BMW M 部門就是不一樣

很難想像現在的車輛工程必須要注意到這等小細節，但 BMW 做到了，他們釋出了一些影片展示研究與生產 M3 和 M4 的過程，確切的說，是關於座椅和輪圈的講解。

乍看之下座椅似乎是車輛工程中較無關緊要的部分，但對於追求駕馭快感的玩家來說，這可是一大關鍵，好的座椅可真的是能讓駕駛享受到天堂般的駕車體驗呢！透過座椅，駕駛人能感受到車輛的任何動態，高級的座椅更須追求輕量化、舒適、以及更好的調節彈性，因此 BMW 替 M 車款提供了兩種不同的座椅選項，分別是 M Sport Seat 和 M Carbon 桶椅。

M Sport Seat 是表現相當標準的跑車座椅，擁有更好的包覆性，不過 M Carbon 座椅顯然更有看頭，BMW 的設計師努力使此座椅擁有跟標準座椅匹敵的調整範圍彈性，同時每張座椅還要減輕 5 公斤的重量，經過一番研究之後，設計團隊打造了一個能滿足絕大多數需求的座椅尺寸，讓座椅兼顧了舒適感與支撐性能，在任何狀況下都能維持駕駛的坐姿。

再來是輪圈，這就像座椅一樣，必須在追求性能與美學之餘還要盡可能地減輕重量，因此，交叉的輪輻設計依然繼續沿用，不過稍微做了修改，以便貼合新車更具稜角的線條風格。

說來容易，不過實際研發的時候可沒那麼簡單，BMW M 部門拿出了最新的 M Performance 輪圈，從中可以發現工程師削去了所有多餘的材質，在性能的世界裡，所有的東西都是錙銖必較的，這種設計美學能讓產品展示出高超的工藝與機械美感。

文章選自: 黑侍樂讀

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