變，使其轉向反應與路感更佳。打開車門，可以看到不論是門檻飾板或地毯上都有Alpina的字樣，中控檯下方也看得到Alpina的身分銘牌，且請車主將行照拿出來一看，其上所標示的品牌也確實是Alpina，而非BMW，雖已是半年內第二次接觸到Alpina的車款，但看得明明是BMW，實際卻不是BMW的感覺，對筆者來說還是相當特別，比接觸M-Car還要興奮，這或許也是BMW車迷喜愛Alpina的原因之一吧。
行照上登記的廠牌竟是Alpina，而不是BMW，這種感覺相當特別，會讓人覺得這部車的等級與品味，比BMW車款還要高一級。
改裝明細表
Ruff客製版高性能避震器、PS3前後235/45R17輪胎。