雖說現今是由環保綠能在全球車壇成為主流，不僅ICE內燃機動力（Internal combustion engine）逐步式微並在法規限制下即將遭到淘汰，不過在售後改裝市場相當龐大的美國，也讓北美三大廠均有著各自的盤算，而近日GM集團旗下的Chevrolet更發表了最新的ZZ632 V8動力單元。
延續著先前發表直線加速賽專用車型COPO Camaro時同步推出的ZZ572（572立方吋約9.4升）大缸體V8自然進氣汽油引擎，最新登場的ZZ632 V8動力單元顧名思義便是將排氣量再擴充至632立方吋（約10.35升），同樣採用自然進氣設計，除了採用耐操的鑄鐵缸體外，搭配鍛造曲軸、鍛造活塞/連桿、鋁合金汽缸上座、CNC數位切削進氣岐管與進氣道噴射供油等，在使用93無鉛汽油時可輸出達到1004hp/6800rpm的最大馬力與120.9kgm/5600rpm的峰值扭力，且轉速紅線區也來到7000rpm，力壓由Mopar所推出的Hellephant Supercharged 426 HEMI 7.0升V8機械增壓引擎（1000hp/131.4kgm），也帶給Ford Performance正開發中的Megazilla 7.3升V8雙渦輪增壓引擎莫大的壓力。
雖說目前Chevrolet Performance並未公布這具ZZ632 V8動力單元的建議售價，不過看到美國三大廠仍舊願意繼續販售這類在傳統中又更加精進的動力單元，彷彿回到了60年代時在石油危機前的美好(?)時光。
