Ｑ：有一個關於引擎清洗的問題想請教，由於愛車油底殼有些微漏油的問題，因此在上次保養時便要求技師順便將墊片一併更新。一拆下油底殼後技師告訴我，我的引擎油泥非常厚，好像塗了一層黃油一樣，於是建議我清洗引擎內部，他說使用原廠藥劑去洗連工帶料需要4000元左右，由於我趕時間所以沒有理他。我想請教的是，為什麼會有油泥？該如何清洗？會不會有後遺症？謝謝各位專家。
Ａ：首先我們必須告訴讀者，不論機油再怎麼高檔，停留在引擎內部的時間久了，或多或少都會在引擎機件表面留下黑褐色的殘留物質，理論上在滾動的部位，如曲軸波司、凸輪軸表面、汽缸表面等處，是不會殘留任何物質的，因為通通被磨掉了。
一般來說，只要每5000公里更換一次機油，通常就可維持引擎內部機件的清潔，當然前提是不能買到假機油，但只有一種情況例外，那就是極少上路的車輛。有些人一年可能跑不到5000公里的里程，但機油經過一整年的熱脹冷縮，早就變酸劣化了！此時的機件表面便會被「鍍」上一層油泥。因此每5000公里或是六個月更換一次機油，便成為照顧引擎的不二法則，我們再強調一次，你不一定得買每公升600元以上的高檔機油，但千萬不能用到假機油。
只要秉持這個原則，從新車開始便妥善照顧愛車的引擎，即便經過十萬公里的行駛，引擎內部還是不會產生任何黑色的油泥(頂多只是一層薄薄的褐色沉積物)，但萬一油泥已經產生該怎麼辦？使用引擎內部清潔劑來清洗，是個經濟又方便的選擇，但各位使用這類清洗藥劑時，最好是不要太常使用，以免傷及引擎的橡膠襯墊、油封甚至是金屬墊片，這樣一來就得不償失了。