●Lamborghini自然進氣V12量產最終紀念作
●最大輸出780hp/73.4kgm，零百僅需2.8秒
●限量生產Coupe：350輛、Roadster：250輛
●引進時間：未定
隨著全球各地環保與排放法規愈趨嚴格，許多超跑品牌都不得不放棄過往的大排氣量引擎配置，轉而朝向油電或純電領域邁進，不過在揮別純內燃機時代之前，以義大利蠻牛形象深植人心的Lamborghini也藉由問世已屆十年的自家V12旗艦車款Aventador，於今年7月初推出極富紀念意義的終極限量車型LP 780-4 Ultimae，其中Coupe雙門版本為350輛、Roadster敞篷車型則是250輛，但有鑑於先前Aventador SVJ受限排放法規而卡關，此次推出的Aventador LP 780-4 Ultimae應該也無法正式引進。
設計風格集大成
做為一代旗艦Aventador車系的終極代表，LP 780-4 Ultimae在外觀造型上充分結合Aventador S的旗艦風範，以及Aventador SVJ的性能氣勢。首先在車頭部分是近似前者的一體式保桿造型、不若後者以大量空力設計所帶來的侵略感，不過車側與車尾仍導入SVJ採用的碳纖維導流側裙、巨大的車底擴散板，以及上移至車尾中央的雙出大口徑排氣尾管等設計，SVJ上搶眼的大型立體擾流尾翼則回歸車系原有、造型融入車身後半線條的電動升降式樣。
LP 780-4 Ultimae車頭採用近似Aventador S的一體式保桿設計，保留優雅大器的旗艦風範。
車尾基本比照SVJ的賽道化特徵，巨大車底擴散板與中央雙出大口徑排氣尾管等設計相當搶眼。
為提昇獨特性，本車除18種標準車色外，還可透過Lamborghini Ad Personam個人化自訂超過300種顏色搭配。內裝部分採用Alcantara麂皮與黑色真皮為基礎，並透過灰色縫線與對比色飾條增添層次感，來自Aventador S的舒適型跑車座椅亦追加椅面上的Y字麂皮線條與兩側Ultimae字樣，此外也可選用遍佈於座椅與中控台、採雷射切割製成的細小Y字裝飾，至於驗明正身的001/350、001/250限量編號銘牌，則被安置在駕駛側的A柱底部控台區域。
內裝部分採用Alcantara麂皮與黑色真皮為基礎，並透過灰色縫線與對比色飾條增添層次感。
來自Aventador S的舒適型跑車座椅追加Y字麂皮線條與Ultimae字樣，也提供個人化選配。
V12的最終獨奏
依副車名所示，Aventador LP 780-4 Ultimae所搭載的6.5L V12自然進氣引擎擁有780hp/8500rpm最大馬力、峰值扭力亦達73.4kgm/6750rpm，無論比起Aventador S（740hp/70.4kgm）或SVJ（770hp/73.4kgm）都要高出一截，配合ISR七速單離合器自手排變速箱、全時四驅系統，以及輕量化碳纖維單體車身結構帶來接近SVJ的1.99kg/hp馬力重量比，讓本車僅需2.8秒便可完成0~100km/h加速、0~200km/h也只要8.7秒（Roadster皆略增0.1秒為2.9、8.8秒），極速上看355km/h，絕對稱得上純汽油動力的極致演出。
6.5L V12擁有780hp/73.4kgm的最大輸出，整體性能表現絕對稱得上純汽油動力的極致演出。
Aventador車系雖然正式告別舞臺，不過V12自然進氣引擎未來還將結合油電科技繼續作為旗艦蠻牛心臟。
在動態表現上，Aventador LP 780-4 Ultimae導入首見於Aventador S的LDS四輪轉向系統、SVJ上控制精準度更高的ESC電子穩定控制系統等，全時四驅系統在設定上也偏向後驅風格，藉此營造靈巧活潑又足夠安全的駕駛樂趣，同時本車在既有的Strada街道、Sport運動與Corsa賽道等行車模式之外，還提供可自行設定LMS電子可調懸吊軟硬與循跡控制程度高低的EGO模式，滿足不同駕駛喜好的路況需求。