為駕馭樂趣而生 Ferrari 296 GTB

紅鬃烈馬雙座Berlinetta車型家族最新力作、同時也是Ferrari旗下首款V6插電式混合動力公路跑車的296 GTB，才剛於今年6月透過全球直播風光發表，沒想到相隔不到半年便由Ferrari Taiwan在11月24日正式引進國內，新車基本售價為1655萬元、含臺灣標準配備1688萬元起，另提供選配價200萬元的Assetto Fiorano賽車套件。

嶄新V6引擎世代

自發表之初，原廠便不斷強調296 GTB是為重新定義駕馭樂趣而生，車名取自2992c.c.排氣量、6缸設定與GTB（Gran Turismo Berlinetta），其中最受矚目的全新V6引擎採120度夾角設計，得以創造出將兩具渦輪增壓器安置於中央的緊湊體積，並導入SF90 Stradale的中央噴油嘴、火星塞與350bar高壓噴射系統等高效燃燒設計，配合8500rpm的最高轉速可提供663hp/75.5kgm的最大輸出與零渦輪遲滯的加速反應，配上輸出功率167hp的電動馬達，縱效輸出功率高達830hp。
全新3.0L V6雙渦輪引擎具備663hp/75.5kgm的最大輸出，縱效輸出功率更高達830hp。

在8速雙離合器變速箱的驅策下，296 GTB的0~100km/h、0~200km/h加速分別需僅2.9、7.3秒，極速超過330km/h，同時在純電模式下具備25km續航里程與135km/h的最高車速。此外，Ferrari還特別為296 GTB開發全新系統，包括TMA（Transition Manager Actuator）交替管理執行器和6w-CDS（6-way Chassis Dynamic Sensor）六向底盤動態感測器，能夠更快速且更精準地傳送車身動態資料至全新開發的ABS evo等控制模組，進而優化調整各項功能，在在都有助於新車在自家Fiorano賽道寫下1分21秒的優異單圈成績。

儀錶雖已換上科技感十足的全數位樣式，中央位置依然是紅線區域高達8500rpm的碩大轉速錶。

彰顯純粹駕馭激情

296 GTB採用極為簡潔優雅的造型，整體設計主軸均以展現整車性能為核心，同時背後隱藏大量空氣力學科技，例如日行燈下方巧妙整合冷卻煞車系統的進氣孔、前保桿中央導流孔可將氣流從底部導向後方擴散器，而側進氣孔則是將氣流大量導入引擎室進行散熱等，車身後半部分一改Ferrari中置引擎跑車常見的透明斜背設計，採用強而有力的飛扶壁式設計搭配垂直後車窗，搭配單一中置排氣尾管與底部的大型擴散器同樣動感十足。

車尾採用飛扶壁式設計搭配垂直後車窗，搭配中置排氣尾管與大型擴散器同樣動感十足。
內裝採用新世代全數位化人機交換介面設計，方向盤則整合多項觸控功能、eManettino動力輸出選擇與傳統Manettino旋鈕。
發表會展示車輛採碳纖維桶型賽車座椅，另提供更適合日常駕駛的真皮跑車式座椅選擇。
對於追求極致動力與巔峰性能的頂尖買家，296 GTB也提供Assetto Fiorano賽車套件作為選配，透過大幅輕量化及空氣力學套件加持，可帶來無與倫比的駕馭體驗，其內容包括前保桿高下壓力碳纖維套件、輕量化達15kg的Lexan聚碳酸酯後車窗、基於GT賽事經驗打造的Multimatic避震器、米其林Sport Cup2R高性能輪胎等，另外還可獨家選購一款靈感來源於Ferrari 250 Le Mans的特殊塗裝，展現更為強烈的賽車氣息。
副駕側可看到精美的車型銘牌與義大利皮革包覆，同時也具備車況顯示與多媒體觸控螢幕。