●四環全新純電四門轎跑
●0.24Cd超低風阻流線外型+科技運動內裝
●476hp/64.2kgm、598hp/84.6kgm雙動力選擇
●國內上市時間：2021年11月4日
●e-tron GT quattro/RS e-tron GT建議售價：445/598萬元
早在概念車時期便已登上大螢幕、並以鋼鐵人座駕一角成功吸引全球車迷關注的Audi e-tron GT，在今年2月初以量產身份線上首演後，台灣奧迪亦迅速於6月底展開預售活動，再經過近半年的等待，終於在11月4日透過線上發表會宣布正式上市，引進車型與售價皆維持預售時期設定，分為445萬元的e-tron GT quattro與598萬元的RS e-tron GT兩款選擇，不過今年配額50輛在發表前便已銷售一空，迷人程度可見一斑。
黃金比例絕美動感
無論是看到照片或親眼見到實車，Audi e-tron GT都能立刻引人注目，而其中關鍵則是來自電動車架構為造型設計帶來更多發揮的空間與可能性，讓設計團隊得以精準拿捏身形比例，並運用簡潔有力的摺線融合低趴斜背輪廓，營造動感十足的視覺印象，至於寬扁的蜂巢式盾形護罩、銳利的Matrix矩陣式LED極光頭燈組與貫穿車尾的LED尾燈組等，則充分宣示四環品牌的鮮明家族風格，此外，設計團隊在研發過程中也與空氣力學工程團隊緊密合作，在打造全新純電美學顛峰之餘，也創造出0.24Cd超低風阻係數，進一步有效提昇續航力表現。
車頭採用蜂巢盾形護罩與Matrix矩陣式LED極光頭燈組搭配，呈現不容錯認的家族面容。
後輪拱立體曲線運用quattro經典元素而來，貫穿式LED尾燈則進一步提昇車尾寬闊感。
車室設計兼顧運動化取向與舒適駕乘空間的雙重特質，駕駛導向的座艙設計以駕駛前方搭載的Audi全數位虛擬座艙plus為首，可選擇經典、運動化或e-tron Sport等三種駕駛介面，中控螢幕亦偏向駕駛方向擺放，藉由中控台橫向線條延展，搭配高質感飾板與具深度的立體懸浮感設計，營造運動又不失科技質感的座艙氛圍。後座腿部空間採用地窖式設計，巧妙避開設在底板下方的電池模組，結合全景式玻璃車頂，給予車內乘員更寬闊的乘坐空間，同時還擁有85 公升置物容積的前行李廂與350 公升裝載空間的後行李廂，不論短程行駛或長途旅行皆能輕鬆滿足。
車室鋪陳兼具運動取向與舒適空間雙重特質，全數位虛擬座艙plus亦充分營造科技氣息。
車室內特別推出環境友善的新未來零皮革套件供選配，強調從生產到用車的永續發展精神。
超跑性能輕鬆駕馭
全新e-tron GT採用前後雙電機配置構成電動化quattro智慧型四驅系統，並提供雙動力選擇，其中e-tron GT quattro具備476hp/64.2kgm最大輸出、0~100km/h加速可於4.5秒完成，另提供可短暫提昇至530hp/65.3kgm、零百僅需4.1秒的boost模式；而旗艦性能車型RS e-tron GT則擁有598hp/84.6kgm強勁動能、0~100km/h只需3.6秒，boost模式下最大馬力進一步攀升至646hp、零百加速亦縮短0.3秒為3.3秒，整體性能足以媲美頂級超跑，同時WLTP模式下的續航里程亦可達到488與472公里，在270kW最高充電效率下最快於22.5分鐘內便能完成5%到80%充電。
e-tron GT採用前後雙電機配置構成電動化quattro智慧型四驅系統，並提供雙動力選擇。
為了讓充電資源能夠更有效地被利用，台灣奧迪推出全新隨行數位服務「電旅筆記」，不僅能收到純電生活圈最新推播資訊，亦可藉由Audi行動助理查閱與分享純電旅行路線與使用經驗，打造互利互惠的共享空間，聰明運用所有充電資源；此外，為優化充電流程，台灣奧迪亦與Noodoe、EV OASIS合作打造「充電漫遊」新共享功能，未來Audi車主可依自身喜好習慣，選擇使用Noodoe或EV OASIS任一個APP查看充電站位置及充電狀態，即可直接操作使用Noodoe EV環島充電網及EV OASIS所屬站點充電器為愛車進行充電，此功能將於今年底率先啟用，完整功能將於明年春季正式上線，給予車主更便捷的服務。
台灣奧迪推出全新隨行數位服務「電旅筆記」，可查閱與分享純電旅行路線與使用經驗。
為優化充電流程，台灣奧迪亦與Noodoe、EV OASIS合作打造「充電漫遊」新共享功能。