位於車輛前方的頭燈組當中，可以看到大燈、霧燈、日行燈（若沒配備請開啟小燈），每種燈都有各自任務與應用時機。而大燈又分為遠光燈與近光燈兩種，透過光源、角度、燈具折射的不同，達到遠、近兩種照明效果，可說是肩負汽車視線的關鍵角色。
為了幫助汽車在光線不足處，也能享有白天般的良好視線。汽車大燈光源歷經了一連串的演化，首先從傳統的鹵素燈泡開始。
鹵素燈最大的優點就是價格親民，但照射範圍較近，尤其夜間行駛時，隨著速度提昇，往往需要更長的安全距離。
於是便出現了HID氙氣頭燈，這種應用氣體放電的高強度光源確實改善了鹵素燈泡及遠的缺點，但HID光源在環境溫差與路況震盪時的穩定性，卻又不如近年來廣泛應用的二極體照明技術（LED）。
HID大燈為長條型光源，搭配魚眼燈具可讓光源照射得更均勻。
LED在壽命、亮度、辨識度的優勢，讓它成了新世代車款的熱門選擇。LED出現後，車廠做了各種變化，總之是越來越多顆，越來越精密，譬如M.Benz全新E-Class現身後，單邊頭燈就由足足84顆LED組成。但這仍不是地表最強的頭燈科技，最新的話題則是雷射頭燈。根據BMW指出，他們的雷射頭燈照明可達600m，相當於將2圈操場的長度拉直後的距離......
LED已為新世代車款常見配置，因為光源小所以適合設計造型變化。
日行燈在啟動引擎後就會自動恆亮，提高車輛在日間的辨識度。