素有「Baby Jaguar」之稱的E-Pace，雖然是Jaguar休旅家族中身形最小的成員，但也是身處競爭最激烈的小型跨界LSUV級距，因此重要性不言而喻，所以為了讓E-Pace持續擁有市場買氣，原廠為其變革更新推出了小改款車型，不僅加入48V輕油電動力，也換上新世代的Pivi Pro操作系統介面，同時大幅提昇內裝用料質感與配備豐富度，讓這隻小豹再度蛻變成長。
圖/戴正明
●建議售價 206萬元
●原廠保固 3年10萬公里
●平均油耗 11.6km/L
●討喜之處 內裝精緻度與科技感的大幅精進
●遺珠之憾 LKA輔助系統未含車道置中功能
經過4年的時間，以小改款身份登場的E-Pace，在大幅提昇內裝用料與科技化配備妝點之後，確實已讓人感受到是一部名符其實的豪華小休旅，尤其在導入48V輕油電動力系統之後，更有著不同以往的駕馭感受；而此次原廠也特別安排台中試駕行程，讓我們實際體驗與感受E-Pace在改款之後的產品魅力所在。不過在文前得需向大家說明一下，由於受到全球車用晶片短缺暫的因素影響，試駕車型上所出現的12.3吋數位儀錶、抬頭顯示器、360度3D環景顯示輔助系統以及車室空氣濾清系統(含PM2.5懸浮微粒過濾)等選用配備，目前皆暫時無法提供選配，至於可在試駕車款身上看見，則是因為此車是屬於生產批次較前的車款，因此仍有搭載。
跑格依舊、質感更顯
小改款在外觀造型上的更動主要放在水箱護罩、頭燈組以及諸多細節處理上。首先加大面積的水箱護罩，其內部從以往的蜂巢網狀改成與F-Pace看齊的Monogram經典六角格紋設計，更加彰顯其時尚氛圍；另外，試駕的P200 R-Dynamic S也升級標配了具備自動遠燈調節功能的LED頭燈組，至於P250車型則搭載Premium LED高階LED頭燈組，同時內部整合了全新Double J Blade樣式的晝行燈條。此外，包含前保桿與進氣壩的造型都經過修改，且兩側箭矢型的進氣口也以霧銀飾條進行妝點，再搭配前保桿下緣所選配的LED前霧燈組，讓改款後的E-Pace車頭樣貌更顯氣派與質感。
霸氣的水箱護罩除面積加大之外，內部也從以往的蜂巢網狀改成與F-Pace看齊的Monogram經典六角格紋設計，來彰顯質感與時尚氣息。
試駕的P200 R-Dynamic S升級標配具備自動遠燈調節功能的LED頭燈組；另外P250車型的LED頭燈內部則是採全新雙J樣式的晝行燈條設計。
而車側部分，則在前葉子板處的通風口加入Jaguar躍豹徽飾來能彰顯品牌精神，並搭配18吋5幅式緞光黑色鑽石塗裝鋁圈以及Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3輪胎，讓整個視覺感受更為動感有形。至於車尾則僅針對後保桿造型進行細微修改來呼應車頭下保桿進氣壩；此外，也把車尾門上的動力銘牌標示給取消，如此一來就較難從車尾去看出是P200或P250車型了，只能從車頭的雙J式樣頭燈去做辨識了。
P200尾燈組在此次小改款並未變動，同樣維持細長銳利且高辨識度的造型設計。
脫胎換骨的內裝蛻變
未小改款之前的E-Pace，其內裝用料質感呈現與科技化氛圍確實令人有所微詞，但實車看到小改款後的內裝鋪陳之後，這大幅度的革新變動足可用「脫胎換骨」來形容。首先可以看見整個車艙包括中控檯、儀錶板上緣、鞍部、中央扶手以及門飾板等處，皆以大面積的皮革包覆，甚至在前座椅頭枕也加入了獵豹浮雕，如此再搭配上處處可見的黑色鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬，而營造出高級豪華且精緻質感的車艙氛圍，這是令人相當有感的革新進化之處。當然換上家族新世代的11.4吋Pivi Pro系統觸控螢幕，也是另一個重要改變之處，這台採全新曲面設計的新螢幕主機，不僅畫面更大、更清晰外，整個系統的操作流程也更為流暢且直覺化，幾乎所有車輛的功能調整與設定皆可透過此螢幕操作完成。而下方空調面板也改採雙圓形旋鈕設計，並搭配黑色鏡面按鍵佈局來成就高級質感。此外，方向盤也跟隨F-Pace的腳步升級成為具鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬混搭而成的三幅式多功能方向盤，型與質真的沒話說。
內裝不僅整個鋪陳設計煥然一新，豪華質感與科技氛圍的打造更是出色，是此番小改款最大的革新進化之處。
新世代的11.4吋Pivi Pro觸控螢幕主機，不僅螢幕畫面更大、更清晰之外，整個系統的操作邏輯也更為流暢且直覺化。
導入與F-Pace相同的三幅式多功能方向盤，以真皮、鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬混搭而成，型與質完全沒話說。